林哈夫linhof Technikardan S45 特艺卡丹
本帖最后由 李一族 于 2023-1-28 03:43 编辑林哈夫，算是人类相机历史见证者之一了吧，从1889年到现在仍然在产，我所拥有的这台相机也从1984年至今仍然在产。
Technikardan，它的名字有两部分，一部分是Technika 一部分是Kradan。Technika在林哈夫系列里通常是指那些非常便携的相机，而Kardan一般是那类体形巨大且技术动作非常丰富自由的相机。Technikardan被同时冠以这两个系列的名号就是因为它做到了，小型化、轻量化的同时还拥有一台单轨相机的技术动作能力，正因如此它在相机界是独一份的，找不出第二个机型。
Technikardan算是一个系列的名字，其中包含Technikardan(s)23和Technikardan (s)45，两个画幅两代机型，其中也有好多小更新具体区别会在正文指出。我所拥有的的这台Technikardan是45画幅的第二代早期机器，能看得出久经沧桑同时也保存良好，它是一个天生就属于室外的相机！
至于我当时当初购买它的原因还是因为懒，任谁也不会想重复体验带着单轨相机上山下海的感受。是的，我非常明确的需要一台能让我安心带出门的相机，轻便小巧还能应付一些有时会比较复杂的场景。满足这样需求条件的相机虽然不多，对于一般人通常还是会犹豫一下，而我从入坑的时候就已经在心里为它留下了一席之地，原来这么拍 第149集（BV1AW411f7Hn），还是这一期节目里赵钢老师演示使用过的相机，我也大大方方的承认就是有这么一点“追星”的成分在里面，最最重要的还是它满足了我的需求。
整体外观正面
整体外观背面
打开取景遮光罩
整体外观侧面
换上标准皮腔
整体看过去就和我的骑士LS45非常像，非常像一个L臂的45单轨相机，其实包括我在内的大部分会直接将它归类为单轨相机。
它的轨道其实是三层的复合轨道，就是因为它的技术动作能力就是和单轨相机平起平坐，倒是如果不是这复合轨Technikardan就不是现在这样的地位了。
Technikardan除了后组对焦以外其余动作都是推拉操作，这里是摇摆和前后对焦的锁止拨杆，前后组各有一套。
这里是摇摆和平移机构，也是推拉操作，轨道上面的是左右摇摆的机构，这里就是Technikardan一代和二代之间的区别，二代Technikardan S有零位锁定，就是在图片里有这样一个圆形的锁舌，按下的时候可以解锁左右摇摆同时也会限位归零。然后我这台的摇摆标尺已经全部磨损掉……标尺是只有20度，但实际摇摆角度是不受摇摆机构限制的，前后组干涉皮腔受限会影响实际的摇摆角度。
这里有一个快速判断是一代还是二代的方法：在摇摆机构上，因为二代有零位锁定，所以上半部分会比一代要厚，这是一个可以快速判断的依据。另外图二的拨杆是银色的，这是一代早期机器独有的特征。
（图源网）
唯一的旋钮操作，用于后组的对焦，推拉式的对焦方式显然非常不利于精细对焦，如果一个相机做不到精细对焦那将会是一个灾难！
其实也正是因为将旋钮操作缩减到了必要的“1”，才有了Technikardan这样的体积和重量。
相机顶部一览，四个水平泡、皮腔后组镜头板的锁定机构，还有一个冷靴。
水平泡的颜色是二代前后期相机的区别，我这台早期就是白色，晚期到现在全新都是绿色。
冷靴虽然不常用，却必不可少，在我这里唯一的用处就是挂上引闪器，不至于无处安放。
顶部俯仰标尺，虽然只有10度，移轴量也是不受机构限制的，这样俯仰摇摆的幅度它就很“单轨”~
锁定机构也很简单，却非常的实用！
一些细节展示：
镜头板下方的Linhof Technikardan
取景遮光罩上面的林哈夫徽标
遮光罩盖板内测是景深简表，出门在外可以方便查阅，至少在以前是非常方便查阅的，现在手机上的app可以非常快速的查到各种曝光所需的数据，景深倒易率补偿皮腔补偿，甚至取景测光也都能通过手机完成~ 在现在还是装饰的意义更大一些。
底板，两颗3/8的螺丝进行固定，我还搭配了一块20厘米的阿卡快装板，方便在使用长焦镜头的时候调整重心。
然后就是喜闻乐见的玩儿相机时间，通过前后组同时向同一个方向摇摆相同角度，可以获得一个天然的移轴量，再加上相机本身的平移机构可以使得移轴量更大。
特意又摆了这样一个姿势，这样把相机放倒之后还会获得一个不脱轨的结构，原本的平移结构变成升降，升降变成平移就可以实现不脱轨的结构。
这样除了可以实现不脱轨以外还有一个非常实用的效果，这样可以非常有效的降低相机的重心，也就是可以把相机放的更低。实用归实用，能看到这里的朋友就一定知道在翻转屏出现之前的单反相机，和甚至更古早的只有眼平取景器的单反。
在Technikardan的宣传彩页里也会被特意提及的操作
接下来就是这台相机最重要的部分，收纳&出门，买这台相机就是为了出门的，它的卓越性就在出门的时候体现。
挂机的镜头反装，折叠前后组与轨道同向。可以看到折叠后是非常紧凑的，基本上就是每个方向上的最短长度。
这个尺寸就会非常容易的塞进摄影包里，这也是我现在出门的基础配置，大画幅的部分三个镜头一套617后背，1个6x9后背在包内，1个6x9后背和3个片夹挂在背包侧面。
相机在背包里，所以手机拍照了=、=
还有一套安全箱的配置
然后就是带着大画幅上山下海屋外拍摄的场景了，因为主要还是拍照，拍拍照的相机的过程就会略显粗糙了，而且也不是每一次都会记录这个过程，主要还是想试图通过这些场景来证明一下，这真的是一台可以安心带出门的相机。
这是拿着一直600mm的镜头来拍日出
野路登山
半野路登山
这里算是需要非常大移轴量的场景了，想要改变透视关系架再高的三脚架也只会收效甚微，就是体现单轨优势的时候了。
带着大画幅出门也免不了被“看猴”
这也是相机包里总会有一块转接板的原因，不比真正的技术相机，总也比不能移轴要好。
提到过的为了降低重心
用到闪光灯的场景
拍微距总会用到奇奇怪怪的姿势，这甚至是很多大画幅相机就根本实现不了的操作。
用上了俯仰轨道提供的移轴量，甚至还有一些平衡重心的效果。
75mm是超广！
虽然相机不影响成像，还是有一些在室外有比较意思的照片。
对我来说这台相机大概就会是我4x5的终点吧，我对8x10还是有目标的，但如果叫我再在45这个画幅投资相机的话，我是真的不情愿，是不会再心动的感觉！
我永远喜欢林哈夫！！
如果对单轨和取景器里的画面感兴趣的话不妨来考古一下~
骑士LS45 Horseman Ls45马人
https://www.chiphell.com/thread-2400738-1-1.html
Viewfinder里的画面
https://www.chiphell.com/thread-2395773-1-1.html
原先一直想买个Linhof 617，不过感觉体力已经有点跟不上了。
拍照有时候也是体力活
新年快乐!感谢分享狠货!!! 这又是童年回忆杀啊，小学的时候拍大头照就用的这种，用个气吹一样的当快门，不懂原理，移轴就是让光线损失吧 看到这种相机，好有穿越感 kogen 发表于 2023-1-27 07:38
原先一直想买个Linhof 617，不过感觉体力已经有点跟不上了。
我觉得林617完全可以做器材党了，
喜欢，哪怕用得少也值得拥有。 Wolverine 发表于 2023-1-27 11:02
新年快乐!感谢分享狠货!!!
新年快乐！！
[傻笑][傻笑][傻笑] caihui 发表于 2023-1-27 11:31
这又是童年回忆杀啊，小学的时候拍大头照就用的这种，用个气吹一样的当快门，不懂原理，移轴就是让光线损失 ...
移轴并不是，但是在论坛里解释好麻烦……先百度一下吧。 为青岛老乡点赞！！ 看到了青岛街景。。 kogen 发表于 2023-1-27 07:38
原先一直想买个Linhof 617，不过感觉体力已经有点跟不上了。
读书的时候就想着 什么时候能有一台617 我不懂，但我大受震撼～ 曾想过玩大画幅，双轨机，只拍人像，怎么使用的书籍都买回来了。
但一直没找到成色极好自己又负担得起的机身（国内的木机身除外，怕不耐用） 这玩有点复古又专业 用这个拍螃蟹，然后发PYQ，铞爆了 看到这种相机，好有穿越感 这贴不回对不起我的头像[傻笑] anduril1987 发表于 2023-1-27 20:34
这贴不回对不起我的头像
哈哈哈！！！！ 玩大画幅的都是大佬 那几栋建筑垂直移轴和盆栽的景深移轴很妙啊
不细看都没反应过来使用了移轴技巧 移轴、大画幅、林哈夫，骨灰级摄友 大卷厕纸 发表于 2023-1-27 21:29
那几栋建筑垂直移轴和盆栽的景深移轴很妙啊
不细看都没反应过来使用了移轴技巧 ...
我觉得移轴就该这样，一眼看过去非常合理的焦平面。
螃蟹，向日葵也有使用移轴动作~
感觉很重啊。。。 好东西[偷笑]
不过轻量化单轨technikardan并不是独一家，toyo vx125也是，而且上升和平移都有齿轮调节
有机会我发一个vx125的评测贴[偷笑]
https://www.google.com/url?sa=i&url=https%3A%2F%2Fwww.bhphotovideo.com%2Fc%2Fproduct%2F88691-REG%2FToyo_View_180_125_4x5_VX125_Camera_Jade.html&psig=AOvVaw2JqoLpKUe8wcIx9UiDkfLA&ust=1674944816118000&source=images&cd=vfe&ved=0CA8QjRxqFwoTCMjN0-Xl6PwCFQAAAAAdAAAAABAL 本帖最后由 李一族 于 2023-1-28 09:55 编辑
碧林广海 发表于 2023-1-28 06:27
好东西
不过轻量化单轨technikardan并不是独一家，toyo vx125也是，而且上升和平移都有齿轮调节
有机 ...
可vx125不小呀，甚至还有大俯仰
轻量化的单轨选择不少的～ 除了“大佬牛批”我还能说什么！ 看完毫无波澜就是特别饿 口水止不住了 佩服大佬的体力 真不错，难得看到这个了