好车，配色很低调，喜欢
emonda帮顶
slackm 发表于 2023-7-6 10:43
我现在crux就是爬坡gravel两用，爬坡就换公路胎，gravel就齿胎，挺好用的。
不错，我觉得这是最合适的场景～
JJfeetoffguroud 发表于 2023-7-6 13:57
对于一个CX或者Gravel来说，100g真的不算什么，虽说能轻一点是一点，但在这种车型上重量的差异一定是被弱 ...
可惜不出RTP的Crux车架～不然就和open一样想什么颜色什么颜色了[偷笑]
slackm 发表于 2023-7-6 15:19
crux是竞赛型的轻量gravel，不是那种重装gravel。
其实很难定义Crux成竞赛型的Gravel，毕竟近些年Specialized赞助的独立车手骑Unbound 200都还是选Diverge的居多。美国现在竞赛基本分两派，一派是气动，一派是避震+装载，毕竟这边的比赛都是要考虑长距+自我支持。
Crux几何相对上代变动不大，都是经典的美式CX的几何，相对的就是Stevens那种欧洲纯种CX几何。美式CX主打的就是一个贴近公路，在Gravel还没兴起的时候很多人买SuperX和Crux来做冬季车，个人觉得这种车型比较适合多用途/什么都能骑～[偷笑]
我怀疑Specialized之后会出从SL8衍生出来的气动Gravel车型[恶魔]
感谢分享
Nat 发表于 2023-7-6 19:14
其实很难定义Crux成竞赛型的Gravel，毕竟近些年Specialized赞助的独立车手骑Unbound 200都还是选Diverge ...
啊，原来crux还有上代，这还真不知道，一直以为crux是个新开发出来的车型。
不带避震的啊[狂笑]
国内好像只有sl5
这突出的头管让我好难受[失望]
slackm 发表于 2023-7-7 08:30
啊，原来crux还有上代，这还真不知道，一直以为crux是个新开发出来的车型。 ...
不知道也正常～因为这代是Crux第一次在国区正式售卖[偷笑] 之前的官方渠道都没有卖过
N.B.C. 发表于 2023-7-7 10:36
国内好像只有sl5
确实。。可能国内Gravel市场比较小就只进一个配置，SLR直接都没有
牛奶也摇滚 发表于 2023-7-7 12:05
这突出的头管让我好难受
[偷笑]本来准备暂时骑几个月卖掉的，所以头管留满了～没想到骑了快两年[恶魔]
我的Domane也换了40C的瓜胎，看来checkpoint的胎容也没太大优势嘛。
顺便崔克原装胎是真的不行，又不抓地又甩泥（R4没用过不评价）
武道 发表于 2023-7-11 12:09
我的Domane也换了40C的瓜胎，看来checkpoint的胎容也没太大优势嘛。
顺便崔克原装胎是真的不行，又不抓地又 ...
1x和GRX的配置应该能拉到48c
学习了！
lz不再国内吧，最后一张好灵
Nat 发表于 2023-7-5 11:39
确实，中阶主打一个皮实但是重，高阶主打一个一直给你售后但是轻
最近也想买辆自行车，体重太大的，跑不了步，骑自行车也许是不错的选择，明年搬到乡下（悉尼西北区），那里周边有几条不错的bike tracks，准备没事了，陪孩子们一起骑骑车的。
看到Giant CROSS CITY DISC，看起来还不错，也还便宜。楼主怎么看？
andyaldi 发表于 2023-11-26 05:57
最近也想买辆自行车，体重太大的，跑不了步，骑自行车也许是不错的选择，明年搬到乡下（悉尼西北区），那 ...
那款的全球型号好像是Giant Escape，挺不错的hybrid bike，记得找近一点的车点买[偷笑]
Nat 发表于 2023-11-26 06:02
那款的全球型号好像是Giant Escape，挺不错的hybrid bike，记得找近一点的车点买 ...
自从大学毕业以后就再也没有骑过车，到现在20年了，又要从新骑起来了。
想起来，也许就是某种经历吧，在国内水处理做到环保局专家组成员，到了国外从新学习前端；国内房、车不愁，到了这里，房子又要开始还贷款，车子从二手买起……老大在国内有父母帮着带，到这里，老二自己开始带……