大行KPA015碟刹版+马甲线（MU PRO）
本帖最后由 husiching 于 2024-5-7 07:57 编辑一、前言：
大行的PKA015可以说是这两年的大行的头部网红车型了，一直对这辆车情有独钟，当年他的原车型PKA005（MU EX）是天花板一样存在的时候，就想着有一天能够拥有，但被他当年28888元的售价而夯退。
突然最近这两年年，大行调整策略改了个小型号PKA015（MU SLX和MU LX）并大幅调整售价到万元左右，当时第一感觉是这车要火。而当时我的注意力还在Tern上，因为配置和性能上Tern胜出太多。当时的PKA015没有马甲线，没有碟刹版，而这两点这都是我看中的。
2023年底，坊间传闻PKA015出了碟刹版本了，并爆出了图片，当时我就乐开花了，期待的东西终于来了。
但是我期待的是碟刹+马甲线的版本，于是又经历了漫长的等待，终于本地的大行专卖店说到货了马甲线+碟刹版本的车，于是立即前往取车。
二、选择之路：
先说一说Kinteix Pro X这套轮组：
1、隐藏式辐条帽，打扁破风辐条，都是为了减少风阻；
2、采用Rolf成对钢丝技术，可以在更高的张力下使用更少的钢丝，从而减轻重量和风阻；
3、直拉花鼓配合密封式培林，耐用性更得到了保障；
4、网上看到了轮组的测试对比，无论是润度还是性能差了几个数量级。
（这几乎是451轮组里的天花板了）
PKA105的优点在于整体车架更轻一些，平焊补土工艺都是大行的强势之处。
（曾经深深的被Tern所吸引）
但Tern的劣势也是很明显的，比如整体车架比较重，没有内走线使得走线十分“飘逸”。而这两点正好是PKA015的强项。于是在我内心萌生了一个想法——用PKA015的车架+配合Kinteix Pro X的轮组+9T飞轮。
三、展示&改装：
PKA015的几个关键参数：
-专用铝合金车架
-平焊补土工艺
-Shimano TIAGRA刹把
-TRP SPYKE MD605双边驱动碟刹
-DAHON定制54T一体式链盘（110BCD）
-SRAM RIVAL变速系统
-DAHON定制轻量化座管
-DAHON定制人体工学座垫
-DAHON定制轻量化四培林轮组
其实以上的配置已经很好了，原装的碟刹直拉轮组已经很润了，但是还是计划要替换掉；
这套Kinetix Pro X轮组配的是XD塔基，且PKA015原车配的是也是SRAM RIVAL的11速变速系统，那么选择范围一下就大了很多。
XD最大的优势就是最小齿可以上到9T，要知道以前在折叠车的世界里，只有曾经的鸟车配过禧玛诺的小鹿套件才有9T可以选择，而且禧玛诺早就停产了这个套件，二手的小鹿套件一来不好找，二来即使找到价格也很高，最最最关键，小鹿这套9T套件，要配合原装的链条才完美。现在有了更好的解决方案即采用速联的9-42T，超级大的变速齿比，而且在PKA015上不需要更换变速系统即可完美兼容。
燕鸥还有一个不太关键的优势，就是“可调双把立系统Andros Stem”，而PKA015上配的则是普通“可调双束仔立管”，查了一下资料，刚好可以兼容燕鸥的Anddros Stem双把立，于是改了上去。这样，可以在骑行时随时改变骑行姿态的同时，也可以在折叠后改变人间肉球的角度而达到节省空间的目的，一举多得！
四、总结：
PKA015的碟刹版可以是目前大行在产系列相对最完美的产品了：
1、马甲线是大行最近的专利技术，提升了车架强度（这个不需要争辩，懂点物理常识的都懂）的同时走线更加简介利索；
2、平焊补土工艺使得车架没有焊点更好看；
3、采用Kinetix Pro X的破风轮组，配合9T飞轮以及451的世文轮胎，在折叠车界目前是天花板了；
4、改装燕鸥的“可调双把立系统Andros Stem”可以随时改变骑行姿态，可厮杀可休闲；
5、车架重量不错，整车目前控制在9.3Kg，再优化应该可以进到8Kg以内，小红书上看到有7.8kg的极度改装案例，
6、对于其他改装，目前没有太大的欲望，好骑最关键，这辆马甲线+碟刹版的PKA015是目前最适合我的车型，无论颜值、重量、性能，均是目前最佳的组合。
最后的最后，如果您觉得本帖还不错，请动动您发财的小手点个赞，也欢迎一起讨论骑行和改车。
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漂亮。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
上次nA和另个坛友也发过类似的车，，，碳纤维的。。。 蛮帅啊这个小车车 真实漂亮啊！我的大行好久没骑了 lzhdim 发表于 2024-1-27 18:19
漂亮。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
这辆车是铝合金的。 Wolverine 发表于 2024-1-27 21:43
蛮帅啊这个小车车
这车颜值确实可以， 老肥弟GDLEX 发表于 2024-1-28 08:50
真实漂亮啊！我的大行好久没骑了
骑起来，动起来 车撑子很是多余[晕倒] 燕鸥这套轮组现在有单卖了？我记得以前只有圈刹版的 低调有比格，准备考虑退役我家的P18了 yamaha3336 发表于 2024-1-28 10:12
燕鸥这套轮组现在有单卖了？我记得以前只有圈刹版的
嗯，有幸让车友割爱了一套全新轮组。 船长与水果王子 发表于 2024-1-28 10:30
低调有比格，准备考虑退役我家的P18了
P18应该还能战斗。 这质感真好啊 车子很棒！ husiching 发表于 2024-1-28 10:36
嗯，有幸让车友割爱了一套全新轮组。
运气爆棚 有人蹲几年都未必能收到这轮组 燕鸥现在国内都不卖这东西了 城市代步小车车 不错滴 不懂车
但是买了大行D8换了前后大小苹果胎挺爽的 有一辆燕鸥x10，感觉很不错 很喜欢这类海豚架！我自己也搞了一台风行的DG2018~[高傲]
大行的车也很喜欢，如果车架能单卖就更好了，能满足自己的定制化需求[偷笑] 又见大哥新做 其他的车子已经咸鱼开了吗？ tctctc 发表于 2024-1-29 08:41
又见大哥新做 其他的车子已经咸鱼开了吗？
大部分都还在，少数骑的很少的车已经陆续出掉了。 ryf1222 发表于 2024-1-29 08:12
很喜欢这类海豚架！我自己也搞了一台风行的DG2018~
大行的车也很喜欢，如果车架能单卖就更好了，能满足自己 ...
碟刹版+马甲线的车架目前还没有见到单独卖的， 82228909 发表于 2024-1-28 23:37
有一辆燕鸥x10，感觉很不错
燕鸥整车不错的， ggx992 发表于 2024-1-28 22:48
不懂车
但是买了大行D8换了前后大小苹果胎挺爽的
换轮胎和轮组的升级效果是特别明显的。 P8路过支持一下。等着开春暖和继续市区晃悠 husiching 发表于 2024-1-28 10:37
P18应该还能战斗。
说错了，我的是P8，他一直是我通勤买菜车，换车想法是想同小伙伴一起出去远行爬山，P8这齿比还挺累的 这么小的轮子碟刹的意义在哪里，V刹都能抱死 多多发发 发表于 2024-1-29 08:55
P8路过支持一下。等着开春暖和继续市区晃悠
成都的冬季还是可以骑行的。 dcxx 发表于 2024-1-29 09:34
这么小的轮子碟刹的意义在哪里，V刹都能抱死
碟刹的意义在于颜值和性能，性能可能不是那么重要，但是V刹版本的后轮轴处过于空旷。。。。 trp用过，手感不错，也方便维护