最后的大排量自吸，最后的VQ37 --- 2017款QX50开箱

本帖最后由 Alcmaeonids 于 2022-6-18 19:49 编辑 工作之后，终于在去年买了人生第一辆车，是2010年的八代老雅阁，lz家里第二台车就是一辆七代雅阁，lz从小学坐到了大学，至今仍然在家里占牌照。所以买这车也算是有点情怀了，当初在craigslist看到有便宜雅阁卖，当即就请了朋友去验车，最后8000刀拿下，放在现在的market里是相当划算。老雅阁开了一年多，陆续换了电瓶，filter，还自己动手加装了倒车影像，开的十分顺手。 刚买没多久的时候照的，人生第一台车，越看越喜欢，现在也觉得很不错，而且真的好大啊，空间超越几乎所有的B级车。 买的时候已经跑了10万mile，但是之前的车主给detail过，所以内饰看起来还是很新，还是个高配，有座椅加热和6碟CD (好古老的配置，估计现在没什么人知道这配置了哈哈） 雅阁虽好，不过毕竟车老了，漆面多处有伤，强迫症看起来很难受，内饰也有一点小毛病，虽然不影响用但就是各种难受。2.4 NA + 5 AT的组合虽然稳定，但是原厂也就是170 HP 左右，高速上超车只能说是勉强够用。再加上现在北美的汽车市场很疯狂，二手车能卖新车价，有的热门新车能加20-40%的价格，所以一直在凑合用和换车之间来回徘徊，直到。。。。。。看到了这台QX50！ 说起Infiniti，基本上绕不开VQ系列发动机，lz是在大一的时候通过一个Youtube视频了解到VQ37的。视频里那个老哥对着他的G37就是一顿猛夸，上能战AMG，下能打BRZ，从此lz心中种下了大排量自吸的种子，奈何那时候还是学生，囊中羞涩，只能是在网上看看了。 最近在车贩子网偶然看到了这台17年的QX50，记忆中的关于VQ37的部分一下子跳出来了。G37/Q40 2015年就停产了，2017的QX50应该是现在能买到的第二新的，依然配备3.7 V6 AWD的Infiniti (第一新是2019停售的Q70)，而且这台的价格相当合适，果断冲动消费，直接第二天去实地验车拿下，实现了一个拥有VQ37的小梦想。 前一天还在给雅阁订新的轮胎，第二天就拿下了QX50 2017年是换代前的最后一年，搭配的是3.7 V6 + 7AT，外观相当经典，一开始看觉得有点丑，看多了反而感觉还行。新款虽然漂亮很多而且科技配置很高，但动力和变速箱大大缩水，变成了2.0T + CVT，彻底从一辆运动操控取向的车沦为了家用买菜车。 内饰依然相当经(老)典(旧), 不过开惯了老车，对这种内饰竟然有一种迷之欣赏。 不过要吐槽的是这车低配给了一堆没用的豪华配置，但是实用的几乎一个都没。它拥有座椅记忆，电动调节方向盘，bose音响等等高端配置，但是没有蓝牙。。。是的，2017年的车没有蓝牙。。。 买它最大的理由，VQ37！！！ 现在买来也有一个多礼拜了，开了大概200多mile，大排量自吸实在是太爽。它的官方数据0-100能进5.6秒，实际开起来的感受就是在高速上基本能秒所有车，变速箱有些笨，但是也有手动模式可以满足驾驶乐趣。 和雅阁对比，说是SUV，但是更像lifted wagon，特别优雅 屁股和侧面是整车相对最漂亮的地方，有一点wagon的风味 侧面，就是一台纯正的lifted wagon 最后上认证～

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