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飞行文兰白兔小 发表于 2021-6-30 14:28

C63换四缸了会不会变轻啊

3600磅不过分吧，四缸车超过3700磅就太过分了[偷笑] 感觉硬顶跑车这个细分市场终归要被两门房车吞掉

wokai001 发表于 2021-6-30 18:15

要看电机和电池部分了，特别是电池也不会很轻

Phil_Libra 发表于 2021-6-30 23:01

我车6缸也就1吨6不到点[偷笑]

飞行文兰白兔小 发表于 2021-7-1 00:56

Phil_Libra 发表于 2021-6-30 23:01
我车6缸也就1吨6不到点

奔驰嘛，比较高级，就会比较重[偷笑]

IROUL 发表于 2021-7-1 13:29

插电之后估计够呛能减重。。

moveable 发表于 2021-7-6 14:22

电池电机的重量也很可观的

飞行文兰白兔小 发表于 2021-7-7 22:47

可他只有4个缸啊，虽然M139这个引擎不轻，eMG6装了11度的电池才重了440磅，C63这种肌肉车装个7度的电池就够了，反正就一脚没了充电也快。参考C43少了两个缸轻370磅，四缸应该至少能减重700磅，3300磅加上电机电池我觉得控制在3700磅上下难度不大

kartanus 发表于 2021-7-8 11:56

新一代AMG C 63 S EQ Performance的信息基本出来了：

前桥，M139横改纵+AMG 9MCT，330kW 520N·m(扭矩可能不准)
后桥，6.1kWh电池组+电机+2AT+电子差速锁，150kW 320N·m

系统统合480kW，是目前除了AMG GT Black Series(537kW)以外最高的车型，比E63S、S65L、G65、SLS AMG BS都要高

电池组6.1kWh，560个单体共89公斤，F1技术下方，保证恒温
后桥从上到下大概是电池、电机、2AT、eLSD



后面的那一坨保守估计在200公斤(电机、电控、2AT、电池)，那么估计整体比现在的C63要重不少...


然后V8 PHEV的73 AMG也出来了，600kW 1000N·m，很看好下一代的车型... (SL73要复出了、AMG GT下一代已经在筹备了)

飞行文兰白兔小 发表于 2021-7-8 12:10

kartanus 发表于 2021-7-8 11:56
新一代AMG C 63 S EQ Performance的信息基本出来了：

前桥，M139横改纵+AMG 9MCT，330kW 520N·m(扭矩可能 ...

那可真是有够垃圾的了

谁都想的到 发表于 2021-7-9 13:30

我估计是没差多少的

409323234 发表于 2021-9-1 09:58

电池+电机 至少300kg 等于两台4缸发动机 可比v8重太多太多了

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