退烧退烧！闪电SWORKS AETHOS缎面黑曜石52码
本帖最后由 靑靑孖紟 于 2023-12-27 20:52 编辑以前早就想弄一辆爬坡车，但是我这里平原，一年1W公里有8000在本地，所以一直用TARMAC SL7气动车高框轮爬山，昨天车店装修，终于以很低的折扣整了一辆闪电SW AETHOS缎面黑曜石顶配。
注册：
配置(原价93990)：
车重6.5kg(含锁踏水壶架)：
我的两辆公路：
傍晚回到家：
今天去森林公园：
33低框轮组：
碟刹：
坐垫：
圆形的碳车把(把立铝合金)：
第一次用速联的变速器，手变头好大：
aethos车架组：
牙盘和曲柄(跟SL7思各异盘爪功率计不同，这辆是速联的曲柄功率计)：
后拨和飞轮(和禧玛诺不同，速联的前拨后拨各一个电池可以拿下来充电，禧玛诺是只有一个电池藏在座管里)：
禧玛诺碟片散热片是白色的，这个是黑色的：
速联的碟刹夹器跟禧玛诺有点不太一样：
和禧玛诺两个变速键不同，速联只有一个(左边调往大飞轮，右边调往小飞轮，左右一起按大小盘)
刹车：
碳底坐垫和圆形碳座管，铝合金坐管夹：
头管这里有两根线，没SL7美观：
闪电的花鼓(滑行的时候花鼓几乎静音)
森林公园出来后，忍不住环一下阳澄湖：
补拍一下这个轮组(CLX后面为何不跟着框高33)：
穿着牛仔裤毛衣羽绒服只能休闲骑：
只在美人腿爆一下10公里200W(55~56kg)：
甪直澄湖边补拍一下某些细节：
碟刹夹器是不是像一张嘴：
后拨的电池没电的时候可以跟前拨电池互换：
座管：
座管夹：
前叉：
后叉：
铝合金把立，长度90mm：
总体的骑行感受：aethos平路需要较高的功率，第6~7个飞轮就很吃功率了，而那辆tarmac第9~10小飞才有这感觉(也许是冬天12天没骑了变菜了。。。)，1%~4%上桥缓坡感觉不出两者有何不同，坡度陡起来才会不同，亭林公园不到的地方有条非机专用道陡坡7%~10%明显感觉aethos爬起来轻盈多了。速联变速器变速的时候很流畅，反应速度也很快，大小盘切换的时候声音很轻，不像禧玛诺那么大动静。。。刹车两者的手感差不多，我是无缝衔接，就是手变头大了点，上把位的时候手小的人刹车有影响。
入了aethos，退烧了！什么梅花，皮娜，canyon，cerveio不会再想了。。。
谢谢各位占用了宝贵的时间观看此贴！ 你们怎么可以一个比一个骚...[困惑] [喜欢]哇，梦想中退烧的车架～ 开始心急了是不？ skywalk 发表于 2023-12-26 21:40
开始心急了是不？
你在说LZ还是在说我...[困惑] 好骚气的涂装。。。 求问Aethos折扣力度[偷笑] 楼主好车，这就退烧了，我直接不玩了才退坑 好车，片拍的精致 求问Aethos折扣力度，快发年终了[狂笑] 神马神仙店还有折扣？同问Aethos折扣力度，其他还有折扣吗？ 你们的车架都好骚啊 这车架骚的一批啊~~~
打开相册看了下我的捷安特。。。
哎~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 一年一万公里？我现在开车一年也跑不到一万公里[晕倒] 这个配色好特别 穿牛仔裤羽绒服骑50多公里，大哥是个狠人。 总算能回复了。
方便告知啥折扣么？标准版的有没有？
strava已经关注lz[傻笑] slackm 发表于 2023-12-27 10:09
穿牛仔裤羽绒服骑50多公里，大哥是个狠人。
一个经常骑车的人基本都可以吧 AETHOS就是低调，顶配到极致也只是闷骚
所以说个价格让我死心 这个是新款颜色？这么骚气么...
默默的看了看我那个大黑车...退不了烧了。 这车看着真不错 这个车架我也一直心水了很久，但是看到楼主的评测说平路功率消耗偏大，现在又有点纠结了，如果日常通勤需要频繁加减速的情况下（红绿灯和避让其他交通工具）该选爬坡架还是气动架更好呢？ fruity 发表于 2023-12-27 11:53
这个车架我也一直心水了很久，但是看到楼主的评测说平路功率消耗偏大，现在又有点纠结了，如果日常通勤需要 ...
车架的区别不大，频繁启停通勤适合用底框轮子，国产碳轮有1200克级别的低框
因为钱包不够鼓，我是锁鞋通勤的，WTO60的轮子，习惯了红绿灯的小间歇训练也就习惯了 无情的大能猫 发表于 2023-12-27 10:49
一个经常骑车的人基本都可以吧
不穿骑行裤屁股会疼，穿羽绒服不能排汗会很闷热 十年车龄的奸特OCR3500飘过 nApoleon 发表于 2023-12-26 22:00
你在说LZ还是在说我...
当然是说你啊 好车好涂装，就是后玻璃的抖音让人难绷
顺便FRAM飞轮最小的是10，Fhimano是11，对齿比影响挺大的 slackm 发表于 2023-12-27 12:31
不穿骑行裤屁股会疼，穿羽绒服不能排汗会很闷热
屁股还好不排汗是真的 湿透 hammers 发表于 2023-12-27 12:05
车架的区别不大，频繁启停通勤适合用底框轮子，国产碳轮有1200克级别的低框
因为钱包不够鼓，我是锁鞋通 ...
之前用顶级铝轮1400克感觉已经很好了，再轻200克能有明显提升吗？ [偷笑]大户好多