yinxuyx 发表于 2021-3-10 17:26
这个…我没有说我是车友，我两篇帖子都是以改造方的角度去写的，并且他们都知道呢 ...
CHH上本身就是车友分享的平台，商家请去商家认证区
本帖最后由 yinxuyx 于 2021-3-11 12:59 编辑
nenenenene 发表于 2021-3-11 09:54
你真是挺搞笑的。又来个画图费用。。。让你列表报价么自己不肯报让我报。。。我报完了又开始JJWW说什么费 ...
我算是看出来了，您啥都懂，是真懂爷~祝懂爷能玩车愉快。
yinxuyx 发表于 2021-3-11 12:42
我算是看出来了，您啥都懂，是真懂爷~祝懂爷能玩车愉快。
尊敬的懂爷JS您好，请问为什么我没花这1200画图费，也能在N1S上完美装巴祖卡4.0呢？我很好奇。看来还是帮我装车的老板太蠢了，挣钱都不会挣啊。。。您真的666呢。
不过现在改装费也才算出来6万啊 你这画图费得乘以30才能把窟窿补上[睡觉]
小牛车主默默膜拜
yinxuyx 发表于 2021-3-11 12:42
我算是看出来了，您啥都懂，是真懂爷~祝懂爷能玩车愉快。
其实您可以把小牛开发这辆N1S的画图费用也算上，这样可以狠狠地把客户痛宰一笔，这个建议如何？
xi032300 发表于 2021-2-27 16:11
这加速有点牛逼了啊，还是弹射起步
不需要弹射给电就走
Fotomars 发表于 2021-3-2 19:42
电动车上黄牌？
你是认真的吗？
电动摩托车上摩托车车牌都好几年了，本田的4年了，小牛3年了
本帖最后由 yinxuyx 于 2021-3-11 19:45 编辑
nenenenene 发表于 2021-3-11 14:38
尊敬的懂爷JS您好，请问为什么我没花这1200画图费，也能在N1S上完美装巴祖卡4.0呢？我很好奇。看来还是帮 ...
唉...
nenenenene 发表于 2021-3-11 15:29
其实您可以把小牛开发这辆N1S的画图费用也算上，这样可以狠狠地把客户痛宰一笔，这个建议如何？ ...
要求对产品开发的各项费用（像这后避震底座），费用明细会估算提前告知，可自行选择做或者不做。如果是要涉及到重新设计定制小牛车架，那么会收取画图费用，并且也会提前告知呀
Fyaaa 发表于 2021-3-11 16:46
电动摩托车上摩托车车牌都好几年了，本田的4年了，小牛3年了
好牌[流泪]
本帖最后由 yinxuyx 于 2021-3-11 20:35 编辑
nenenenene 发表于 2021-3-11 14:38
尊敬的懂爷JS您好，请问为什么我没花这1200画图费，也能在N1S上完美装巴祖卡4.0呢？我很好奇。看来还是帮 ...
就冲1000的mfz锻造轮毂/2000的全新动力空车，我就看得出来咋俩信息其实不太对等，可以去试试购买，是根本买不到的。我贴出正确的价格，你也可能会说贵了，怎么怎么样，而不会去真正找厂家询问。
又从你对画个三维底座+7075铝合金cnc加工而成定制品价格感到诧异，看得出咋们价值观不同。也不怪你，可能你对这方面没概念。
但是你还停留在，连不同款式避震器安装上有差异这种基本的东西上。我这里跟你解释一下，其实你的巴祖卡和我这个完全不同的，我图片中的巴祖卡4.0，是巴祖卡为台湾电动车而出的新款（气瓶正置，上下圆孔，且长度固定350mm不可定制）。不像传统劲战款式，可以自由选择圆孔或者叉孔。制作这个底座的目的，是为了解决后避震安装上这款平叉，需要底座用到叉口而不是圆孔的问题。而且是避震器下座，与你图中的上座转接功能上是两码事，我猜你的是十多块增高码而不是转接码。
可能你会说，有圆孔转叉口转接座，殊不知，这些都考虑过，因为本身避震器高度已经高达350mm，再加装底座会高达365mm甚至更高，会让车子协调性以及舒适性（后车身过高）上大打折扣。这些都是在订购避震之前，就已经和厂家沟通过，被告知这款目前没有出下叉座的款式，也充分了解过底座能否拆除替换。如果要把平叉固定点改掉，本身这个定制的7075海神平叉费用已经高达7200…那重新设计一下费用可想而知…再加上当时的需求，就这么一套而已。
至于你说我这是堆配件，确实，我也并没有什么都懂，包括装配标准各方面也只是拾前人牙慧，再做改良罢了。在这里谢谢你的回帖，看得出你对喜爱的东西也执着热爱！咋们这么继续不在频道上的争吵也是让别人看笑话...有机会来长沙，或者我有空去上海了，咋们再见面继续沟通交流吧。
（ps：顺便说一句 你卖的东西价格都很好，想顺便问一下还有二手相机出售吗，想收一个好好学习怎么拍照片[生病]）
给楼主鞠个躬吧
a7890ui 发表于 2021-3-11 19:55
给楼主鞠个躬吧
[可爱]爱卿快快请起
好像很有推背感的感觉
Fyaaa 发表于 2021-3-11 16:46
电动摩托车上摩托车车牌都好几年了，本田的4年了，小牛3年了
[吃惊]那是我孤陋寡闻~~~
yinxuyx 发表于 2021-3-11 19:33
就冲1000的mfz锻造轮毂/2000的全新动力空车，我就看得出来咋俩信息其实不太对等，可以去试试购买，是根本 ...
1.整车只剩个原厂架子可用，说2000都算多的了
2.MFZ轮毂我也不是没买过，全新就是1K出头一点，如果你的是特殊款式多少钱你说了算咯，不过再贵，也不可能卖3万吧？
3.至于你说啥画图啊7075铝合金啥的，我几年前自己开始改小牛就找骚A定制这些玩意了，甚至在10年前玩四轮的时候，当时国内刚有工厂能做7075轮毂的时候我就找他们定制7075轮毂了。什么价格心里自然有数。
4.我的意思很明白，不是说你这7075锻造铝画图制造费贵或是什么。而是根本没必要。你也说了别的款式可以选，为什么不选可以直上，或者成本低的？我只能想着一方面是贵店改装经验不足，不知道这套避震买来居然不能装，然后改装人员和车主干瞪眼，最后车主只能接受花1200画图定制？也能看出你们是第一次定制，还需要画图！如果之前但凡有客户装过，画过图，起码也不用再出所谓画图费！又或者是，你们明知道这套不能直上，之前有客户定制过画过图，那次多做了几个配件（众所周知定制件数量越多成本越低，这2个玩意本身就不值钱，别说7075铝，就算是钛合金做的，也只需要1200的半价都不到而已），这次正好又能借机高价卖给客户，也算是心思活络呀~
最后，祝老板生意兴隆！
nenenenene 发表于 2021-3-12 14:28
1.整车只剩个原厂架子可用，说2000都算多的了
2.MFZ轮毂我也不是没买过，全新就是1K出头一点，如果你的是 ...
哦不是哦，整车是小牛店提的全新车，带新的未激活账号，没带三大件，是4200。
最开始关于后避震方案有几种，最后车主选择到的这一种。上面也有提到，预先也有充分了解过能不能安装，以及解决方案费用都有告知的，而且这在去年10月份确实是全国第一对，之前没人有装过，也没有图纸…关于所有的改装，所有选择权是在车主的
感谢支持！
名邦车2000元，搞不下的，他这个能上黄牌了，说明手续都有的，不是就一个车架，至少要上好牌再改吧！
qteng 发表于 2021-3-12 16:35
名邦车2000元，搞不下的，他这个能上黄牌了，说明手续都有的，不是就一个车架，至少要上好牌再改吧！ ...
是的，上完拆了改
本帖最后由 iroi_1984 于 2021-3-12 17:55 编辑
这个真心太叼了，玩出了境界这性能秒杀街上看到的大多数油车了
这是不是叫人傻钱多系列[狂笑]
NQI瑟瑟发抖、、、、、、、 9W改装[无奈]
小牛大的那款的坐桶能放下全盔了么？纠结小牛还是大踏板，大踏板那两个全盔的容量是真的香，可惜本地禁摩真要大踏板就要时不时给警察叔叔做贡献了。电动车啥时候能有个大踏板尺寸的呢，出去买东西有个地方放放头盔太香了。[偷笑]
小牛说，我何德何能，我不配！！ ！ 有没有U1系列的改装，不追究极致，走精致个性化的轻改装路线的，也请分享下
sen87850250 发表于 2021-3-23 10:59
小牛说，我何德何能，我不配！！ ！ 有没有U1系列的改装，不追究极致，走精致个性化的轻改装路线的， ...
直接换三大件就行了
刹车皮比较另一边，因为活塞更突出的关系，导致这边的刹车皮更贴近碟盘。这里要把它矫正回去，这个步骤可能需要重复组装并确认，直到左右活塞的推出高度平均为止。
请问卡钳左右置中后,两边活塞凸出不一致,怎么矫正?直接重复顶回去这一步?
Siuman 发表于 2021-3-27 17:16
刹车皮比较另一边，因为活塞更突出的关系，导致这边的刹车皮更贴近碟盘。这里要把它矫正回去，这个步骤可能 ...
是的，还需要适当的顶着不要让出来多的那一边活塞继续作动，为的是让另一边的出来
yinxuyx 发表于 2021-3-9 10:35
你说得对，其实想快就最不用花心思的，大可上额定万瓦功率的轮毂电机，在配合个超大功率的控制器。只想着 ...
的确改速度其实不费钱,对比起来改减震刹车贵多了,还有就是外观件,好看是好看,钱也是倒水一样的花出去.开了几年的小牛,都是省着改,速度都是一开始就改好了的,期间试过因为线路过热,改了供电部分的硅胶线,而后又因为当初不懂装了个交流的空开,后面导致空开过热变形.
为啥看不到视频？chrome与edge都试了。。。
博士9.1上好了吗