我心中的完美车型-凯旋 Scrambler1200 XE伪开箱
之所以说是伪开箱，是因为车子已经骑了一段时间了，刚突破1000公里，看论坛一直没有这个车型开箱贴，于是翻出来刚提车时拍的照片发个开箱吧。。。（懒癌辩护）凯旋这个牌子不玩摩托的可能不太了解，英国牌子，车子基本泰产，相对小众，这两年开始在国内发力，遍地开店，密集发布新车型，也算慢慢打开国内市场，比较出众的车型是T120复古系列和Bobber系列以及如雷贯耳的量产排量最大的车型火箭3。
凯旋Scrambler1200系列，也就是大攀爬系列的设计风格很独特，非常具有现代美感又不失野性的风格，细节设计更是秉承凯旋一贯的完美主义，想了解的可以百度，文采有限不再细表。之所以说风格独特，是因为不喜欢这个风格的可能看都不看一眼（这神马玩意儿？）。。喜欢这个风格的就会深陷其中不能自拔，比如我，自从看过实车（一定要看实车，网上照片无法展示大攀爬的美感[偷笑]）并且试驾之后就毒发身亡，最终用我曾经心爱的川崎Versys1000置换了大攀。
至于驾驶感受，一个字：好骑！两个字：真TM好骑！低速不拖档，高转有力量。对比Versys1000的四缸机，我更喜欢这个双缸[傻笑]。
另外再说下这款1200CC双缸机的排气声音，是那种有力量感有生命感的声音，并且回油的时候自带放炮属性，对于原厂排气我很满意，没有换的打算，也不扰民。
下面上图，慢慢欣赏（注：车头的铝合金小风挡是我后加的）：
相机直出。
以下手机照片，带滤镜。
最后附上钥匙认证，对了，大攀系列和火箭3、Tiger1200系列都是无钥匙启动的。
icefish7 发表于 2023-8-23 09:30
这感觉很好骑
关于骑行感受帖子里没细说，这里说一下。
1、震动：手、屁股几乎感觉不到震动，是的，全段油门几乎没感觉，脚上有震动，但是不刻意去感受的话完全可以自动忽略。
2、动力：没的说，底扭来的很快，而且持续到红转都绵绵不断。
3、1档会拖档，避免不了，2档以后每个档位都很顺滑，说大攀好骑，原因也在此。不像Versys1000那种过了4000转机器就逼着你换挡，不然人和车都不舒服。
4、双缸机的热量真的比4缸小太多了，大攀骑这么久，风扇几乎没转过，即使转了很快就停了，车子只要走起来就感觉不到发动机热量，当然右侧排气筒热量还是存在，腿不能贴着排气筒。
5，风阻保护几乎没有，跑高速吹成狗。。。。这一项Versys1000全胜,，不过车辆类型不一样，没可比性。。
昨天张小斐还给T120代言了 蛮帅的啊！ 感觉XE绝壁是凯旋做的最好的车了[喜欢] 车美，景色也美啊~ IRIA 发表于 2023-8-22 13:37
感觉XE绝壁是凯旋做的最好的车了
除了没有电子减震，其它配置基本到顶了[恶魔] 愤怒的虱子 发表于 2023-8-22 14:12
车美，景色也美啊~
背景是中原第一峰，猜猜是哪[傻笑] 风冷散热的位置会很热吗？ 凯旋感觉是玩两轮绕不过去的牌子，T120换了拿铁，现在又琢磨换Thruxton了…… V.Smile 发表于 2023-8-23 08:12
背景是中原第一峰，猜猜是哪
河南只知道中岳嵩山，哈哈，但盲猜应该不是。 车很帅 头盔也很靓 中山辉 发表于 2023-8-23 08:30
风冷散热的位置会很热吗？
你是不是想问排气的位置烫不烫？夏天有点烫，必须穿长裤。。。 sonny12 发表于 2023-8-23 08:45
凯旋感觉是玩两轮绕不过去的牌子，T120换了拿铁，现在又琢磨换Thruxton了…… ...
复古街车Thruxton算是到头了[狂笑] 愤怒的虱子 发表于 2023-8-23 08:53
河南只知道中岳嵩山，哈哈，但盲猜应该不是。
不是，是栾川龙峪湾景区的鸡角尖。。。 果然够大！ 骑过900的攀爬，声浪很棒，很有感觉，唯一的缺点就是夏天排气管太热了 hl小霸王 发表于 2023-8-23 09:10
骑过900的攀爬，声浪很棒，很有感觉，唯一的缺点就是夏天排气管太热了
是的，夏天必须穿长裤，但是为了好看，忍了[恶魔] 帅的，又能骑范儿又能快的车 车美，景色也美啊~ 哇靠，这车真帅啊 这感觉很好骑 T120车主前来祝贺楼主喜提大攀 好车。抖音一直刷到国外一辆900小攀，双圆表，箭牌排气。那个声浪，醉了。 最近在学D照，等考出来了买辆小摩的 这台车妥妥的身高检测器！！！
好车！ 凯旋的bobber和攀爬，都是同类型车里的颜值天花板 帅呀~~~~~~~~~~~ 帅是真滴帅 除了贵点 没什么毛病 车是好车 景是好景