超小众复古选择——Kawasaki 2022 Z650RS 50th 火玉红限量版开箱
本帖最后由 极初期 于 2023-6-28 09:48 编辑本期主角 Kawasaki 2022 Z650RS 50th
之前骑忍4和CM300，感觉自己缺一台街车对于类似川崎Z系或者KTM duke系列的街车总感觉尖嘴猴腮喜欢不起来，还是复古一点的比较中意，之前一直在关注凯旋的三叉戟660，无奈膨胀的凯旋竟然官方涨价6000块，这TM是开国际玩笑吧！现在回想起来，那时的凯旋有多膨胀，现在的凯旋就有多尴尬。直到去年下半年，川崎发布了基于650排量打造的复古街车Z650RS，相比大哥900RS更加纤细的身形，火玉红的配色，一眼就特别喜欢，后来趁去川崎店里给忍4做保养的机会，试驾了一次，动力，操控都不错，然后就种草了，这车一共出了4个配色，火玉红是50周年限量版颜色，每个4S店也就到了1、2台，当我开始找车的时候，新车已经没有了，并且这个配色比其他配色还贵3000块，另外还有一款邮政绿，两款不同细节颜色的银色，都不如火玉红好看。然后就开始了全国疯狂找车之旅，最终在临近春节的时候，在广东梅州找到一台400公里的准新车，连夜找货拉拉赶在放假前运回了重庆，算是送给自己新年的礼物吧！
参数啥的在这里就不多说了，62.5马力，坐高800，基本是我能驾驭的上限了，再高就不从容了，发动机是川崎自家的双缸650排量发动机，这台发动机看数据那就是相当的一般，对比凯旋660的三缸和解限之后的本田四缸650的机器，完全被吊打，但是作为一台中排量的街车来说，其实加速啥的完全够用了，大油门随时都会有拽手的感觉，但是运行品质一般，有些细碎的震动，有点麻手。
再说说外形吧，我觉得复古车街车领域，凯旋首当其冲是王者，旗下一众能够拿的出手的复古车，绝对的质感拉满，其次就是川崎系列的RS系列了，之前只有900RS撑场面，但是外形确实也被川崎拿捏的特别到位，你往火车站一停，要么问你走不走，要么问你几个油，这点绝对不夸张。反正这段时间的我，就被这颜值打动了，无脑冲！
废话那么多，咱们开始欣赏吧
这台车到手，除了短尾和后不锈钢扶手之外，就没有其他改动了，自己唯一不太满意的就是源自于自家650平台的底排，650平台被川崎定义为旅跑平台，所以忍650，Z650都是用的底排，so这台650RS也就沿用了这套排气系统，但是一台复古街车，这种样式的排气多少有点气质不符，本来也想着换一套不锈钢的侧排，但是由于车型太小众的原因，完全没有那么那么合适排气选择，只有放弃，不过现在看久之后，倒也觉得还行吧
圆形头灯，光源LED，但是看起来会很像蜡烛灯的质感
50周年标识+限量版画
座椅下护板的650排量标识
后摇臂做了烤漆处理，也特别粗壮
自己加了一块水箱护网
自己最不喜欢的底排！
后鸭尾+假装的不锈钢手把手，也只有这台车能搭配这不锈钢把手吧
银色铝合金脚踏护板
RS车系标志性的双炮筒指针仪表+中间单色液晶仪表，显示内容有限但复古质感拉满，两边指针仪表显示转速和速度，中间仪表显示档位、油耗、水温、时间、最下部能够通过把手按键切换显示里程油耗啥的，多的功能一概没有，简单且纯粹！
全车手把按键对比忍4就多了一个切换仪表功能显示的按键，其他一律没有
后视镜的尺寸显示范围很好够大，就是有点过于长了，影响我钻缝
座椅整个比较平整，前窄后宽的设计保证了我可以很好的夹住邮箱，后座的**姐乘坐也很舒服
油箱漆水很亮，当然我也贴了车衣，整车是深红色+大红色的配色，深红色里面有银色细颗粒，所以看起来特别漂亮，侧面的kawasaki拉丝银车标，质感满满
排量来到650，整个发动机舱也显得饱满起来
前双碟、后单碟均为日清卡钳，我也是拥有前双碟刹的车主了，开心，但是实际使用起来，前刹力度没问题，但是略显不够线性，当然这可能是我的问题！由于之前的车都是单碟缘故，可能以前的刹车力度放在现在来说，有点过剩了
橡胶脚踏+探针
水箱盖，也想换一个带温度显示的！
老演员红色NEO出场！
之前骑650RS参加的DGR绅士骑行活动
写在最后：
对于摩托车的热爱，除了速度带给自己感官上的刺激以外，暴露在外的机械美感、体感温度的不断变化，承载着身体游走在大街小巷的洒脱，都让人着迷
摩托车于我，也从交通工具变成了大玩具，还是那句话，骑帅不骑快、慢慢骑、骑到老！
ID：
谢谢欣赏！
二楼占 本帖最后由 IRIA 于 2023-6-27 23:16 编辑
ZRS系列可不小众呀中年男人最爱
看到这车必须老火玉红顶一下……
IRIA 发表于 2023-6-27 23:15
ZRS系列可不小众呀中年男人最爱
看到这车必须老火玉红顶一下……
我的小众是指650RS
900RS那可是摩的大佬 有不少细节值得玩味哦，感谢分享 街车还是这种更合适点 口水一地。。。
人到中年就是喜欢复古的东西。
前几天抖音刷到一辆改了箭牌排气的老款凯旋小攀在国外的街道上刷街，那个声浪，太迷人了。 帅，和宏达的CB一样帅 为楼主的态度点赞 ZRS系列可不小众呀中年男人最爱 请问楼主身高多少啊 极初期 发表于 2023-6-27 23:35
我的小众是指650RS
900RS那可是摩的大佬
买650不就是因为买不起900嘛[雷人] 看我多仔细看LZ的文章，我寻思，这不是日清的卡钳么，咋变成西户了。纠错纠错，哈哈哈哈 这牌照好厉害，[狂笑] 首先恭喜楼主喜提新车，我也是900RS的车主。从外观来看，RS车系确实长在中年男人的审美点上，越看越喜欢。不过我个人觉得RS系列还是得4缸，4缸的声浪才是RS系列的灵魂，所以650单看图片啥的觉得没毛病，但是真骑起来那声浪，感觉少了灵魂。最后期望楼主早日加入900RS的大家庭~ 刹车卡钳是日清不是西户 复古才是中年男人的表达方式[傻笑] 关注Z900RS比较多，但总感觉动力太强，平时开只能发挥它20~30%的功力。 650RS没见过实车，这个车和W800，哪个声音好听，骑着舒服？
另外楼主选这款车时考虑过凯旋街双（现在叫速双900）吗？ 个人感觉这种才适合街车，更复古和漂亮 帅就完事了 吹风的羊羊 发表于 2023-6-28 09:20
看我多仔细看LZ的文章，我寻思，这不是日清的卡钳么，咋变成西户了。纠错纠错，哈哈哈哈 ...
哈哈哈，是的马上修改 cougar_zad 发表于 2023-6-28 09:28
刹车卡钳是日清不是西户
马上更正 bc3800 发表于 2023-6-28 09:40
关注Z900RS比较多，但总感觉动力太强，平时开只能发挥它20~30%的功力。 650RS没见过实车，这个车和W800，哪 ...
z650rs是复古 w800是真古 果然还是必须复古好看~ [偷笑]车靓人帅，复古机车搭配复古穿搭 帅，复古的帅气 bc3800 发表于 2023-6-28 09:40
关注Z900RS比较多，但总感觉动力太强，平时开只能发挥它20~30%的功力。 650RS没见过实车，这个车和W800，哪 ...
就像下面有朋友说得一样，W800是真古，我基本上没在街上见过，当然也没听过声浪
但是这台车的声浪老师说，不能说难听吧，基本也没声浪可言
要声浪还得是四缸900呀
我选这台车的时候，对标的是凯旋三叉戟660，那时候还没有考虑过速双啥的，价格好像也更高一点
另外说句题外话，但是绅士骑行的时候，我是跟着凯旋方阵出发的，因为骑得比较慢，等红绿灯的时候，各个凯旋车主都被热得下来站旁边了，就我一个人还骑在车上，哈哈 楼主说说price>4缸400还是<4缸400 西瓜滚刀块 发表于 2023-6-28 09:26
首先恭喜楼主喜提新车，我也是900RS的车主。从外观来看，RS车系确实长在中年男人的审美点上，越看越喜欢。 ...
下一台，Z900RS cafe，就是没碰到特别合适的 比Z900RS还小众，SV650真古车主发来贺电