为何开涡轮车的都看不上自吸车？过来人告诉你实话，结...
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为什么很多人在开惯了涡轮增压的车以后，就不想再开自吸车了，都说自然吸气的车更平顺更稳定
最后却都绕不开买一辆涡轮增压的车，原因呢有这么几个，首先第一，肯定是动力更好，在同排量的情况下
肯定是涡轮增压发动机动力更好，这是毋庸置疑的，同样是2.0的排量，2.0T最少也有180，190匹马力
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2.0自吸也就150匹，而且涡轮增压它的动力会来的更猛，有的朋友可能说，我不要求动力，够用就行，但是动力这个东西
就像你的存款一样，你可以不用，但不能没有，不要再说动力够用就行这种话了，你想一下你在超车的时候
动力不够是不是很危险，要好的动力并不是让你去飙车或者怎么样，只是当你需要动力的时候
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一脚油门下去会让你觉得，这车没买错，再一个海拔越高，涡轮增压动力好的优势就越大，海拔每高500米
自然吸气发动机的功率就会下降大约3%左右，涡轮增压发动机只下降0.6%，在海拔5000米的区域
自吸发动机功率会下降51.8%，涡轮增压只下降35%，这不只是功率下降动力变差的问题，因为氧气稀薄
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燃烧不充分，还会导致积碳增多，油耗升高，那第二个就是油耗问题了，现在小排量涡轮增压车越来越多，就是因为动力更好
油耗更低，因为有涡轮的存在，不需要踩多深的油门就能有足够的空气进入发动机，所以油耗相对来说会更低
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还有一些人呢，会在意涡轮迟滞的问题，涡轮迟滞就是在踩下油门的时候，涡轮没有及时介入
会出现抖动或者闯动，但现在的涡轮增压发动机基本上已经解决这个问题了，在正常开车的时候几乎是感觉不到涡轮介入的
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所以，你开惯了涡轮车之后，还想开自吸车吗？如果这期视频能帮到你，点个赞关注一下吧 说这种话的人估计没开过好车 这贴还是删了吧 ...... 简直就是奔着引战去的 ...... 这是个毛的业界新闻 轮大都说了，性能车没啥用了。电车秒全家 不知道大家是吵够了，还是感觉论动力，无论是涡轮还是自吸，都赶不上电车（一般情况）。 属于不同个性吧，不存在谁更好，和电脑一样，喜欢哪个用哪个，都喜欢就全都要 glamor 发表于 2021-12-10 14:35
不知道大家是吵够了，还是感觉论动力，无论是涡轮还是自吸，都赶不上电车（一般情况）。 ...
如果不要命的话，论动力尾速啥的燃油车应该还是在电上面的，但这都是屠龙技 这文风适合用来搞笑 菜鸡互啄。。电车秒全家。。 在排放和环保越来越严格的背景下，涡轮的确是趋势了（电车:???），自吸优点就在于平顺和线性，还有稳定性、维护成本等等。小排量自吸（3.0L以下吧）的确是有点跟不上时代了。 家用车上涡轮增压的80%都是控制排放考虑，同马力自吸更好是毋庸置疑的 自媒体不要脸 不是一直都是 自吸看不上涡轮吗？？？ 2.0t，在市区里跑，涡轮起作用的时候，有10%么？ 这也能上首页？？[吃惊] 现在追求动力的都买特斯拉P版了 开的恐怕都是小马力自吸吧 V8 6.3不香吗 好像对像搞错了，同排量的确带T的动力更好，但问题是现在20W以下的注流车基本只有1.5T，同价位我选2.0自吸，然后2.0T的车主应该问问2.5 3.0自然的车主如何选 zealotxx 发表于 2021-12-10 15:02
2.0t，在市区里跑，涡轮起作用的时候，有10%么？
宝马这代B48，实际踩下来不到1200转就涡轮介入了，倒真基本全程介入。不过我还是梦想一台大排量自吸，不过看主机厂这趋势，感觉没指望了 涡轮延迟也很厉害的，宝马的2.0t, 3.0t 都开过，动力延迟比较厉害的。 据说奥迪的机械增压（或者叠加涡轮增压）车型很不错。目前特斯拉，感觉很线性。如果国内有大排量自吸比如3.0 4.0 6.0 肯定感受会好很多。 大排量自吸应该是很有驾驶感的。 （惭愧，没有开过大排量自吸） F1我瞧得起过谁[狂笑] hxc010 发表于 2021-12-10 15:18
没有7.0 V8香
360000 W4如何 不过只能工作150秒 没什么好抬杠的。试驾喜欢就行。 吃伟哥肯定雄风更正！必然也身体啊 小生 发表于 2021-12-10 15:16
好像对像搞错了，同排量的确带T的动力更好，但问题是现在20W以下的注流车基本只有1.5T，同价位我选2.0自吸 ...
为啥不喜欢1.5t，是因为有可能是三缸？还是不能被2整除? 可以试试本田的IMMD加2.0自吸,平顺 扭矩大马力也可以 放在快讯版面不合适吧