攒了一辆公路车（划掉）瓜车
本帖最后由 norman_sly 于 2023-11-13 01:03 编辑朋友买了辆公路车并沉迷于此，还怂恿我搞一辆。其实七八月份刚装了新的山地车，碳架加硬叉以及低滚阻外胎，已经完全能够满足我的骑行需求了，但朋友屡次劝说，加上自己从来没装过公路车，终于还是被说动了。但是考虑到刚换山地车没多久，为了不被老婆骂，公路车只能省着点装了，所以主要配件只能去海鲜市场找了。
车架找到了一个卖1800的790GVL，MOSSO的瓜车架子，全黑的颜色很符合我的审美，关键价格便宜，比全新的便宜了有一千，瓜车架就瓜车架吧，对于十多年腰椎间盘突出的中年人来说，骑着轻松点没啥不好，于时拿下。卖家已经压好了中轴，拿到手的时候垫圈和把立也都在，又省了中轴和把立的钱，感觉赚大发了。
7046铝合金，据说算比较顶级的铝合金了
50的架子，官网上查了一下，正符合我的身高
车架用的时间不长，找了一下，只有右侧后上叉内侧有些划痕，但是不细看的话其实是不会注意到的，问题不大
找到一套拆车的R7020套件，没有夹器，2400块，成色非常好，几乎看不出使用过的痕迹
手变一点划痕都没有，怎么看都是新的
夹器找到一对95新的R7170，带散热来令片，460包邮，除了后夹器左下角油漆有一点点起皮外，没有其他毛病。
棒槌哥拆车轮组，带内外胎和刹车片，外胎是马牌Ultra Sport 3，刹车片是RT30，一共400块，还包邮。
主要配件就这些了，弯把、座管啥的就随便买了点，上架开搞。
在安装手变和夹器之前，公路车和山地车安装区别不大，按部就班就行了。手变就不同了，相比山地车的指拨和刹把，手变由于集成度高，结构看上去要复杂不少，安装的角度也很有讲究，由于对公路车一窍不通，只能一边在网上找资料一边安装。
变速线芯之类的虽然安装方式有些不同，但还不太容易出错，从安装油管开始，公路车就和山地车不一样了。首先是这里的紧迫螺丝，山地车刹把上的紧迫螺丝基本上就是无脑拧，拧到拧不动还要再拧两下，而公路车的紧迫螺丝只能用5-6牛米的力，太用力会拧爆漏油。所以要需要扭力扳手。不过这里拧下紧迫螺丝后，看到了预埋的橄榄头，使我更确定手变是新的了。
家里的扭力扳手没有开口头，买个可换头的扭力扳手又太贵，好在万能的淘宝找到了这个消费转换的8毫米开口头，专门用来拧手变紧迫螺丝的。使用的时候由于力臂发生变化，需要根据公式来设置扭力。
很好用，既没拧爆也没漏油
前夹器和山地车安装方式差不多，只不过A柱被削平了。
后夹器就有些不同，螺丝是从下方穿过后下叉再拧入夹器或者夹器底座的。
由于家里有从M615拆下来的油管，所以一开始是没打算买油管或者延长管的，但是后来发现由于油管有一部分是绕在把带里的，所以公路车的油管要比山地车长一些，而这其实是在绕把带的时候才发现的，所以非常悲催的是装了两次油管并注了两次油。然后发现油管不够长以后我又在到底是换长油管还是用延长管之间纠结了，从美观角度肯定是直接换长油管好，但换延长管可以不浪费手里的这段油管。最终我想到了安装延长管以后，将来换油管每次可以省将近60厘米，60厘米的BH90怎么也得好几十块了。最终决定上延长管，于是咸鱼上扎到了这对，60块钱。
期间我又看了下喜玛诺的经销商经销商手册，里面的一张图引起了我的注意，之前买过一些国产油针，会不会就是图中下面的那种？如果是的话就不敢用了。
于是买了日本产的原装BH90油针，对比后发现确实不同，左侧是原装，右边是国产。但是为啥国产的倒角和经销商手册上的更像，不过还是没敢用。
把油路又重新来了一遍，截油管
插油针
接夹器
接手变
上漏斗
注入矿物油
整理好油管和变速线，在容易和车身剐蹭的地方包好橡胶软管。
最后缠上把带，完全不会，还是找了个视频边看边绕的
大功告成，符合中年人气质的黑色，大爱
车身LOGO和一些文字、花纹在阳光下会变色的，可能是中年人内心的骚动吧
算了一下，一共花费差不多5500块，5500能达到这个效果我还是比较满意的
在小区里骑了几圈，对于骑惯山地车的我来说，25C的轮胎太细了，最大的感觉就是稳定性差，不敢骑太快，一开始使用手变还不习惯，换挡可能会操作失误，但总体来说上手还算简单。
整车大概9.5公斤，弯把座管这些其实还有优化余地，不过我对重量不是太敏感，而且减重是要花钱的，所以也就随他去了
不过考虑到本身是个瓜车车架，细胎我又不习惯，决定再搞一对瓜车轮组。
期间老婆的朋友要装个山地车，帮她找到个非常漂亮的车架，插播几张图，给养养眼。
为了配合车架的配色，找人对前叉喷了漆，轮组也定了前紫后银两种颜色，牙盘、脚踏、把立、车把、变速线管、油管这些能找到原色紫色的都买了紫色或者或者接近的颜色
遗憾的是和喷漆的沟通可能有些问题，导致最终前叉和车身有色差，插播结束
瓜车轮组来了，轮组400，车胎100多吧
家里山地车闲置的RT76和RT66给安上
套件里原来的飞轮是30T，查了一下，虽然是短腿后拨，但实际上是可以上到32T的，所以给瓜车轮组上了32T的飞轮，爬坡省力些，咸鱼120块找来的
40C的胎宽骑着舒适看着也舒服
没有喇叭和铃铛总觉得不安全，这是找到的为数不多的弯把能用的铃铛
算上第二套轮组，这辆车一共花费6000出头吧，6000多拥有一辆瓜车和一辆公路车，不亏[偷笑]
真不错，这个配置，这个价格，太合适了 7020现在只要2400了么，我当年可是花了3500买的😂 爱喝北冰洋 发表于 2023-11-13 09:13
7020现在只要2400了么，我当年可是花了3500买的😂
拆车件，而且不含夹器和油管，加上这些的话就要2900多了 BH90JK这个油针，只需要手变这边用就行，国产那个倒角的也没问题，这个样子是因为手变头这边有一个塑料的刺破嘴，原厂现在出来基本都是注好油的套装，这边用塑料皮烫封口，全新管子要是不截长度直接插上，刺破就能拧紧锁紧螺母了。
之前炸手变锁紧位置，后来说 直接拧到第二次阻力变大就行，也就是第一次轻松拧进订到橄榄头，第二次就是橄榄头形变一定程度，再拧需要跟大力这种。大扭力裂不知道从什么时候改的手变本体，现在都是凭手感[困惑] 爱喝北冰洋 发表于 2023-11-13 09:13
7020现在只要2400了么，我当年可是花了3500买的😂
3500？去年还是前年，一套带轴带碟片，要5500[吃惊] mhmddb 发表于 2023-11-13 09:58
3500？去年还是前年，一套带轴带碟片，要5500
20年年底，正好疫情前上的车，然后疫情的时候眼睁睁看着涨到56千 碟刹胖圈真空宽胎已经是趋势了。。。是不是因为路越来越烂的原因 别人家的小孩 发表于 2023-11-13 10:46
碟刹胖圈真空宽胎已经是趋势了。。。是不是因为路越来越烂的原因
也可能是我这样的小白多了，一方面不懂，就按自己的喜好来装了，另一方面对公路车这项运动也没有太大的兴趣，乐趣在于装车，骑行更偏好休闲 轮组换对55框高的轮子 要帅很多 别人家的小孩 发表于 2023-11-13 11:46
碟刹胖圈真空宽胎已经是趋势了。。。是不是因为路越来越烂的原因
配件和几何的趋势都是越来越舒适 让更多人不用大量训练就可以舒适骑乘 别人家的小孩 发表于 2023-11-13 10:46
碟刹胖圈真空宽胎已经是趋势了。。。是不是因为路越来越烂的原因
碟刹胖圈是高框气动效果更好，国外玩是因为本来欧美路越来越烂，大厂开始细分瓜轮和公路轮组了。
国内情况是，路越来越好，30宽的碟刹胖圈就已经是极限了，更追求45-60这个高度的车圈框高了。
瓜车感觉最少得货架孔，前三角的包的安装孔位要全，才是台好瓜，能重载旅行，比如夏季318这些，瓜车应该慢慢开始替代山地车 动手能力赞 自己组车真的动手能力好好。 下面这个山地车也太骚了 Autobahn 发表于 2023-11-13 13:57
下面这个山地车也太骚了
对！老婆的朋友本来提的要求是想要白色和粉色渐变色的山地车，但是没找到，结果搜到一款整车用的就是这个车架，一眼就看中了，当时就觉得非它不装了，然后整个咸鱼就找到这一个车架，其他要么是卖整车要么是展示。 CHH很多动手能力巨强的大神，敬佩 动手能力真强 看起来自行车已经很卷了。原本看到有些人把车子固定在室内的墙上，现在看来可能不仅仅是为了时尚，还是因为车子的价格太高了。如此高价放在室外肯定是不放心的，必须在眼前以确保内心安定。
好车！！ 佳能戴尔的车架是真漂亮！ 实用不贵的装车路数，真是一股清流 [音乐] 这就是diy的意义吧 可以自选自组优选。黑色yyds 27.5*2.2的Gravel路过，我看开头还以为你会为了用山地轮组用15*100的桶轴。
我个人是干过29寸山地轮组装700*25 ThickSlick当公路轮子装Gravel上的花活。[偷笑] 爱喝北冰洋 发表于 2023-11-13 09:13
7020现在只要2400了么，我当年可是花了3500买的😂
5300的路过。。请体谅一下[狂笑] 车靓、技术棒~
105真的是真顶级，骑游不错~ 楼主动手能力真不错 动手能力可以啊 mhmddb 发表于 2023-11-13 12:03
碟刹胖圈是高框气动效果更好，国外玩是因为本来欧美路越来越烂，大厂开始细分瓜轮和公路轮组了。
国内情 ...
感觉路感提升可以提高功率输出效率，上海的许多飞机车道路况也不容乐观，坑坑洼洼+井盖+减速带，我用25C开口胎被颠麻了，感觉28C真空胎应该会舒服不少。 norman_sly 发表于 2023-11-13 11:08
也可能是我这样的小白多了，一方面不懂，就按自己的喜好来装了，另一方面对公路车这项运动也没有太大的兴 ...
怎么舒服怎么来，车子还是用来骑的
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