F30车主帮顶，现在一直在寻摸手动的E90想在电车时代全面来临之前再去感受一下这该死的机械魅力
chinashirui 发表于 2022-1-26 10:10
哈哈，是的。
现在内饰也还有点小问题（不是问题），就是中控台和马鞍台上的桃木色饰板，我想换成m版本 ...
实话说哈，如果是自己会开很久，能收到全新件，买就是了
换上会爽很久的
拆车件的话，成色参差不齐的，回来了有问题还不好搞！
极初期 发表于 2022-1-26 11:44
实话说哈，如果是自己会开很久，能收到全新件，买就是了
换上会爽很久的
拆车件的话，成色参差不齐的，回 ...
是的，所以要么不搞，要么全新件。
gylj7058 发表于 2022-1-26 08:15
换掉锐志，纯粹是个失误
确实是失误[流汗]
不买GS的话，我就搞辆二手的E9X M3开开，不过E90版本太少了，双门版多。
girq 发表于 2022-1-26 08:26
虽然难逃岁月的痕迹，但她还是如此美丽
文艺的，兄弟
ninn123 发表于 2022-1-26 08:34
E90真耐看，路上遇见总是要多看两眼
我一开始觉得经典，但说不上很好看（因为有E92 M3珠玉在前），但目前感觉越看越耐看，素也有素的味道
C.orange 发表于 2022-1-26 08:57
杭州3旅车友帮顶
杭州车友好！[狂笑]
3旅？F底盘的？
xinglia 发表于 2022-1-26 09:02
买车多少钱，整备多少钱。。。
买车5W多点；整备（连改轮毂轮胎刹车内饰等），11个W左右吧。
没细算，有空了再在主贴中更新。
鲨鱼鳍那里打胶，打的什么胶啊，能具体点吗
老宝马真的帅，看到楼主这么折腾直接劝退了。折腾老车太花时间和精力了，一般人没有这样的有勇气
开了11年的E90 325，去年总是闹脾气，去年每个月去修理厂报道，基本都修的差不多了最后还是给卖了，现在只剩怀念
没楼主懂也没这么多功夫翻新，油耗又高，随便开开了现在，去年大搞了烧机油的问题，花了好些钱感觉修理厂不靠谱，还是烧机油，心真的累
小2系 上背景板了[高傲]
E92 330i发来贺电
第一台宝马是12年入的F20 118i运动，但是心心念念的还是E90 325i豪华，正好就是楼主这款
前前后后看了不少，都没遇到车况完美的，当时重庆有一台红色基本都谈好了，工作原因没法去还安排女王大人跑了一趟
结果前纵梁伤过，于是作罢
后来还是从成都跑到上海买了一辆尊选的E92 330i，不知不觉也开了6年多8万公里了
做了两次全车漆，换了TEIN的避震，轮毂也折腾了两次，其他乱七八糟也修了换了不少，总的来说还在可控范围
一直也有换车的打算，但是还是说服不了自己去选择现在F底盘和G底盘的车，实在爱不起来
就这么继续开着吧
garbobo 发表于 2022-1-26 09:47
群友帮顶，rsgt很配e底盘宝马啊
明明是RGR。。。。
同杭州帮顶， 佩服楼主的勇气
油耗又高，这属于打散了修，这么整备这个车成本直线上升，卖了很亏，只能当手里传**了。加速跑不过f30320i，油耗又高，操控吧，其实城里代步也就是那么回事，楼主回头是岸。2020年玩了一整年的e60 530i n52b30车主，我建议没有修车的热情，不要碰老宝马。n52b30 是不错，但是没那么好，为什么同年代丰田 奔驰3.0 都是230多匹马力，宝马3.0 能做到258匹马力？因为n52热啊，温度高，所以能多个20匹马力，所以发动机舱橡胶件老化得快，对了这个年份的宝马都有一股自然老化的止震胶味道，其实就是所谓的德味。喜欢e90 买个ct4 不香吗？作为一个玩了一年的e60 车主 ，借这个帖子劝大家，不要为了所谓的情怀玩e平台宝马，e60 e65 都是有设计上缺陷的，不要问我为什么知道，多少个夜晚我查阅宝马历年维修通告，给宝马中国写邮件，发板车北京运到广州去修车。都是泪，借宝地劝各位一定要头脑清醒，不要玩老宝马。
我也是实在佩服lz这折腾的心！
楼主真可以，现在很少有人这么有精力折腾了
p212937 发表于 2022-1-26 15:12
油耗又高，这属于打散了修，这么整备这个车成本直线上升，卖了很亏，只能当手里传**了。加速跑不过f30320 ...
E46，应该怎么玩儿？
本帖最后由 天气真好 于 2022-1-26 16:23 编辑
这么个成本，要操控其实可以F20。
本帖最后由 up_zheli 于 2022-1-27 09:24 编辑
5GR是和N52同时期的引擎，不过来到国内后阉割了直喷，马力小了很多
不过，就算是原版5GR也比不过N52
那时候的325都有160kw
锐志才145kw
现在的325马力还没CRV大
宝马真是堕落了
进口PS4和国产PS4最核心的不是生产花纹的不同，那个东西我猜测应该是生产模具的纹路。
最大的不同在于，胎壁和胎冠，进口的都比国产的少一层（进口为4+1，国产是5+2），因此更轻。
抓地不好说，我个人认为差不多，但毕竟没有试出极限，不好下结论。
本帖最后由 p212937 于 2022-1-26 18:55 编辑
极初期 发表于 2022-1-26 15:41
E46，应该怎么玩儿？
别玩e46，兄弟，苦海无边回头是岸，人生苦短，修车的钱拿来多陪陪家人多好。我估计我近10年的修车热情都被2020年玩的那台e60 530i 耗干了。但是有一说一，e60 底盘真的非常好棒！我现在开g30540i。e60 530i 钢铝混合车身，可变转向比，标轴，宝马最牛逼的两个前座椅，最轻的直六发动机，所有这些都是卖点和情怀点，一时头铁入了你就多了一项修车的乐趣，然后还要找靠谱的修理厂，跟修理厂交朋友，跟配件商交朋友，自己查资料修车。
up_zheli 发表于 2022-1-26 16:26
5GR是和N52同时期的引擎，不过来到国内后阉割了直喷，马力小了很多
不过，就算是原版5GR也比不过N52
n52b25 是跑不过过原厂状态的f30 320i 184马力的。而且n20油耗还比n52b25 明显低。不是现在的325 不行，是因为宝马发现184马力之前太实在了，叫320，其实低功率的b48挺好的，又省油又好开，跟丰田技术互换后，质量可见得提升。n52b30 是不错，但是没有那么好。这种老车说白了，属于淘汰的工业产品，玩这种老车，要玩就玩极品的，低里程的，不然就会留在自己手上当接盘侠，修好了卖起来真是痛，卖掉了之后还问自己，我是谁 我到底为什么这么修车？而且这种老车 修好了 其实缘分就到头了。
其实宝马并没有堕落，只不过产品线拓展细分了。宝马要玩个性就买双号，买家用车就买单号，国六排放下，汽油车且开且珍惜吧。
chinashirui 发表于 2021-12-15 12:07
赞，按道理也是最后期的版本更省心啊。我在视频里看到过，12款是有这个配色，好看的。我是无奈，目前这个 ...
这个红色内饰真是太杀马特了我的天哪
我原来有一辆E90 M3，四门版本。经常去杭州chh店洗车。后来卖了之后，一直后悔，现在开F30的3系，最近有想法搞台雷克萨斯06年的IS300，还在纠结。楼主，你买配件，汽修店这些，都在杭州的吗？
hurry77 发表于 2022-1-26 10:31
强~~整备的板儿正~~~羡慕~~
太耗精力，不过搞完后心里还是挺爽的，实际开起来也爽。
garbobo 发表于 2022-1-26 09:47
群友帮顶，rsgt很配e底盘宝马啊
RGR啊，不过不细看是和RSGT很像。
一开始也想RSGT的，样子更好看点，但觉得RGR是单片式，RSGT是双片式，所以选了RGR。