意呆梨理财产品-Dogma F
本帖最后由 andyscc 于 2022-7-10 17:13 编辑在各家车架都陆续bmc化的今天，Pinarello还是固执的在多年的功勋战车f12基础上修修补补，终于推出了终极的DOGMA，取消了数字后缀，直接命名成了F。
https://pinarello.com/storage/thumbs/Article/2240_1602_crop__df9df83a1bba185c7b06da5d39509e10.png
一年前LD完成了5000公里的骑行小目标，遂决定入一台新车以作奖励。一眼看上这个曲线画成的车架。于是F盲定，首发的银黑配色。
然后开始了漫长的等待，等了小半年终于来了一辆样车，展览两周就被运去下一个车店。然后又是等，等到f发布2022春季配色。等到了上海yq。终于车架运到了上海仓库
先上定妆照。哑光的配色，银色白色傻傻分不清楚
一直听闻F只是通过大量钛合金来极致减重的F12。平面的照片上两个车也并无太大区别。直到上手实物才发现细节的棱角更少了，减重的同时似乎也更符合空气动力设计了
见到实物的第一感觉是：好薄。坐管好薄，甚至没有空间放下电池。这个角度看过去坐杆比外胎细
下管最大的变化是跟随潮流取消了电变控制器的安装槽，确实除了CP，另外两家都不需要独立控制器了
头管和上管的曲线需要换一个角度才能看出来
上管的小驼背也算是dogma的家族特征了
后叉更加气动，这版涂装正好勾勒出了后叉上的小曲线，也许能提供额外的舒适性
更新的一体把，和车架捆绑销售
脑洞大开的走线方式似乎没有第三方的选择。把立附带多个贴纸，可以跟车身配色使用
既然上了意大利的不归路，不如就凑齐意大利三大件，也许有额外加成呢。
Super Record Disc EPS， 又是一阵好等。先看看小翅膀。
含碳量超高的牙盘组
造型怪异的手变，手感却是不错，在三家的电子变速中cp的拨杆最有机械感。
后拨巨大但是碳纤的质感显得非常有力量感。然而没有shimano的影子后拨设计显得整体非常突出，感觉会是易受伤的组件之一
前拨也是满满的碳纤维
刹车和碟片。碟片的工艺值得上精美两个字
然后是轮组：cp塔基的选择不多，为了不再陷入等待就入了CP家的wto
G3的编法非常抢眼，实际脚感也不错，明显感觉起步硬朗利索。
为了尝鲜并且缓解dogma刚性损失的舒适性选择了真空胎。红色的配色也不突兀
然而密封性不是很好，放着会漏气，后面还是装回内胎
最后简单配置表，三大件不会变，其他小件可能慢慢尝试
车架 DOGMA F
套件 Campagnolo Super Record
轮组 Campagnolo WTO 45
锁踏 DA r9100
从鲁贝跳到dogma。从耐力的极端跑到竞赛的极端。
刚性明显增强，虽然有真空胎但和鲁贝还是不能比。
巡航速度也有增加，同样的路线似乎上30巡航也不是那么痛苦了
电变对女生很好，从此再也没有变速不准的困扰。只是充电设备又多了一个
车头活络了许多，加上中框轮组更吃风的特性，在海边的侧风中只是战战兢兢
cp机关枪有别样的体验，不过颠簸中容易误触，瞬间进两三个档。还需要慢慢适应
帅车！！！！[喜欢] 帅气好看的车车~ 弱弱的问一句，是如何立住 拍照的。。。 非常漂亮的车子 虽然不会买，但我就就想问下，全套多少钱？让我死心 让四轮车退避三舍的两轮车[偷笑] 希望能将这份热情继续下去！ 可以可以 壕，你好，壕，再见！[可爱] 估计哪天会在上海的路口遇见！ 能把全套意大利炮凑齐已经很不容易了。 我的理想…… 还没到顶，少个SRM功率计和WTO ULTRA轮组，另外现在多重呀 整车满满的意式风格，六位数的豪车啊，话说一年骑5000km+的确不少了，这个投入值得。 太帅了，去年圣诞节订了myway上个月催说起吗还要三个月[困惑] 帅车~~~ 这年头能凑齐意呆利三件套不容易啊。功率计如果用盘爪的话可惜了这么好的牙盘，可以考虑双边脚踏功率计。 我已经等了7个月了[困惑] 真帅，很关心LS几个问题 luccr 发表于 2022-7-11 09:09
还没到顶，少个SRM功率计和WTO ULTRA轮组，另外现在多重呀
ultra没有cp塔基的现货。就先用了普通版。
重量已经7.5了，事实也没用什么超轻件，并且套件车架在竞品中也不算轻的。
也没准备可以去减重，骑起来轻快就好了 prof.su 发表于 2022-7-11 09:52
这年头能凑齐意呆利三件套不容易啊。功率计如果用盘爪的话可惜了这么好的牙盘，可以考虑双边脚踏功率计。 ...
确实颜值第一。后面再考虑功率的事。 Theodore010 发表于 2022-7-11 09:32
太帅了，去年圣诞节订了myway上个月催说起吗还要三个月
反正我这个也等了十个月。myway要是10个月能收到我觉得也挺快的 小悟空 发表于 2022-7-11 09:19
整车满满的意式风格，六位数的豪车啊，话说一年骑5000km+的确不少了，这个投入值得。 ...
并没到六位数。
传统上的意大利智商税在各种缺货涨价的今天反而良心了，比如cp套件和9270真的没几块钱差价 andyscc 发表于 2022-7-11 10:11
确实颜值第一。后面再考虑功率的事。
如果不是系统性的训练，功率计不是那么重要，功率值只是一个数据而已。16年开始用powertap的功率花鼓，20年开始用quarq功率计。现在看上da9270的牙盘了，等货铺开就买，买普通版的。 andyscc 发表于 2022-7-11 10:13
反正我这个也等了十个月。myway要是10个月能收到我觉得也挺快的
美东几家比较大的车店几个普通的涂装的车架50-56都有现货但一定要在店配整车，9270一套5000刀谁顶的住。。车架单买只能订myway还一定要搭一体把[困惑] 真的太帅了，这车 比美国货强多了，这才是尖货[傻笑] Mac5566 发表于 2022-7-11 10:23
如果不是系统性的训练，功率计不是那么重要，功率值只是一个数据而已。16年开始用powertap的功率花鼓，20 ...
对。其实有骑行台，功率骑行就放家里了。
出门基本是骑游，都是跟着队伍骑，功率不看也罢。反而更会关注功率计提供的踏频 andyscc 发表于 2022-7-11 10:08
ultra没有cp塔基的现货。就先用了普通版。
重量已经7.5了，事实也没用什么超轻件，并且套件车架在竞品中 ...
可以用12S的shimano飞轮来完美替代 亲测 [傻笑] 女生用这个颜色就是帅气。提醒一下，闪电SW真空胎比较脆弱，26的胎压还高，注意躲闪坑洞。