iX这个外观真的各花入各眼，我的是iX3，那天去试驾发现双电机的iX没有单电机的iX3那么冲，最惊喜的是宝华韦健的音响和抬头显示，而且转弯半径明显比iX3小，也更灵活，不过这些配置标配得上一代的50，这一代减配了不少，而且落地也得个5 60了，按我销售的话来说就是这个价位大部分人还是会选择2.0的X5L。
应予 发表于 2024-1-29 09:40
我觉得现在国产没法买，一买就落后，太亏了。趁国产车把iX价格打下来了果断入 ...
说的也是，不如直接就买足够落后的ix
厂家对ix定位，的确比X5高那么一点点，但不是加长后的X5（X5L）
ix与老X5 4.9米多的X5对比。还是优点多多的。
当然ix出来后，X5就加长了，所以不知道该怎么形容了
“沿着临高启明的髡贼进军路线”，笑了
我没看错吧，这车现在45万？？不是百万级别的吗
总算有个好看点的大双肾了，买这车不上宝华我得后悔一辈子，什么我买不起？没事儿了[恶魔]
前几天静态体验了一下，感觉除了很宝马，外形比较怪之外，就没有什么核心卖点了
驾乘空间都很好，后备箱相对体积和定位来说就很局促，跟一般紧凑级SUV差不多
前排是通的，感觉像个双排小MPV，外观也像。
现在充电的观念也在悄然改变，当然家充还是首选，不过现实还是决定了私桩很难普及开；
但是大家也没那么排斥去外面充电了，毕竟每周抽出个几个小时充电时间还是有的
本帖最后由 ewwap 于 2024-1-30 10:31 编辑
唉，宝马i系列的新造型实在是无力吐槽了，当时第一次在研发中心车间里看到试制车的时候有种惊呆的感觉。设计师是喝多了吗？本来配着欧洲的窄长车牌底座就遮挡了一部分前饰面板已经不好看了，后面换上国内的牌照底座更是直接遮挡了近1/3.不过也真谁也别笑谁，BBA里现在就Audi的造型还正常些，不过它们马上也要换代了，希望设计师脑子别抽抽的搞特立独行。从现在流出的一些伪装照看，还行。
老婆的腿不错[喜欢]
对于新能源车，一直还是观望态度，算是持币待购吧，毕竟油车还正是“壮年”，把玩的趣味性还很多，等玩够了，新能源车车也更成熟了，也就到了更替的最佳时机了。
优惠真是巨大...I7以后会不会40 50就跑起来了..
宝华不如颜色重要。 害。。
内饰精致感和现代感把持的太好了，就是非高速工况下26的电耗属实有点高
westbobo 发表于 2024-1-30 09:43
说的也是，不如直接就买足够落后的ix
对 我把落后的iX3给换成落后的有宝华的iX了，这宝华是真牛逼
好家伙，现在宝马的鼻孔赶的上牛鼻孔了，宝马变宝牛了
比亚迪威武，谁让我买不起仰望。
这个车牌号是真的顶级，打码也打了个寂寞
IX没试驾过，去年换车的时候第一个考虑的是i3，无赖配置太低+曾经天花板的idrive在这个时代已经沦为智障，就果断放弃了
车真不错，就是这宝马的鼻孔怎么越来越大了，感觉有点欣赏不来
实车非常漂亮，好看
这不是碟中谍里的吗
B柱开门这里应该拍下碳纹
老哥在青岛有三个车位，还是联排，真壕啊[偷笑]
这大猪鼻孔真接受不了[流汗]
IX是好车，至于外观圆滑是为了优化风阻（参见奔驰EQ）
车很漂亮，恭喜！
为鲁B站友，顶一波。
有钱人