水鸟老矣 尚能饭否 - 给我的BMW R1200GSA换个新皮肤
本帖最后由 IRIA 于 2023-3-19 22:37 编辑水鸟老矣尚能饭否
这是一台2014款的BMW R1200GS Adventure，第一批引进的水冷大鸟。排量为1170cc，油箱大小为30-34升，单车干重225kg，最大功率125HP/92kw@7750RPM，峰值扭矩125Nm@6500RPM。其后的R1200GSA很快进行了小改款，增加了无钥匙启动、弯道ABS、双向换挡辅助等配置。2018年改款升级为现款R1250，预计明年升级为R1300。
服役已经8年，名副其实的老鸟。实际公里数约4.8w（两次进藏，大部分时间吃灰），如无意外根据现行法规将在5年后被强制报废。这些年唯一一次故障是左侧节气门损坏更换。离合片和小链条有一些正常磨损，准备到6万公里后，和传动轴一起更换（传动轴由BMW官方召回并免费更换，用户可以选择即时更换也可以等到6w公里后更换）。
除原有常规改装外，22年进藏前又小改：原厂导航位换成了Tomishiro的无线充电支架；后视镜换了TANAX AOS4大视野紫镜；把旧的原厂铝合金三箱换成了GIVI的黑色三箱；加装了Sw-motech的手把增高；（三箱和增高码都是黑色的，可能是冥冥中注定有了后面的黑化……）换装了一组Denali D7射灯等等。
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8月~~一路灰头土脑到了拉萨，找地方洗个车，没想到就中招了，被藏民用机头水喷了一通：手把、上三星，还有一些裸露的铝合金零件上，满满都是糟心的瘢痕。
甚至锻造轮毂上也有（其他地方的照片不放了，烦s）：
哎…能怎么办呢，人在外还是怂点好。打听了一下拉萨本地没有做清理业务的，就准备回家后再做。但后面因为浪的时间太久，已经接近一个月，很难处理掉了……或者说：处理的成本可能比改色还要高不少。那么，就改色好了。
改色的方案并不用考虑很久，公认视觉上最协调（最直男）的方案应该就是“黑化”了，GSA拥有所有ADV车型中最宽大的车体，改成黑色系也不会显小气。网上现成的案例也看了一些。主要难点在：锻造轮毂是原生蓝色的，看起来是硬度很高的阳极氧化，本地要么做不了改色，要么报价很高。轮毂改色的话还需要把辐条都拆掉，等改完色再重新装配调整，而本地根本就没有能做这个的老师傅了。
于是各种寻觅，终于朋友介绍了一位【碣石】做改色的老板，咨询了价位和技术都比较合适，而且辐条的拆装调整也可以在当地处理，那么现在就只等拆车了。在等拆车期间也陆陆续续小改（买）。
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一开始我的想法是黑化当然就要换成黑色的天蝎排气尾段，但是现实很快打脸：黑色是老款，市场上1:1的高仿已经很多，连一些经销商都对其真假没有太大把握。最终拿了新款钛灰色的带原厂激光标的鸡腿尾段。
凑巧又捡漏收了朋友的朋友卖车换下来的95新天蝎前段，同时更换BMC大流量空滤，算是给这只老鸟注入一点新动力吧。（二手前段自带烧蓝……不用自己烧了。）
原厂的雾灯亮度在照片视频里看起来还可以，实际上路就是睁眼瞎。
现有的一组Denali D7射灯，提供约15000流明的散射光，但无法调整亮度，会车和跟车时候都经常被骂。所以趁改色拆车的机会要安装一套Hex-EzCan控制线模块，可以使用原车波轮调整亮度。此外，由于单组射灯只能直射，照不到转弯的方向，夜间压弯有很大的安全隐患，还需要装第二组射灯（初步选型Denali D4）配合提供侧前方的照明。
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9-10月~~恰逢机车俱乐部搬迁，拖拖拉拉一个多月过去了。这期间我决定将原定的轮毂和部分铝合金件改成枪灰色，多少整点层次出来，也可以呼应一下排气的质感……当然后面又很快打脸了。
11月初~~磨磨蹭蹭又拖了几天，终于开始拆车了……
加装的LoneRider大灯护罩，选了黑色而不是更受欢迎的黄色。护罩上方的挡板，R1200是分体的透明版，不太协调；R1250改款为一体式黑色挡板，这次也准备一起更换。
所有要送去碣石改色的不锈钢和铝件都拆下来分类打包。和老板初步沟通过的黑化方案是静电喷粉工艺，强度和耐用性要比烤漆之类好许多。
锻造轮毂也经历了机头水的洗礼……扒了胎一起发去改色，希望可以做阳极，但具体工艺还需要碣石老板看了再定。
11月下~~所有零件发到碣石，老板看了轮毂告知如果做二次阳极会很快褪色，建议也做静电喷粉。那干脆简单粗暴点，统统做成磨砂黑好了。
12月初~~收到黑化零件，质感是OK的，但是用手指甲划就容易出现划痕，表面喷砂容易撸掉。碣石老板说这是没办法的，只能保证耐腐蚀、不褪黑色。那就留给时间和远方来论证吧。
咸鱼淘了套全新库存GIVI的加大下护板，再次寄去碣石黑化。（R1200的排气造型和新款R1250有区别，下护板并不通用。其他品牌的国内无现货，先用GIVI的顶着。）
12月中~~俩月前订的W厂标准高度舒适座椅终于也到了，塑料覆盖件油漆也已完成。现在就缺：鸟嘴贴花、覆盖件车衣、油箱贴膜、Hex-EzCan模块+第二组射灯、更换车头风挡下面的黑色挡板、以及轮胎装配等工程了。
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再之后……经过了大家伙纷纷变羊的一段日子，时间来到了—
1月10日~~总算开始拼装车了。
首先安装Hex-EzCan和第二组射灯：EzCan支持使用BMW的原车按钮和波轮控制四路额外的电气设备，来调整射灯的亮度等功能，不再需要在手把上安装额外的控制器。
每一路支持电流为10A（持续）和最大25A（<25秒）。
第一组射灯Denali D7（单灯七珠LEDx2，15330流明）由于功率较大，爆闪时EzCan会自动进行保护，很快就会熄灭；因此左右两个灯分别接入第一和第二路，并将爆闪的亮度调至50%输出；
第二组射灯Denali D4（单灯四珠LEDx2，8760流明），接入第三路；
剩余一路备用，以后可能接个驴灯在车尾吧。
然而这天又出现一个小插曲：轮毂改色喷砂后表面有细小的凹凸，导致前轮装配后漏气，只好再卸下来打磨内壁和边缘。
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1月13日~~终于通知交付了……
前脸3对射灯，最底下一对是原车配置。
明天去贴膜，BUT掐指一算保养时间差不多到了，又乖乖交钱……
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1月15日~~贴完膜的状态，下雪了，还没去店里拿车。
1月17日~~换双新鞋，准备出发嘞。
旁边大哥说现在的车比我年轻时候骑的还是好多了~
明天出发去温暖的南方……待续……
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2月6日~~在朋友的客栈拍了几张照片更新一下。
水鸟是我的梦，可惜环境不允许，只能看看楼主的爱车了！ mini_bar 发表于 2023-1-13 18:44
水鸟是我的梦，可惜环境不允许，只能看看楼主的爱车了！
这个季节二手水鸟价格已经冰点了，可以考虑入手2018年左右的 还是很帅！！！！ 经典啊，不错 水鸟正面是真的霸气十足！ 帅气的摩托。 名副其实的老鸟 多年前去美國跟團旅遊 到了加州西部某景點 在老式木屋裡 放置橫躺空瓶或球 會往斜坡上方滾去 違反牛頓定律 挺有趣的
接著驅車走了好漫長的荒漠公路
在公路休息站的一家大型速食店停車用餐
美國的漢堡超大 飲料還可免費續杯
吃飽喝足 但集合時間未到 就在店外散步閒晃動一動身子 誰曉得待會還要再坐多久的遊覽車
這時就看到前方停放了好多輛重機 趨前一看 有哈雷 也有日產 還有看到版主這款的BMW 不過輪胎更寬厚
每台看起來都好重好大台 感覺行駛時萬一不小心傾倒了 會把腿直接喀嚓壓斷
想到這點 嚇得我又進店裡去上一下洗手間 是天津的摩友吗？ 准备入坑[偷笑] 这个强制报废，就很蛋疼
另外，轴传动生锈的事，现在宝马同意更换或者维修了？ 报废就是送去压扁掉吗？ 这也太酷了吧.. 折腾电脑 发表于 2023-1-14 11:47
报废就是送去压扁掉吗？
差不多吧，然后给你200块。但一般会选择去办理个灭失手续，然后偷偷留下来玩，不上路就行。 传说中的校长 发表于 2023-1-14 11:46
这个强制报废，就很蛋疼
另外，轴传动生锈的事，现在宝马同意更换或者维修了？ ...
因为同期的车主朋友花了几十w，跟BMW打官司赢了，故现在所有的传动轴都可以免费更换，生锈的也免费修理。不过我的传动轴很正常，所以6w以后再换。 ewwap 发表于 2023-1-14 10:45
是天津的摩友吗？
武汉的哈 594WEH米奇林 发表于 2023-1-14 10:41
多年前去美國跟團旅遊 到了加州西部某景點 在老式木屋裡 放置橫躺空瓶或球 會往斜坡上方滾去 違反牛頓定律...
层主好文采，这款后轮是比前轮要宽厚一些的，但比非ADV的车型要窄。
适合跑长途的摩托，一般人确实大部分时候都闲置，加上13年强制报废，瞬间下不去手了 水鸟是我的梦，可惜口袋不允许，只能看看楼主的爱车了！ gigatech 发表于 2023-1-14 19:50
适合跑长途的摩托，一般人确实大部分时候都闲置，加上13年强制报废，瞬间下不去手了 ...
对，所以剩下5年，给自己个目标每年至少要跑个16093km [傻笑] 顶一下武汉的 fangliang45 发表于 2023-1-14 23:02
顶一下武汉的
/握手 /握手 黑武士系列！ 谢谢分享，太帅了。 mini_bar 发表于 2023-1-13 18:44
水鸟是我的梦，可惜环境不允许，只能看看楼主的爱车了！
他禁他的，你骑你的，闯禁行的执法成本极高 gylj7058 发表于 2023-1-14 10:01
名副其实的老鸟
字面意义上的老鸟··· 这个帅 国内的报废政策太蛋疼，不知什么时候才能取消 黑的好看。请教，后面载人，坐得舒服吗？