宝马集团与Meta下属Reality Labs合作研究车用XR设备，展示概念验证原型
本帖最后由 埃律西昂 于 2023-5-25 18:33 编辑来源： 宝马官网
原英文标题： <BMW Group and Meta’s Reality Labs present joint research for interlinking extended reality devices with the digital vehicle ecosystem>
[*]为潜在的行业标准化进行开拓性研究
[*]扩展现实（XR）消费设备在未来对客户来说可能变得越来越重要
[*]研究原型克服了关键的技术挑战
慕尼黑/山景城。 位于山景城的宝马集团美国技术办公室介绍了与Meta公司现实实验室研究的最新情况，首次展示了向快速行驶的汽车中的乘客准确显示稳定的虚拟现实（VR）和混合现实（MR）内容的能力，即使是在转弯、过减速带和加速时。通过整合Meta Quest的跟踪系统和宝马的传感器数据，研究人员实现了一系列稳定的 "车锁 "游戏、娱乐、生产力和冥想体验。
位于山景城的宝马集团美国技术办公室主任克劳斯-多勒（Claus Dorrer）："现在说这项技术将如何或何时进入客户手中还为时过早，但我们设想了XR设备在车辆中的一些潜在用例--从协助司机在拥挤的停车场找到他们的车，到提醒他们路上的危险，以及浮现关于车辆状况的重要信息。未来的AR眼镜和VR设备的影响--对乘客和司机来说--是很有希望的。与Meta公司的研究伙伴关系将使我们能够发现未来沉浸式的车内XR体验会是什么样子，并率先将这种设备无缝整合到汽车中。"
概念验证的原型克服了关键的技术挑战。
VR头盔使用摄像头和运动传感器来了解他们的确切位置，因此当用户移动他们的头或环顾四周时，虚拟内容保持稳定。然而，在快速移动的车辆中，头盔的传感器会被来自设备在车内的移动和车辆在世界中的移动的冲突信号所混淆。简单地说，耳机的运动传感器认为它在移动，但它的摄像头在观察汽车内部时认为它是静止的。
这种不匹配意味着今天的VR头盔在快速移动的车辆内行驶时无法显示稳定的虚拟内容，特别是当车辆加速、快速转弯或遇到颠簸的时候。
为了解决这一挑战，宝马公司和Meta公司的研究人员合作，将宝马汽车传感器阵列的信息纳入Meta Quest Pro的跟踪系统。这使追踪系统能够同时计算设备相对于汽车的位置和移动中的汽车相对于世界的位置，使其能够准确地将虚拟物体固定在移动中的汽车上，并演示引人注目的VR和MR乘客体验。
理查德-纽科姆，Meta下属Reality Labs研究科学部副主席："我们的研究原型显示，我们可以实现锚定在汽车本身的娱乐性和舒适的乘客体验，包括VR和MR游戏、娱乐、生产力，甚至是冥想功能。这项技术有可能改变我们在旅行中与环境的安全互动，随着我们在AR眼镜的道路上进展到可靠的世界锁定内容，我们希望乘客有可能看到像地标、餐厅、名胜古迹等的标记。"
将车辆产生的运动数据与XR耳机的传感器功能相结合，使我们能够减去车辆运动，更准确地跟踪耳机在车辆中的运动。这反过来又使我们能够实时渲染与车辆运动同步的内容，无论是在高速行驶的车内还是车外，无论车辆是在平坦、笔直的街道上还是在有急转弯的颠簸道路上。
这个概念验证原型展示了一个人在车内的全方位运动（被称为六自由度）和一个XR体验，通过与汽车的传感器整合，同时计算出耳机相对于汽车的位置和移动中的汽车相对于世界的位置。
宝马集团已经成功地开创了数字技术，如基于数字钥匙的车辆访问，并推动了此类创新的行业标准化。该公司的全球技术办公室网络在启动此类创新项目方面发挥了关键作用。宝马集团对纳入更多的合作伙伴持开放态度，以实现创建XR消费电子设备与车辆连接的行业标准的目标。对于潜在的系列开发，宝马集团致力于通过设计保护隐私的原则。这意味着，在所有的数字功能开发中，宝马集团都会采取措施，确保客户数据得到保护，并通过既定的流程，按照数据隐私要求进行安全处理--在公司运营的所有市场中都是如此。 这个角度看着那个黑妹坐在爸爸腿上 听realtiy labs的前同事说,有可能下个月会被一锅端哈..
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