丰田耐用性有多强?来看这台38万公里卡罗拉
本帖最后由 likemeng 于 2023-1-16 10:29 编辑“车到山前必有路,有路必有丰田车”,这广告词说了很多年了,碰巧有个朋友买的卡罗拉开滴滴快车,他算是感受到了这个广告词的内容,5年开了38万多公里,日常保养维护,无其他换件,这车转到我手里就换了一个电瓶。。。头一次开日系车,感受还是很多,慢慢分享给大家
里程数镇楼吧,和出租车比一般般,和家用车比。。。嗯,不用比了
2017年上牌,一汽丰田卡罗拉1.6GL-i,中配车型,刷刷车还是比较板正的
这角度看卡罗拉还挺好看,虽然这个车是中国销量最高的车型之一,但是我却从来没开过,惭愧
尾部也可以,钥匙有一键开启后备箱按钮,不错
车内感觉还可以,中控直上直下,上面覆盖材料是搪塑材料,不硬
后排空间也不小,坐着挺舒服的,头枕高低可调,后排有中央头枕高低可调,没感觉有网上谣传的简配啊
中控主机一如既往的合资范儿。。。但是和迈腾一样,功能都没啥问题,虽然没有倒车影像,但是卡罗拉配备有前雷达,这个级别超预期
空调面板,手动
年代感很强的电子表,挺好用的
可以单独控制开关的倒车雷达,前2后4,用着没问题,很灵敏,前后距离准确,平时都是开着的,低速自动启动
后视镜调节,大灯高度可调,倒车雷达可以关闭
卡罗拉有6个扬声器,音质在这个级别足够好,不错不错
门把手,锁车是按钮式
CVT模拟8个档位,耐用性超级强悍,平顺,已经更换了磨损的换挡头和换挡盖板,几十块钱搞定,新多了
夜景效果,换挡机构里有白色照明灯,没找到在哪里,但是确实在里面,亮起来的效果很好看,就当氛围灯了,细节+1
出风口细节
居然还有个运动模式按钮
点烟器
光秃秃的方向盘,塑料的
手感一般般,转向不重
小细节,不错
副驾驶一侧,做工也很不错啊
非对称的中控台,审美因人而异了,个人感觉一般,太直了
夜景,淡蓝色的还是比较清晰
雨刷,一切都在正常的位置上
卤素车内照明灯
淡蓝色背景灯
LOGO
这一代卡罗拉开着家用代步还是可以,100多马力的自然吸气的发动机+CVT的组合注定动力拉胯,但是如果起步一脚油门3500转以上,路上超车也没啥大问题,想欺负这台以平顺号称的马路三大妈也没那么容易,快速路160公里时速也是家常便饭,油门踏板比较灵敏,转向轻,适合日常市区驾驶,但是成熟的发动机带来极高的可靠性,几十万公里的里程并没有感觉车况明显下降,日常保养开着没有任何问题,也没有异响,发动机也没有烧机油,抖动,都没有的,洗洗车,这车还能再战几十万公里
丰田多年销量第一不是浪得虚名的 5年38万,真能开… [困惑]出租车都这样耐开啊,上次问开大众的师傅,说快要报废了都没大修过。 这是油改气开滴滴? 雁南飞 发表于 2022-10-3 19:11
这是油改气开滴滴?
是的,一公里3毛钱左右,代步神了
5年38万,这滴滴挣了多少 家用车一年一万公里是众数,远距离通勤的毕竟是少数
车子嘛都是放坏的,不是开坏的
单位的公车,都是帕萨特迈腾之类的大路货,现在公车保养强制4s店了,不像以前汽修厂猫腻多
普遍里程上2-30w,据说也就是轮胎雨刮器滤芯的耗材换,别的没啥问题
那帮司机出去办事,等人的时候都是不熄火的,家用车没这么舍得造的 mark0518 发表于 2022-10-3 21:35
家用车一年一万公里是众数,远距离通勤的毕竟是少数
车子嘛都是放坏的,不是开坏的
是的,不上心反而非常抗造,当年在北京,40多度高温宝来怠速开空调开了一下午,啥事没有 油耗有点高呀 本帖最后由 Robinli 于 2022-10-4 04:52 编辑
我一直都看不起丰田。觉得非常平庸。。然后我现在也在开卡罗拉。。
觉得真的是好。。感觉已经是离不开丰田了
哈哈。。。。
这油耗怎么这么高 同款雷凌发来贺电~ 5年38万公里,算30万有效里程,每公里赚1块,这个收入一般。[傻笑] cytacc 发表于 2022-10-4 00:25
油耗有点高呀
长期烧气造成的 kfny9199 发表于 2022-10-4 09:05
这油耗怎么这么高
长期烧天然气造成的 Robinli 发表于 2022-10-4 04:49
我一直都看不起丰田。觉得非常平庸。。然后我现在也在开卡罗拉。。
觉得真的是好。。感觉已经是离不开丰田 ...
丰田大众本田们,始终排在第一第二还是有原因的 这种车是不是丐到底最划算
同代混动低配,快14w公里了,不知道你这个倒车雷达旁边是改装的什么? 好车好车! 垂直的中空台偷了不少空间,后排比TNGA的卡罗拉宽敞 卡罗拉确实耐用。
朋友的09款卡罗拉,开了20万公里还是嘎嘎好用。 读研究生期间买的卡罗拉双擎,10w公里了 ,真的是比较靠谱。省油省心,车辆机械素质和提车时基本无差异。除了后备箱有点小、偶尔有安全性担忧,真的找不到换车的理由,其实是穷,哈哈。我感觉口袋有200w闲钱,才会考虑买20w以上的车 ghostersuper 发表于 2022-10-3 17:22
出租车都这样耐开啊,上次问开大众的师傅,说快要报废了都没大修过。 ...
车子常开不坏的,反而是不用会坏。 开不坏的丰田,应该不只是一个传说 尘灰飞城 发表于 2022-10-16 00:30
读研究生期间买的卡罗拉双擎,10w公里了 ,真的是比较靠谱。省油省心,车辆机械素质和提车时基本无差异。除 ...
皮实耐用这一点真是不服不行,实际上大众的也一样,都杠杠抗造,我的迈腾乞丐版,ea211,19万公里了,除了日常小保养,任何其他的都没动过,皮带正时刹车,都没动,性能依然如一 faith_xy 发表于 2022-10-5 20:45
同代混动低配,快14w公里了,不知道你这个倒车雷达旁边是改装的什么?
改的天然气,3毛钱一公里,成本降到底了,东北冬季比电动车省 事实证明,车是爱惜和瞎保养搞坏的。 mark0518 发表于 2022-10-3 21:35
家用车一年一万公里是众数,远距离通勤的毕竟是少数
车子嘛都是放坏的,不是开坏的
“不熄火”某种意义上反而是好事儿,对于发动机来说长时间处在热工作状态,反而能最大限度保护缸体本身。 同期家里有一台这个,和一台14的1.6朗逸,还有台08手动1.6的骊威,这三台车油箱基本一样大,卡罗拉我姐在开,朗逸老头的车后来换了帕萨特,骊威作为工具车没舍得卖,基本和卡罗拉一样市内用得多,这两台日系巨费油,满油情况下市区大概500还跑不到,朗逸市内反而能走600出头
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