【工业垃圾】一台手动挡、没助力、890kg、没ABS的硬核小车
本帖最后由 mztjhckn 于 2022-2-6 03:18 编辑一台车，没有转向助力，没有ABS，整车整备质量只有890kg，自然吸气，还是手动挡，这么键盘值拉满的特点，大伙会想到什么车呢？
赛化的GK5？赛化206？莲花Elise？
也有可能是我今天要分享的车：国产山寨之光——比亚迪F0
先来一张图吧，已经是整备的差不多的状态了。
为什么买这么一台工业垃圾？
当时没有深圳指标，这台车是白嫖来的，亲戚占指标的车，但是特殊原因车辆过不了户，车可以给我开，费用我来出，对于当时没法拿到深圳指标的我来说，已经是莫大的幸运了，起码有个代步工具了。
车况如何？
车况总结一句话就是四个字：勉强能动 2010年底上牌，2010款的乞丐版，没有助力和转速表的手动版本。当时是寄放在车商手里，被停在在一个偏远的露天停车场（占指标用车，根本没接回来开，车商负责每年年检）。 看了下绿本，一手车主是中原地产……估计是公司业务员拿来跑业务的车。
刚拿到手的时候，打火都打不着，需要搭电宝才能启动，各种功能各种不好用，这还是我人生第一次开没助力的车……
开回家的路上是和我朋友一起，因为都是好久没开手动挡，电瓶还是坏的，果然剩最后一个路口的时候熄火了，当时是深圳的五月，顶着烈日在十字路口拿搭电宝启动，真的是人生中最尴尬的时刻之一了。
之后总结了一下到手的车况：
1、电瓶老化需要搭电才能启动
2、空调是坏的，需要更换压缩机
3、四条轮胎还是2010年的出厂轮胎，要全换
4、刹车片已经磨损到惨不忍睹，几乎磨没了。
5、备胎严重变形失圆
6、大灯基本失效，灯罩已经雾化，晚上照射距离基本为零
7、车内没有12V电源（点烟器）
8、空调出风口坏的，调不了风向
9、转向异响，需更换半轴总成
10、钥匙只有一把，还不太好使
11、后尾箱只剩一个备胎坑，盖板都没有
接着就是漫长的整备之路……
和车商理论了半天，最后赔我了一个全新压缩机和一个二手电瓶，因为当初这个车商承诺是可以正常开的。
车刚拿回来的时候是这样子的，头灯灯罩基本不透光，卤素灯泡亮度堪比蜡烛。
和MINI停在一起，比MINI还短一截，这也是这个车为数不多的优点了。
淘宝一把刀锋钥匙，只需￥65，真的便宜（后来发现其他零件更便宜），现在BBA去4S换个钥匙电池都要个小一百块，遥控器按教程自己就可以配对，给了空白钥匙坯，去配钥匙的地方￥15配好。
本来想着把灯罩翻新下，然后淘宝看了下大灯总成居然只要￥80，震惊到我了，两边一共￥160，但是车头太紧凑，安装大灯需要拆卸前杠，所以工时费都要￥200，比俩大灯都贵，于是又买了LED灯泡，一起换上了，一个灯泡￥35，四只总共￥140，换了LED之后感觉照射距离不比现在的主流LED大灯差。
后续：检车的时候告诉我远光灯不合格，逼的我买了一对欧司朗的原厂远光灯泡（￥10*2），检车之后又把LED的换回去。
淘宝买的钢圈轮毂罩，四只总共￥64，四条全新回力165/60 R14轮胎，￥165一条，四条总共￥660（真便宜啊）
后部加了倒车影像，加装70迈智能后视镜套装￥699，停车监控线￥69，安装费￥78，还挺划算的
安装之后发现了问题，自带的后视镜扛不住外挂只能后视镜的重量……
解决方案就是买了这个70迈的配套后视镜支架，￥86，这个智能后视镜居然还带前车距离检测，这是这台F0上最高级的配置了。
去途虎做大保养
两根前减震漏油，只换了漏的严重的左前，￥270；
换了全套博世的刹车片￥138；
3M清洗喷油嘴￥187；
刹车养护￥58；
水管三通￥40；
博世刹车油￥49；
清洗节气门￥58；
空滤￥29；
NGK火花塞￥25*3；
冠军防冻液￥45；
驾驰5W30全合成机油￥128；
博世机滤￥25；
博世油滤￥30；
曼牌空调滤芯￥65；
工时费￥400
感觉零件真的便宜，三缸机只用三个火花塞，机油也用得少，也不挑机油。
原车的空调出风口是这样的，很不科学，也爱坏
淘宝买了第三方的出风口，一对￥42，就比较正常了。
没开多久，空调就坏了，找了半天是散热网的问题，买了个原厂的，发现装不上，可能年份买错了；又买了最便宜的副厂件，只要￥144，但是贪这个便宜最后把我坑死了。
这个副厂散热网换上之后，开了几天空调又失灵了，那时候正是深圳最热的时候，真的挺让人抓狂的，最后发现是这个散热网有像绿豆一样的东西，跑到管道里了，还跑进了压缩机里，把压缩机憋坏了。这个压缩机还是我墨迹了车商好久，刚给我换的全新的，就这么坏了o(╥﹏╥)o
这算是买副厂配件的教训吧，虽然最后这个副厂散热网给我退款了，但是跟着坏掉的压缩机只能我自己掏了。这么一来一回，工时费￥200，比散热网都贵。
之后又买了个拆车的压缩机，￥275，又买了个好的散热网，但是也是副厂的，￥180，换上之后没问题了，工时费要￥600，比这俩零件都贵。
这件事的教训就是买配件别贪图小便宜，真遇到问题，一线城市的工时费可比零件贵。
整备期间还有一次上了拖车……检查出的问题很荒谬，是油泵问题，这个车只要低于半箱油，就会出现加速吃力，油泵抽不上油的情况，决定暂时先不换了，代价就是要经常跑加油站，剩半箱油时就要去加油，加上本来这个车油箱就很小，开空调的话，开150km左右就要去加油了。
后来又出现了高温的问题，漏冷却液，发现冷却液盖子老化了，于是买了个水箱盖￥19.8，换了盖子之后发现管路里压力增大，漏的更厉害了，于是上土办法……
简单粗暴，直接加怡宝纯净水，盖子也别盖严，压力不大就漏的慢，再缺水了再补就完了，反正深圳没有零下。因为真的去查管路哪漏水就是大工程了。
开了几个月之后，又上拖车了……
这次是打不着火了，最开始以为是电瓶问题，于是换了个风帆的电瓶￥268，换完之后发现还是打不着火，又发现是启动马达问题，于是淘宝了一个￥282。
然后换电瓶的时候发现车商给我换的二手电瓶，电解液已经流的到处都是了，真的坑。
又是一个深夜……转向灯又不亮了，之前是左边的转向灯底座接触不良，自己淘宝买完换上去了，￥18.9一个。
现在又坏了，找不到原因于是又去途虎了……
排查完跟我说是组合开关坏了，我惊呆了，还有车这玩意能坏的，于是淘宝了一个，￥65，但是换上去发现还是不行……
最后发现是这个仪表坏了……我真的服，头一次听说还有车仪表盘能坏的。
换仪表盘之前，表显里程已经是9万+了，虽然我不知道有没有调过表，不过我觉得这车应该没啥调表价值吧。
淘宝买了拆车的仪表，总成只要￥150，缺点就是……换上去之后公里数变成了7万+，我的车就这样变成了调表车……
这次一起把油泵也换了，续航只有150km的问题也解决了。副厂的油泵￥231，工时费￥200
到一年了，又来保养了，这次换了壳牌的机油，把变速箱油齿轮油都换了，换了ZF的变速箱油，只要￥60；
方向打死有哒哒哒的声音也解决了，换了半轴总成￥408；
换挡干涩，于是换了离合三件套￥228
换了全套机脚胶￥220，换完之后抖动好了很多。
换了雪种和压缩机润滑油￥110
谈谈驾驶感受
手动挡，不到1吨的车重，没有助力，没有ABS，听起来这是十分赛化的配置，键盘值很高，但是放到家用车上可以说灾难级别了。
总结一下就是这台车开起来非常的原始，我觉得能把这种没助力没ABS的手波车开明白了，没有什么车是不能开的。
转向手感：没助力其实也没有转向手感可言了，停车时就是车上健身房，要车走起来，方向盘才抡的动，所以虽然车身十分短小，停车的时候也要前后留多一点空位出来，因为反向盘原地打死还是挺费劲的。
操控：短小的车身决定了这车非常的灵活，在城市里这个优点就足够了，车身特别窄，在城中村和一些小巷真的十分灵活，别人过不去的地方，这车可以很轻松过去，只有3.46m的车身长度决定了它能停进更多的停车位，我住老小区，基本上不管多晚回家，这台车总能找到犄角旮旯能听进去还不会挡住别人，真的给我了很多安全感，后来我买了其他车之后，这台F0主要任务就是在小区里帮我占车位，把其他车停好之后再把F0找个别的车停不进的角落停好。
动力：来自东安的1.0L自然吸气发动机，三缸，真的挺抖的，68马力90牛米的扭矩，参数挺惨的，但是车重只有890kg，加上手动挡，其实开起来没有参数看上去那么惨，只要你敢踩，起步会打滑，而且红绿灯根本不会输大多数车。我是觉得城市里大家都开的不快，大部分车也只是发挥了20-30%的动力，对于这种动力差的车，就踩深一点咯，你平时就把发动机发挥到60%左右的动力，转速拉高点换挡其实根本不会比其他车慢的。动力到80km/h以上就基本没有了，还有个原因是速度到80之后噪音会非常非常的大，让你根本不想继续加速下去。顺便提一句这车是没有转速表的，转速到多少完全靠感觉，听发动机的声音。换挡也是看发动机还有没有力来决定是否换挡，相比传统的看转速换挡，没了转速表会更让你有“人车合一”的感觉，因为要时刻掌握车子的动态来决定是否换挡。
噪音：灾难级别，我觉得这车开到80km/h是我能接受的上限了。跑高速更别想了，我觉得这车设计之初也只是应对城市路况的。上限速80的城市快速路已经是极限。
刹车：这是我第一次开没有ABS的车，从第一次抱死时的惊恐万分，再到后来练成了人肉ABS，可以在抱死和不抱死之间反复横跳。前盘后鼓的刹车，力度很一般，但是换了新的刹车片和轮胎之后，只要深踩刹车力度是够的。而且急刹车抱死时特别有电影感，刺耳的刹车声真的是听觉效果拉满了，真的要是在闯红灯的外卖小哥面前，来一个抱死急刹车，听觉视觉真的能把人吓出心理阴影。反正有几次是真的把我吓出一身冷汗。既然连ABS都没有了，ESP更别想了，这也是我第一次长期开没有ESP的车，有一次雨天在高架环路上，打着方向给油门，车直接失控了……还好是前驱车很快恢复了正常，加上旁边没车，没有发生事故，之后雨天我都是慢慢开不敢大油门了。还有就是刹车脚感很硬，和油门踏板的距离也比较奇怪，所以这车没办法拿来练习跟趾也是个遗憾了。
空间：负分吧，对于一个两厢车，后排居然不能放倒……真的是失去了两厢车核心的优势，后玻璃打开之后有一点点的行李空间，大概只够竖放两个20寸登机箱吧。前排我给个好评，坐姿舒服视野通透；后排真的是狗坐了，前排调到比较靠前的位置，后排估计1指左右的空间。而且因为太靠后轮了，下车其实也比较费劲，后窗户是透气窗，只能侧开不能降下来。可以说这车对后排是相当不友好了。不过想了下这车的原型车，丰田Aygo其实也是两门车为主，这车平时坐1-2个人是最舒服的，后排用来放包放衣服，而且前排一伸手就你够到后排的东西。
算是我开过的车里视野很好的了。
谈谈开一台比亚迪F0的有趣感受
其实我平时住的地方和出入的地方都是BBA成群，牛马伦也不新鲜的地方，开这么一台万元国产车是挺不合群的。
无论尺寸还是等级都差了N个档位
去小区里保安甚至不会把你当业主，把你当成外来人员。
停在华侨城波托菲诺的别墅门口，保安会骑电动车过来问你是干啥的（真人真事）
长时间开这种尺寸小的车真的再也不想开大车了，永远能找到比大车更多的车位，参考我旁边的这台LX570……很明显的对比差异。这是一个路的转角缓冲区。
路边停车位也是一样的，前后会有很大空位可以发挥。
F0和3.5VIP的天籁，这台天籁的故事已经写过了。
https://www.chiphell.com/thread-2389848-1-1.html
2022年的今天，这个尺寸的A0级燃油车全线绝迹了，这个尺寸已经接棒交给了这些国产新势力。
说下这个后视镜，它的调节方式是……拿手去掰镜片，甚至连手动的调节拨杆都没有。而且这是个平面镜，不是凸面镜，所以后视镜的盲区非常大。
偶遇的车友，还加了车顶行李箱。
而且这个后视镜没有除霜，有时候进地库之后温差大，直接成了瞎子。
还有一点十分离谱，这个车原车是没用点烟器的，所以也就没有12V电源，看到这么丐中丐的配置真的惊到我了。
漆面也没有再搞了，划痕一堆就放着了。
外观还是蛮耐看的，比较抄自丰田Aygo，基本是1:1复刻的，不过我觉得F0在那个山寨产品层出不穷的年代，算是抄的还不错的。
结语：虽然现在我已经有了其他的车，但是一个人市内出行时，我还是会经常选择开这台F0出门，停车方便、走街串巷灵活、手动挡的乐趣、是其他车给不了我的。截止到2022春节，算上保险和检车费用，已经整备了1.5w+了，已经远超这台车价值了。为了一块粤B铁牌也不算亏吧。
写的挺有意思的。。这种心得，要得，。。 这车一个月销量多少来着?2W还是3W?这可不是工业垃圾,这是妥妥的产品竞争力. 现在想买一台A0的燃油小车……有点难了…… 买个这车，你能认识很多很多的修车厂老板，哈哈哈 感谢分享,很有趣的体验啊! [狂笑]想起了前两天看到一个视频，一台五菱mini，在高架上堵车的时候，直接走前车右边的缝隙钻了过去，把后车 看呆了。头一次见识到啥叫右侧超车。 卧槽 没想到f0也有门户的一天。。。这车我在刚拿驾照得时候买了辆二手练手的
不过是有转速表 助力和abs的，给我的感觉很有操控感，都有点像卡丁车了，动力其实一二档地板油很踩也比大多数车快
开了1年多，就遇到一个问题，点火阶段性点不起了，又是查油泵又是敲启动机，最后排查出是保险盒点火继电器问题，
淘宝十几块买了一个换了彻底解决了 再这么下去，你可以组装一台了 948827544 发表于 2022-2-6 09:52
卧槽 没想到f0也有门户的一天。。。这车我在刚拿驾照得时候买了辆二手练手的
不过是有转速表 助力和abs的 ...
是的，这个车如果测0-100是很慢的，但其实0-50这段并不慢 这车以前就是燃油时代的人民的代步车鸭
不过对于这台车 我觉得副厂配件的质量应该和原厂差不多吧 人在东北开过一台3年四万多公里，除了换机油其他没出过任何问题，有一次冬天弯道减速不及时掉进高度1.7M左右的坡度不大的排水渠后被路人帮忙推了上来车子竟然毫发无损，事后总结车小重量轻没发生侧翻也算是一种幸运吧（当时怀孕的老婆在车上），说是工业垃圾我感觉有点跑题了，因为价格便宜对于一般的家庭给孩子买一台练手的车很不错！ 差不多年代也有一台同款，4S店广告抵账，提回来两台做工作用车，同样最低配置，没有助力的那种。公司用车大家也不怎么爱惜，开了3-4万公里倒也一直没啥问题，大概是12年，小年那天停在路边竟然被贼偷了...辗转几个月，竟然找回来了，还上了新闻，共计被盗12台F0...现在想想那时还是挺怀念的，后来不久车就送人了，朋友儿子在BYD工作，只有BYD的车才能进入宿舍区，也是个不错的归宿了吧。 你应该认真找台手动1.3L挡薇姿，正宗丰田，手感棒极了。能找到1.0T的更好。 楼主真的搞笑，上一次是天籁，这一次是比亚迪F0，玩车的时候顺便被车玩玩。 qyj2121071 发表于 2022-2-6 11:14
楼主真的搞笑，上一次是天籁，这一次是比亚迪F0，玩车的时候顺便被车玩玩。 ...
明年也许就成修车厂老板了呢，人生嘛， 谁知道呢。 heng66 发表于 2022-2-6 11:07
你应该认真找台手动1.3L挡薇姿，正宗丰田，手感棒极了。能找到1.0T的更好。 ...
这不是自己找的呀……这是嗟来之食 不懂就问：深圳那边如果把这个车买了，原车牌会保留给新车上牌吗？我这边小县城是可以的 停在华侨城波托菲诺的别墅门口，保安会骑电动车过来问你是干啥的（真人真事）
我要笑死了，感谢楼主分享这么多有趣的经历。[偷笑] 刹车脚感很硬 telecomadmin 发表于 2022-2-6 11:27
不懂就问：深圳那边如果把这个车买了，原车牌会保留给新车上牌吗？我这边小县城是可以的 ...
不会，车牌不跟车，跟人，持有一年以上可以把车牌留给你下一台车。 ojwv 发表于 2022-2-6 10:54
人在东北开过一台3年四万多公里，除了换机油其他没出过任何问题，有一次冬天弯道减速不及时掉进高度1.7M左 ...
东北的F0保有量真的多哦，前几年感觉满大街都是。 joymax 发表于 2022-2-6 10:15
这车以前就是燃油时代的人民的代步车鸭
不过对于这台车 我觉得副厂配件的质量应该和原厂差不多吧 ...
副厂甚至好过原厂……毕竟十年前新车售价才三万多，算上通货膨胀和现在的宏光mini EV一个档次吧。 nApoleon 发表于 2022-2-6 09:17
这车一个月销量多少来着?2W还是3W?这可不是工业垃圾,这是妥妥的产品竞争力. ...
看怎么定义咯，从产品质量来说，这么拉胯的产品力确实算垃圾了。不过F0十年前售价只要三万多，确实让很多老百姓开上了汽车，也不要苛求太多了吧。 qyj2121071 发表于 2022-2-6 11:14
楼主真的搞笑，上一次是天籁，这一次是比亚迪F0，玩车的时候顺便被车玩玩。 ...
过年闲的，把这几台车的故事都发一发。 这一下来投入也不少了啊 还是喜欢看这种接地气的帖子 LZ这车多少钱买的。整备了1.5万··················
我运气比较好，买08年的调表二手车，唯一坏的是电瓶。其他东西不换都能跑，看心情换[流汗] PiaoMei 发表于 2022-2-6 13:05
LZ这车多少钱买的。整备了1.5万··················
我运气比较好，买08年的调表二手车 ...
写了呀，白嫖的，购车成可以算作是0 这车自己动手整备会不会更有意思