斗胆发个入门车 2024 捷安特 XTC800
本帖最后由 MiloHT 于 2023-6-7 21:14 编辑Chiphell的大佬们发的单车实在是令人目不暇接，但价格也诸多高不可攀。今天斗胆发一下自己新提的爱车。2024款捷安特XTC800。
从学生时代起，捷安特美利达的大名不说如雷贯耳，也是深入人心。在那个年代，哪个中学生上下学通勤不想要一辆拉风的山地车呢，我也是一样。我的上一辆自行车还是2006年的ATX670，一直到现在状态还是好得不得了。因此自己内心对捷安特充满好感，甚至对闪电崔克等等提不起兴趣。。所以这次买车，再次选择了捷安特。
用车目的只有两个，一是上下班通勤，二是周末北京郊区骑土路山路，因此还是选择了山地车。
虽然2023年刚刚到6月，但入门级的高人气车型XTC800却已经出了2024款。比起前代，2024款的主要改变如下：
1.三盘变成了双盘，后飞10变11。但套件从Deore降级成了Cues（禧玛诺今年推出的新系列，将Deore以下的系列全部统一成Cues）。
2.刹车从彦豪变回了禧玛诺mt200（其实半斤八两）。
3.前轮碟片从160升级为180。
4.中轴更换为禧玛诺mt501。
5.又双叒叕涨价了。
怎么说呢，配置上这类整车的性价比绝无法和自组相比。但对于并不热衷，只是想有一辆自行车的人来说确实是最省心的选择。到手就骑，什么都不用操心，有任何问题直接丢给车店。
但……真的是这样吗？
买之前我是真的这么想，但买回来之后就是另一个自己了。
以自己的需求来说，并不准备在这台车上花太多钱，也就是换的组件够用就行。因此到手后，我做了如下改动：
1.更换了轮组，采用久裕791/792花鼓，轮圈则是太阳的inferno 25焊接车圈，玛吉斯超轻内胎，伊诺华小熊外胎。体验下来其实区别更多来自轮胎宽度略微变窄（2.1变1.95）。
2.更换了前叉，采用马尼托Comp（最明显的提升，像换了一辆车一样）。
3.更换了刹车，采用禧玛诺m7100刹车组件（手感好了太多太多）。
4.脚踏更换为维格MG6。
5.准备把后拨再搞一下，但从官网来看，Cues目前兼容性方面只能兼容同系列产品，也就是Deore等等组件是用不了的。原车是U6020后拨（张力太小且很难调整），等有机会换成U8020吧。
说了这么多，其实这辆车最吸引我的还是这个消光绿。官方叫它寻猎绿。肉眼看上去质感非常棒。
这几天的折腾确实算是学习了不少自行车相关知识，接下来就好好练腿了。
目前上下班通勤，骑这台车极速能到41km/h，均速加上等红灯一般在23-25之间。顺便吐槽一句，有些电动车网约车老头乐是真的讨厌啊。。
The End.
升级了有点狠，，不升级也够用了，，主要在于使用 简简单单就好。。。个人小建议。。车支拆掉吧。。这个东西对于骑行安全性的影响还是挺大的。。。外胎有机会换成schwalbe或者米其林的折叠小颗粒快速胎。。。适应一段时间。。。传动套件也可以稍微调整一下。。。前边其实用单盘即可。。。 别说，还挺好看的 颜色确实不错，好看！ 这配色还真好看
挺喜欢这个配色的 山地车骑到41km太狠了~ 麻烦问一下，换前叉是买来自己动手换的，还是上捷安特店里就能给帮忙换呀？ 这配色是真的好看啊 更换了前叉有明显的提升，还像换了一辆车似的。。。。这能否再细致形象一点呢？[吐槽] 王骞 发表于 2023-6-8 07:47
升级了有点狠，，不升级也够用了，，主要在于使用
是的，不升级也够用了。不过刹车还是应该搞一下，速度快起来制动力真是不够，尤其是老头乐突然变线，网约车突然停车…… sjzmm 发表于 2023-6-8 07:51
简简单单就好。。。个人小建议。。车支拆掉吧。。这个东西对于骑行安全性的影响还是挺大的。。。外胎有机会 ...
因为要通勤使用，车支必不可少的。周末去山野林道会取下来，尤其是有同行小伙伴的时候。外胎马住了，这个一路滑磨差不多了就换换。不喜欢单盘，一方面是左手没东西感觉空空的，另外就是之前三盘我都能三个盘都用上，我的骑行场景中角度很大的坡还是有的。 小丑鱼7 发表于 2023-6-8 08:49
别说，还挺好看的
确实是冲着涂装配色买的 通勤休闲800真的第一选择 v_sign 发表于 2023-6-8 09:20
山地车骑到41km太狠了~
应该是顺风吧，也是骑行之后回来看码表发现的，max到了41，想了一下没有下坡，那估计是顺风。靠自己的菜腿，基本极限在38左右 立日心CAO 发表于 2023-6-8 09:24
麻烦问一下，换前叉是买来自己动手换的，还是上捷安特店里就能给帮忙换呀？ ...
买的时候量好尺寸告诉卖家，卖家都会帮你截管打花心的，这两个步骤弄好了回来自己装就可以了，非常的简单。去店里的话就给人家手工费，我这非品牌的师傅收60块钱，捷安特收150，所以就自己搞了。 Trigold 发表于 2023-6-8 09:36
更换了前叉有明显的提升，还像换了一辆车似的。。。。这能否再细致形象一点呢？ ...
主要是原装叉子涩，回弹生硬，稍微颠簸一点的路段，再碰上个坑什么的，响应和反馈很别扭，事实上我觉得还不如油簧叉舒服。换了马尼托这个之后，明显好多了，虽无法和fox那些去比，但相当够用了。 二炮驻外 发表于 2023-6-8 09:46
通勤休闲800真的第一选择
确实，不做任何调整也足以令人满意 牙盘上面有根变速线，真丑 总共花了多少啊楼主 最近刚入了22款的ATX 860，什么都没改通通勤运动运动挺好的~ 颜色很好看！~~~~
遇事不决禧玛诺还是很正确滴，稳定度高一些些~
小伙纸，换个52-36公路压盘吧，哈哈~~ 这个颜色太漂亮啦[可爱]通捷安特车主帮顶 本帖最后由 1787 于 2023-6-8 10:58 编辑
看了皮娜, 店员说这车2.5, 我们家目前最便宜的, 我还寻思他在宰我.....,
试骑了捷安特以后, 公路拐弯那个费事...感觉公路离我还有点远.
鉴于被媳妇穿拖鞋拉爆...[流泪] 上了大行的P8... 也要开始加入老年人骑行行列了.
不想换整套刹车的话，换个好点的刹车皮，也能提升不少刹车性能的。标配的刹车皮主要是不耐高温，激烈行驶，刹车温度上去了摩擦力就下降了。 这个涂装还真有点好看 2024款出了？？
看着感觉cubes套件还不错啊？ MiloHT 发表于 2023-6-8 09:48
买的时候量好尺寸告诉卖家，卖家都会帮你截管打花心的，这两个步骤弄好了回来自己装就可以了，非常的简单 ...
厉害厉害！我之前一直担心自己拆装会出问题，不敢下手[无奈]