不爬坡，只在上海骑，46t的单盘配10-36t飞轮完全可以，因为上海没有坡[偷笑]
如果要爬坡，按入门的角度来看40t的牙盘还是略大，38t36t比较好。
汤玛斯 发表于 2023-11-20 09:12
遇事不决TCR，恭喜轮大；另外杭州上海的骑行环境都感受了感受，杭州相对来说还是更加丰富一些，抽空可以去 ...
是的,有山还能绕湖,上海太单一了...
slackm 发表于 2023-11-20 09:12
不爬坡，只在上海骑，46t的单盘配10-36t飞轮完全可以，因为上海没有坡
如果要爬坡，按入门的角度来看40t的 ...
好像没比40t更小的齿片了...
轮大真高，车装得真不错
破风虽酷炫，爬坡永流传
nApoleon 发表于 2023-11-20 09:13
好像没比40t更小的齿片了...
36,38都有
0f6xyle 发表于 2023-11-20 08:42
无锁fitting到底有没有必要。。。我在犹豫，因为的确不会考虑上锁。。。
上锁没那么可怕，多练就好了。相比较好处就太多了，最起码能更正脚部方向，以防内外八字对膝盖甚至腿部的损伤。实在怕的话可以上山地锁
slackm 发表于 2023-11-20 09:26
36,38都有
那我不爬坡还是继续46吧…
nApoleon 发表于 2023-11-20 09:30
那我不爬坡还是继续46吧…
而且不爬坡的话，飞轮也用不到36那么大，可以换小一点的，不但减重，而且齿比更绵密，变速会更舒服。
这车架 尺寸，貌似可以接盘 [偷笑]
slackm 发表于 2023-11-20 09:40
而且不爬坡的话，飞轮也用不到36那么大，可以换小一点的，不但减重，而且齿比更绵密，变速会更舒服。
...
是的,倒是有10-30t的~
感觉10-30t＋40t的牙盘这样组合绝了…
这接二连三，是消费降级了嘛？也没看到降级啊，4轮也没停，这2轮蹭蹭的，最后，摩帮欢迎你！
坐等轮大见异思迁到S-work自组
有机会应该感受一下爬坡和放坡，挺刺激的。如果骑平道，前面有人挡风会省很多力气。
魔都平地多，速度架是主流，爬坡次之，然鹅我是耐力架，就是贪图舒服
可以尝试下真空胎 跟开口胎不一样的感觉
hcbeck 发表于 2023-11-20 10:07
可以尝试下真空胎 跟开口胎不一样的感觉
怕爆胎…
上海这地方单盘确实完全足够了，大多数上海骑友应该都是常年挂大盘的，甚至飞轮都没必要25T以上。
如果后面有爬坡的场景还是双盘靠谱。
nApoleon 发表于 2023-11-20 10:11
怕爆胎…
开口爆胎就要换，真空爆胎补不上才需要加内胎
别人家的小孩 发表于 2023-11-20 10:13
上海这地方单盘确实完全足够了，大多数上海骑友应该都是常年挂大盘的，甚至飞轮都没必要25T以上。
如果后面 ...
没错~
wangsk1997 发表于 2023-11-20 10:26
开口爆胎就要换，真空爆胎补不上才需要加内胎
好,回头换轮组了体验下真空胎~
我还是觉得这种后管和上面那根管子连起来的好看啊 那种不连在一起的好在哪里噢
轮大这是在我公司附近啊，看看哪天偶遇一下[偷笑]
这是什么高级材料，居然看不到一点焊接痕迹
练练曲髋，前面垫圈减掉2-3个之后，体重应该也下来不少，就可以算是入门了。
nApoleon 发表于 2023-11-19 00:31
以前体检一直都188,结果这次fitting居然186.5…现在你问我我也不敢告诉你到底多少…因为我已经陷入了迷茫 ...
轮大fitting车店做的还是？
是时候4+2去四明山了[偷笑]
前面单盘的话巡航速度是不是不太起得来？另外欢迎入坑，欢迎来杭州骑游[恶魔]
amibb 发表于 2023-11-20 12:53
轮大fitting车店做的还是？
起点做的~
绝对小麦 发表于 2023-11-20 13:31
前面单盘的话巡航速度是不是不太起得来？另外欢迎入坑，欢迎来杭州骑游
双盘大都时候放在大盘上的,所以…