猛士917工厂试驾
本帖最后由 yangxiao 于 2023-9-24 16:36 编辑开篇防杠，不是厂家的软文，我也不是托，有同学在东风安排的这次深度体验，所有照片均为手机拍摄。
猛士917在23年9月17日上市，作为国内第二款纯电硬派越野，我是完全不知道这个车的[睡觉]，直到在东风工作的大学同学park总（保护隐私，用bbs昵称代替）邀请我和另外一位同学一起参观工厂，我才知道比亚迪U8以外还有这么一个车。于是带着太太一行三人在上市后3天奔赴武汉，有了这次流水账记录。
到的当晚入住酒店不表，第二天早上一大早直接开着猛士来接我们，一出酒店大门就看到被路人围观的猛士，外形确实吸引眼球，在众人的围观中潇洒上车[傻笑]。
上车之后直奔猛士科技园，这个车的内饰做工用料还是不错，但是估计比不上比亚迪仰望，看的出来很多地方设计的是用了心的，努力表达出一种硬汉军车底蕴，比方说这个门把手，大家有没有联想到啥？
中控台三联屏基本是国内新车的标配了，我也没怎么玩，倒是这个飞机推杆造型的档把和模式选择开关挺吸引人，而且档把下面的小显示窗是机械的，莫名有一种经常换挡的冲动，这个点我觉得挺抓男人心理的。
再补一张后面拍的后备箱，挺大的，出去装东西应该没问题。
车的内饰也就没有再拍了，因为这些和后面试驾体验的东西比起来，完全不重要！
一路颠簸中抵达工厂（悬挂比较硬），这个工厂据说是新建的，猛士的军车和柴油民用版车都在其它地方生产，这个工厂是专门为了这个917造的，很新也是比较先进的黑灯工厂，发几张外面拍的图。
因为一直下雨，就直接去了厂里的试驾场地准备试驾，这个场地基本常见的越野路况都有，交叉轴，侧倾30°，爬坡45°，鹅卵石路，涉水等等。其实以我不多的越野经验来说，我觉得传统的硬派越野这些也都是能过的，但是这个车过的更加从容，不用管发动机转速，不用挂各种四驱模式，到对应的路况选择对应的模式，然后踩油门控制方向就行了，而且这个车后轮转向能到10°多，操作起来非常轻松，连我太太在经过一开始试乘的各种惊叹之后也自己上手开了一圈。(下面均为视频截图，不太清楚）
最后放几张车的图片
试驾场地里还有一辆军用版的猛士，看着就是帅啊
最后放一张太太和车的合影，不知道家里下一辆会不会是它呢？
多说两句，这次其实还试驾了岚图全系列，因为比较常见我就不放了。平心而论车造的不错，底盘，内饰做工用料，隔音等等让我刷新了对国产电动车的认知，当然我平时也没有看过什么电动车，如果其它品牌也做得很好，那我只能说国产车太卷了。感觉现在国产新能源已经进入了手机类似的赛道，一个个堆料，性价比，各种新特色功能让人目不暇接，国外车厂真的跟不上了。
国企的造车底子在这里，但是同样销售底子也在这里，造了好车宣传不出去也是问题，媒体上铺天盖地的未来，理想，比亚迪，甚至连华为都宣传的够猛，反倒是东风这一堆我觉得还不错的车根本没啥曝光度。东风的朋友也在说，他们还是思路转换的慢了，想改也不是那么容易的。
总之接下来不管是换mpv还是越野，我和太太真的会认真考虑国产车，确实没必要再总盯着进口几个牌子了，希望中国所有的新能源汽车都能大卖，而且要在国外好好卖！ 这个猛士917，和坦克400差不多风格，但是坦克有长城这些年的积淀，相对接受程度要高
猛士还是太小众了，存量太小 就不知道现在哪股风挂偏了，越野车开始搞电动，需要越野和长途穿越的地方充电都不太方便。而且电车低温下续航基本对折。穿越个川西或藏北，一晚上零下二三十度，只怕就没电了。 已经定了坦克400，主要是穷，这个主要太贵了。。受众还是太小了 shawn_cn 发表于 2023-9-24 17:13
就不知道现在哪股风挂偏了，越野车开始搞电动，需要越野和长途穿越的地方充电都不太方便。而且电车低温下续 ...
1.这车能加油
2.这车目前宣称1.5t发动机充电比用电快
3.带混动的好处是可以熄火吹冷气，外放电之类的。
不过电车宣传大马力大扭矩确实对越野没什么帮助，重量也会带来些麻烦。
虽然这车有变速箱带低4，看他们找车评人拍视频，还是出现动力太窜摇晃的镜头。
鉴于现在车评人是啥都敢吹，最后还是等开卖了消费者反馈看看吧。
我目前是在关注这车，但是已经怕了各种牛逼吹上天，最后开起来一坨的新能源吹逼方式，所以不敢早买了。 硬朗啊!喜欢! PiaoMei 发表于 2023-9-24 18:17
1.这车能加油
2.这车目前宣称1.5t发动机充电比用电快
3.带混动的好处是可以熄火吹冷气，外放电之类的。
真专业!piao大! PiaoMei 发表于 2023-9-24 18:17
1.这车能加油
2.这车目前宣称1.5t发动机充电比用电快
3.带混动的好处是可以熄火吹冷气，外放电之类的。
还以为是纯电。。。看来是增程了。 shawn_cn 发表于 2023-9-24 20:57
还以为是纯电。。。看来是增程了。
纯电增程两种，纯电的还贵点。
PiaoMei 发表于 2023-9-24 18:17
1.这车能加油
2.这车目前宣称1.5t发动机充电比用电快
3.带混动的好处是可以熄火吹冷气，外放电之类的。
专业，看来是实际去看过的。这车说实话不是邀请我去我都不知道，据说推广方式是和越野圈子合作，越野圈子可选择的太多了，不知道是怎么想的。
反而我觉得u8定位挺准，就是有一颗越野的心但是没时间去的中年老男人，就当买了个玩具。反正男人的重点是我可以不用，但是不能没有。 东风的车子还是不错的
但是东风柳汽的完全就是个渣渣 u8没有纯电版吧，都是增程 顺便真猛士是十堰xx厂造的，二代还是有民用版的，大概60左右。 现在买车真的可以多考虑一下国产品牌 [生病]法系车的口碑在这堆着呢，想让人接受可没那么容易。 yangxiao 发表于 2023-9-24 16:45
多说两句，这次其实还试驾了岚图全系列，因为比较常见我就不放了。平心而论车造的不错，底盘，内饰做 ...
说的很好！国产车真的已经越来越好了。
我在3月份买车的时候，B站上面做了不少功课，直到现在我还一直在看车评相关的视频，其中就有东风猛士、坦克、方程豹，都给我留下很深的印象。 shawn_cn 发表于 2023-9-24 17:13
就不知道现在哪股风挂偏了，越野车开始搞电动，需要越野和长途穿越的地方充电都不太方便。而且电车低温下续 ...
这些电动都是增程吧，跑的应该都比纯油远 我也去试了增程版的， 意料之外的好开，后轮随动转向让这大车在上海拥挤的小马路上也一点都不觉得笨重。内饰粗糙了点，什么语音助手，副驾屏这种新势力的玩意他倒一个都不少。
但这车是纯越野的调教， 柏油路上油门稍稍踩深点变个道竟然也能打滑ESP介入。。。 这个车卖的很贵... 但是能否真正有军用品质，观望看看有没其他国家采购军版把.. 如果是换个看起来威猛得壳子.. 霸气~！！！！！！！！！ 有的标致的设计影子 917和长安的设计 感觉是国内国企里设计比较眼前一亮的 这个论坛里好多影子号，只要是国产各种怼，国产电车都秒合资车一条街了 造型的确很拉风[怪脸] 据说价格在70W左右，我在等它打骨折
页:
[1]