太细致了，感觉像再看科普贴
709914771@qq.co 发表于 2021-10-24 11:06
太细致了，感觉像再看科普贴
哈哈，说明您很有耐心
太棒的文章。请教楼主，在Panamera被Taycan锤爆的现今，再去入手一台帕梅GTS，主要考虑后排也常常要坐人（另本地完全买不到911任何一款）是否有点过于保守。本人也真的不是很愿意过早进入电车时代，机械轰鸣的性感无可匹敌。
鱼生 发表于 2022-1-15 13:49
太棒的文章。请教楼主，在Panamera被Taycan锤爆的现今，再去入手一台帕梅GTS，主要考虑后排也常常要坐人（ ...
开过Taycan 4s\Turbo，自己原来是老帕美，也试驾了新帕美4\4s
我个人感觉是Taycan在除旗舰型号零百加速外，任何一个方面都没有锤爆帕美
这代帕美能加价成这样，还是因为运动、豪华二者目前是市场上该价位最和谐统一的车。
反正我是不会在这个时间节点购买任何老牌车企的新能源产品，相当于自己付费买买车替品牌做研发。。。就喜欢爆裂加速买Plaid S好了。
还是那个老想法，我觉得30年之前，电车还会有诸多不完善之处，买个小几十万的提前感受技术进步即可，没必要大价钱购买，长期保值率可谓极度拉胯，把油钱和机油机滤钱零存整取一次性通过二手车价赔出去。
选MT或有性格或排气凶猛的汽油时代优秀产品，我认为目前仍然是比较合适的选择。
可惜帕美ST GTS国内不卖了，我老帕美的第一换车顺位就是那台[困惑]
123123123 发表于 2022-1-15 17:56
开过Taycan 4s\Turbo，自己原来是老帕美，也试驾了新帕美4\4s
我个人感觉是Taycan在除旗舰型号零百加速 ...
太感謝了！主要是帕美近年在北美銷量感人（911、718基礎款排隊2年起），但因爲兼顧家庭需求，看來轎車也只有帕美GTS能做到兼顧，經樓主一言，那就不用猶豫了，已發mail給dealer確定model，再次感謝！以後還希望有機會能多請教樓主。
鱼生 发表于 2022-1-16 13:11
太感謝了！主要是帕美近年在北美銷量感人（911、718基礎款排隊2年起），但因爲兼顧家庭需求，看來轎車也 ...
Taycan作为一台电动车，OTA都没有，实在有点。。。
保时捷收了Rimac后，硬件层面其实已经是电动车领域的王者段位了，但软件牛逼在电动车时代我觉得前所未有的重要，甚至硬件到达一定水准以后，软件是否能不断进步则显得尤为关键（此软件不是说TCU|ECU里那种工程师层面的，是OS层面互联网思维的那种）
我觉得电动车现在营造运动感是比较刻意的，无法找到那种Raw的感受，如果没开过高品质的油车，直接电动毫无问题，但只要有比较长的驾龄也喜欢开车的话，我觉得电动车还有挺长的路要走。
起码固态电池（丰田号称+50%能力密度）+350kw轻量化单电机（雅马哈号称量产了）这些东西都普遍应用了我可能才会试试，电车的未来有无限可能，目前不满足我的用车需求罢了。
帕美GTS老兄你那边如果还能订到，我也是觉得ST版本更好一点，后座乘坐感受好不少，毕竟早晚要带娃啥的哈哈。
到时候刷下电脑，把空气悬挂高度降下来，那叫一个条顺盘靓
鱼生 发表于 2022-1-16 13:11
太感謝了！主要是帕美近年在北美銷量感人（911、718基礎款排隊2年起），但因爲兼顧家庭需求，看來轎車也 ...
4s e-hybrid也是不错的折衷
刚修改了订单，根据您的建议，添加了运动悬挂，去掉了座椅通风。由于选配的限制，没能选18项座椅，真皮内饰，倒车影像。后期改真皮内饰，运动排气，倒车影像。
plion007 发表于 2022-3-4 15:07
刚修改了订单，根据您的建议，添加了运动悬挂，去掉了座椅通风。由于选配的限制，没能选18项座椅，真皮内饰 ...
老哥你显然是应该安全带、bose后改，把真皮内饰选了。这些都是原厂件直接换，真皮内饰盖起来很难达到原厂水平。
123123123 发表于 2022-3-5 22:10
老哥你显然是应该安全带、bose后改，把真皮内饰选了。这些都是原厂件直接换，真皮内饰盖起来很难达到原厂 ...
我的情况和您一样，没办法再加金额了，所有的非性能配置加在一起，也没办法选一个真皮内饰。我现在是991.2，选的就是黑红，座椅通风，所以这台992s对于内饰以及之前选过的配置就给舍弃了。
BOSE音响后期改装好像不支持原厂，只能上柏林。还有就是，我的所有的保时捷都会买延保，不选音响后改的话，会影响质保，而且，后改的音响如果有问题，也不能和原厂一样质保。
真皮我找了业内比较不错的一家，叫顽皮先生。我后期会DIY内饰和缝线，想按照GT3的内饰，黑色真皮搭配alcantara，黄色缝线。因为我在选安全带颜色的时候，就要考虑内饰缝线的颜色和搭配，现在的991.2是黑红内饰，所以这台992s就打算考虑黑色内饰，黄色缝线。
plion007 发表于 2022-3-7 18:15
我的情况和您一样，没办法再加金额了，所有的非性能配置加在一起，也没办法选一个真皮内饰。我现在是991. ...
卖车的时候你就知道后改内饰赔多少钱了。
123123123 发表于 2022-3-7 19:53
卖车的时候你就知道后改内饰赔多少钱了。
好的，谢谢您的建议，那我就考虑一下。毕竟，您的车子是黑外红内，为了颜值没有选性能配置，S能选的后轮转向和PASM您都没有选。咱们两个人的选配方向不同，如果卖车的话，针对的受众群体也不一样，您说是不。
123123123 发表于 2022-3-7 19:53
卖车的时候你就知道后改内饰赔多少钱了。
咱们选配就是考虑自己喜欢的配置，也是适合自己日常的选配，也考虑后期改装，就好比我觉得后期改装音响会比较麻烦，拆的东西会更多。如果您说是卖车的时候赔钱，那咱们还折腾什么，你说是不？谢谢您的建议，大家都是911车主相互交流，同时也想把911长期留在身边，并不考虑卖掉它。
勇气、进取、坚持、尊重、平衡，是我对于保时捷品牌新的理解，我们对品牌的认知，我们对生活的理解和思考，我们的特质，感染着身边的朋友，也一定会影响到更多的保时捷车主和保时捷的潜在消费者。911是一种传承，希望把他的精神传递下去，传递给下一代。这也是去年保时捷入华20周年，我作为20位代表性车主所表达的。
plion007 发表于 2022-3-7 21:56
咱们选配就是考虑自己喜欢的配置，也是适合自己日常的选配，也考虑后期改装，就好比我觉得后期改装音响会 ...
我们因为消费税的限制，实属无奈。面对这样的抉择，我们遵从自己的内心，各自选了自己喜欢的方式。有的时候，人生的选择亦是如此。咱们这是车友间的纯粹交流，吐露心声。
plion007 发表于 2022-3-7 21:42
好的，谢谢您的建议，那我就考虑一下。毕竟，您的车子是黑外红内，为了颜值没有选性能配置，S能选的后轮 ...
咱都是免费黑，这颜色我觉得的贴个车衣，要不然显得漆面颗粒感很强。
你能选到157万已经很好啦，我那时候优惠特别特别少，连sport pasm都塞不进去
123123123 发表于 2022-3-8 11:13
咱都是免费黑，这颜色我觉得的贴个车衣，要不然显得漆面颗粒感很强。
你能选到157万已经很好啦，我那时 ...
要的，要贴车衣，贴了就很有质感。这回官方给了我special offer，依据我对保时捷以往的贡献值为我申请的。
请问楼主，使用下来对于固特异的评价如何？我从生产好的照片，看到了我的轮胎也是固特异。我朋友和我车架号差几位，同一天的生产线，他的就是倍耐力，保时捷可真是够随机的。
本帖最后由 123123123 于 2022-5-7 11:10 编辑
plion007 发表于 2022-5-7 09:54
请问楼主，使用下来对于固特异的评价如何？我从生产好的照片，看到了我的轮胎也是固特异。我朋友和我车架号 ...
固特异感觉橡胶配方比较硬，目前感受下来大概如下：
1. 干地纵向抓地力（起步和制动）：PS4S≈固特异F1略大于P0pz4
2. 干地低速横向抓地力（例如1G以下的侧向力）：PS4S＞P0pz4略大于固特异F1
3. 干地高速横向抓地力（高速弯或1G以上侧向力）：PS4S极限状态下的渐进感和可控感明显好过那两个，P0略好于固特异F1
4. 湿地我感觉固特异最好，另两个印象不深了
5. 普通道路耐用性，固特异F1＞P0＞P4S4，同样的路只有PS4S有过鼓 包，但是另两个都没事儿
6. 赛道耐用性，由于992的camber只有不到-1°，远远的不够，导致轮胎外侧偏磨严重，这样的情况下，虽然PS4S不是很耐磨，但胎屎脱落比较均匀，不会像P0和固特异一样掉块
7. 舒适性：PS4S明显超过另两个
总而言之，造完固特异F1，在南方就直接Cup2，在北方就PS4S[偷笑]
123123123 发表于 2022-5-7 11:08
固特异感觉橡胶配方比较硬，目前感受下来大概如下：
1. 干地纵向抓地力（起步和制动）：PS4S≈固特异F1 ...
感谢您的解答。固特异在耐用性和湿地性能如您所说还是不错的，其实对于911来说，更需要的是干地性能，搭配一定的胎噪控制和湿地表现。至于耐用性来说，我觉得现在的ps4s表现已经很不错了。日常的话，看来还是得ps4s。
plion007 发表于 2022-5-7 11:35
感谢您的解答。固特异在耐用性和湿地性能如您所说还是不错的，其实对于911来说，更需要的是干地性能，搭 ...
真出圈速，别的都不改的话，上赛992s 换Cup2，大概是2分26-30，看驾驶技术，也看选没选原厂后转和Sport PASM，这个速度是上保时捷课程的时候我们几个同样开C2S的用不同轮胎和车型配置跑出来的，非专业级的数据。
如果要用Cup2R，建议轮毂、避震、程序什么的对应的也做一下，否则也就是2分24大到2分25.
这代TS换了胎奇快无比，几乎已经和991.2GT3RS素车同圈速了。
123123123 发表于 2022-5-7 14:27
真出圈速，别的都不改的话，上赛992s 换Cup2，大概是2分26-30，看驾驶技术，也看选没选原厂后转和Sport P ...
我下赛道少，去了也是打酱油的，但是对于轮胎的要求还是有的。你在北京911群里吗?
字里行间都流露出楼主对机械对大排自吸的喜爱和情怀，趁着油车还能买到的时候再多跟它待一会儿，这点让我很感动，因为我也有这同样的情怀，只不过我喜欢的车是越野车。我是2020年趁着国六B强推之前入手了最后一批国五吉普车，打算一直开到油车不让上路了[困惑]
另外我的帖子也是被汽车之家（其实不止这一家网站）盗了，然后我各种投诉提交材料，才删了帖子。自己辛苦码字那么多，别人直接复制走，真的想骂人啊！！
plion007 发表于 2022-5-7 22:19
我下赛道少，去了也是打酱油的，但是对于轮胎的要求还是有的。你在北京911群里吗? ...
原来在，后来工作太忙，不玩儿车了哈哈哈
dpstower 发表于 2022-5-8 10:00
字里行间都流露出楼主对机械对大排自吸的喜爱和情怀，趁着油车还能买到的时候再多跟它待一会儿，这点让我很 ...
其实就是官盗，转过去之后你看不见就算了，看见也是伪装成小号的个人行为，大不了删个贴，再大不了ban个没用的id。
越野车我也喜欢啊，但是喜欢的越野车家里都不同意买，LC71啊，老款卫士（北京上不了牌），新的Bronco 2.7T两门那个我也挺喜欢的。总而言之就是必须大梁哈哈哈哈。
123123123 发表于 2022-5-9 11:06
其实就是官盗，转过去之后你看不见就算了，看见也是伪装成小号的个人行为，大不了删个贴，再大不了ban个 ...
对对，必须大梁，bronco也不错，LC300据传也要国产
dpstower 发表于 2022-5-9 11:34
对对，必须大梁，bronco也不错，LC300据传也要国产
300是要国产了，希望GR版本也能进。现在美规的GR要160.。。简直杀猪价。国外和X5一个定价的东西，进到国内信仰加成到比X5m还贵。
大佬还在更新，过来打个招呼。本地dealer半年只拿到两辆配额，不过好消息是目前下一辆配额就轮到我，预计最多再等3个月。。。现在其实最纠结的是外部颜色，内部就黑色即可，请问有何建议。
鱼生 发表于 2022-6-16 12:18
大佬还在更新，过来打个招呼。本地dealer半年只拿到两辆配额，不过好消息是目前下一辆配额就轮到我，预计最 ...
23款内饰不是出了那个千鸟格么？感觉必须是爆款潜力，建议选那个哈哈。
实车颜色看多了以后，我觉得性价比就免费黑，要不就哑灰吧。一切为避税服务。
123123123 发表于 2022-6-16 21:27
23款内饰不是出了那个千鸟格么？感觉必须是爆款潜力，建议选那个哈哈。
实车颜色看多了以后，我觉得性价 ...
如果是9月确定配置的话大概率是2022款，是不是不如等2023款再订？哑灰格调不错。轮毂是不是选默认20寸即可，然后在外面配21寸的？
鱼生 发表于 2022-6-19 14:29
如果是9月确定配置的话大概率是2022款，是不是不如等2023款再订？哑灰格调不错。轮毂是不是选默认20寸即 ...
你现在买有可能就是23款了吧？应该2个月内再买就是23款了。
哑灰实车非常有质感，轮毂的话，卡雷拉S那款和rs spyder不要加钱买，外面有的是1万多带轮胎的拆车的板儿新的。如果想选5幅锻造那个建议直接加钱选了，这样反而便宜，那个外面几乎没有拆车的，买套新的巨贵，而且过年检不还得换么。
我建议
1. sport pasm要选，纽北快5秒啊，自己后改就算可以换倍适登dtx这种plug and play的替换件也调不了电子防倾杆
2. 18way座椅，建议要选，14way那个≈毫无侧向支撑力，下个赛道你左腿都是麻的
3. 排气别选，反正也是后改
4. sc还是必须的选的，然后如果对内饰要求比较高，碳纤维方向盘啥的建议直接选了，后改不好改，还贵
5. 不怕拆车的话，bose也可以买拆车的，便宜很多，柏林不行，门板不一样哈哈。