上汽智己CEO解释为何要采用半幅方向盘：为了视野开阔
由上汽、阿里巴巴和张江高科共同打造的智己品牌旗下第二款车型LS7官图已经发布，可以看到该车采用了类似特斯拉的半幅式多功能方向盘。针对这种设计，有网友提出了质疑，最主要的就是安全性方面，12月17日，上汽智己CEO刘涛解释了为何要采用类似的设计。
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刘涛表示，之所以要启用这种新造型方向盘，是出于两方面原因：
1、视野开阔：用半幅方向盘，宽幅的屏幕可以一览无余，完全无遮挡，可升降屏降下去之后，0遮挡的半幅方向盘可以获得极致的开阔视野。
2、时代大趋势：自汽车发明以来，功能越来越繁杂，方向盘一直在做加法，随着智能时代的到来，科技至简，方向盘将开始做减法。
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此外，他还回答了好不好用的问题：
1、智己产品和工程团队做了大量测试，一般人可以非常快适应，而试过实车的人几乎都倾向选择半幅而非全幅。
2、采用标准的3、9点握姿，完全可以从容应对各种工况。
另外，智己LS7的半幅方向盘已率先通过了包括安全、性能等等在内的法规认证和准入。
如何，对于刘涛做出的这番解释，你是否觉得在理，又是否会购买配备了这种方向盘的电车呢？
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https://news.mydrivers.com/1/879/879981.htm 掉头的话，就知道痛苦了 没F1的性能和环境，又想学F1的样子。
为啥要适应这玩意？去了上下两截就叫做减法了？多一点并没啥存在感的视野，导致操作效率的降低，根本不符合人机功效，为了“创新”而“创新”。 这个设计老司机会习惯性“抓空”，参见特斯拉的单踏板，估计大面积铺开后会经常有碰擦 哦原来其他用圆形方向盘的车都存在视野问题啊 WUsic 发表于 2022-12-19 23:33
哦原来其他用圆形方向盘的车都存在视野问题啊
是的，厂家认为有就是有（教消费者做人）
而且还能拿出数据来证明，比如采访了100个内部员工，90%选了半幅方向盘视野更开阔，所以得出结论：市面上90%的人认为之前的方向盘遮挡视野。
当然还得把PPT做得高大上，这样就极具说服力[偷笑] 强行找创新点 z58333237 发表于 2022-12-20 14:20
是的，厂家认为有就是有（教消费者做人）
而且还能拿出数据来证明，比如采访了100个内部员工，90%选了半 ...
同意你的说法，都是在演剧本。 完全不符合我的驾驶习惯
转弯后，自动回正，我只需要给圆形方向盘适当的摩擦力就能控制回正速度
半圆，转半圈，方向盘没了？ z58333237 发表于 2022-12-20 14:20
是的，厂家认为有就是有（教消费者做人）
而且还能拿出数据来证明，比如采访了100个内部员工，90%选了半 ...
补充：采访了100个（未取得驾驶证的）内部员工
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