第九代大众帕萨特车型 8 月底全球首发,插混版纯电续航 100 公里
IT之家 7 月 19 日消息,大众第九代帕萨特将于 8 月底迎来全球首发,大众汽车现已揭晓新一代帕萨特的首个预告细节。这款新车配备了许多创新的功能,如直观的显示和操作逻辑、高端内饰、全新的自适应底盘控制系统、高级座椅以及最高 100 公里纯电续航里程的插电式混合动力驱动系统。
全新帕萨特将于 2024 年第一季度上市。该系列车型定位中型轿车,拥有 50 多年的历史和超过 3000 万辆的销量。
据介绍,全新帕萨特的设计充分挖掘了模块化横向矩阵 (MQB evo) 在全新开发阶段的潜力。
大众品牌管理委员会成员、负责开发的凯・格伦茨表示:“对于全新帕萨特,我们非常注重高坐姿和驾驶舒适度,希望可以让客户立马感受到。这得益于更长的轴距和新的自适应底盘控制系统,该系统配备双阀减震器。同时,我们的新显示和操作概念非常直观。气温控制按摩座椅展示了我们在内饰方面的高标准。”
得益于高档材料和有效的隔音效果,这款新车整体品质和舒适度提升到了一个新的水平。
据称,ergoActive 前排座椅可作为选装配置提供。这些座椅具有电子调节功能(根据车型和设备最多可达 14 向),并配备不同的按摩和空调功能配置。
全新帕萨特的内饰结构根据全新理念系统性地进行了调整,并参考了来自大众客户的反馈意见,以实现尽可能直观的操作。因此,全新帕萨特将搭载一款全新开发的智能座舱和信息娱乐系统,配备 10.25 英寸液晶仪表盘以及 12.9 英寸大屏,还可选配备 15 英寸的触摸屏和 HUD 抬头显示,具体取决于设备配置。
此外,多功能方向盘上也设有物理按钮 —— 使得操作更加便捷,而背光触摸滑块则位于信息娱乐系统显示屏下方,可用于调整诸如车内温度和音量等功能。
全新帕萨特后排空间更大,新车长度增加了 14 厘米,腿部空间增加了 5 厘米,行李厢容量也增加了 40 升至 690 升,甚至最大可以增加至 1920 升(后排座椅折叠)。
这款车还集成了新的 DCC Pro 和车辆动态管理系统,大幅改善了新车性能,提高了四连杆后轴的俯仰刚度和更大的侧向力(提高后轴稳定性,从而提高驾驶安全性),还有新的机电转向装置、改进的防侧倾杆和减震器,并针对不同轮毂进行了调整。
大众还为这款车提供了进一步开发的自适应底盘控制系统,可选 DCC Pro 与双阀减震器。该系统会持续针对道路表面和驾驶情况做出响应,同时考虑转向、制动和加速动作等参数,计算每个车轮的理想阻尼,并在几分之一秒的时间内进行调整。
该车型还标配了车辆动态管理系统 MQB,该系统控制 DCC Pro 系统中电子差速锁 (XDS) 和受控减震器中的侧向动态元件的功能。得益于车辆动态管理系统,新车操控变得更加中性、稳定、敏捷和精确。
值得一提的是,大众还为高配套装提供了新一代 IQ.LIGHT LED 矩阵头灯,相比前一代更扁平,但射程可达约 500 米,而尾灯则采用连续水平 LED 组成灯带。
IT之家注意到,全新帕萨特将提供各种动力版本可选,无论是柴油发动机 (TDI)、涡轮增压汽油发动机 (TSI)、混合动力涡轮增压汽油发动机 (eTSI) 还是插电式混合动力系统 (eHybrid) 都可以尝试。
与前几代相比,新款插混车型的纯电续航里程可以达到 100 公里(取决于配置)。此外,所有插混车型都将支持更高的 AC 充电功率,并且 DC 直流充电也将首次成为标准配置出现。
https://www.ithome.com/0/706/777.htm 这内饰不是ID.7同款吗? 插插插电混???
帕萨特dmi??? 国内啥时候有?估计也要阉割 Ooouukkk 发表于 2023-7-19 20:48
国内啥时候有?估计也要阉割
这玩意在国内都算工业垃圾级别的。。。 没啥可看的
Ooouukkk 发表于 2023-7-19 07:48
国内啥时候有?估计也要阉割
有没有,阉不阉割都没人买。除非大众给出一个无法拒绝的价格[偷笑] 新闻图是旅行车啊,这不是挺帅的吗,为啥上面评价都这么低[傻笑] 虽然轮大开ID,但是到电动车时代,大众逐渐变杂牌子了.... 还没有蔚揽gte来得有压迫感 “高端内饰”…………对不起~笑出声了[狂笑] 不喜欢的爱戴 发表于 2023-7-19 20:40
插插插电混???
帕萨特dmi???
帕萨特Phev都卖好多年了,甚至有些就放在上汽大众ID的店里一起卖[偷笑] 赫敏 发表于 2023-7-20 00:25
有没有,阉不阉割都没人买。除非大众给出一个无法拒绝的价格
9万9千8,汽车开回家(不是) 2340kb 发表于 2023-7-19 21:49
對頭,國產車已經是世界第一了
香港的盆友仔? 2340kb 发表于 2023-7-19 21:49
對頭,國產車已經是世界第一了
客观的说,在新能源方面国产车确实走在前列,目前也就特斯拉可以媲美。美国的一些小众纯电品牌车虽然还行但是太贵和特斯拉不是一个概念。福特现在纯电的皮卡还行,小型乘用车基本白瞎。通用在追赶,奥特能平台看起来还可以不过估计还是成本比较高,然后也没有很强的技术优势。丰田么要想翻身除非近几年能把固态电池技术突破了。至于德国人你觉得奔驰eqe那车能比蔚来的es7强哪里了么。 旅行版的话,可看看 迈腾的话,上周路上看见伪装车 大众只有进口车值得买。 帕萨特真是大众多年常青树……现在回想起来,我老爸的03款帕萨特V6,号称小奥迪,修修补补用到18年,15年了才换车,我开了2,年,除了有一次一个气缸罢工,修好了其他的真是挺皮糙肉厚…… 工业垃圾也无所谓,毕竟国内看不起国产车的人多得是 eroica1985 发表于 2023-7-20 09:36
客观的说,在新能源方面国产车确实走在前列,目前也就特斯拉可以媲美。美国的一些小众纯电品牌车虽然还行 ...
多数买eqe的是看中这个[傻笑]
大众想了十年终于明白,汽车中控大屏必须高于驾驶位前内饰线,即使破坏一体感也必须这样设计 这内饰还敢自定义高端... 一汽会引进?还是进口大众会引进?
进口大众这批B8.5的蔚揽卖完,再不引进新的车型,就只剩途锐一款车了 就没人注意车长又增加了14厘米么,这不是要超过5.1米了,还是B级? 帕萨特旅行版有点兴趣 说得好,北方人民还是买纯油[偷笑] asamiya 发表于 2023-7-20 12:59
大众想了十年终于明白,汽车中控大屏必须高于驾驶位前内饰线,即使破坏一体感也必须这样设计 ...
以前的车中控屏幕在低处,看个导航地图都要低个头,很危险啊 2340kb 发表于 2023-7-21 00:07
但凡有一個厰盈利了再吹吧
比亚迪是亏损的?
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