同时，也会引入一些安全隐患，过大的电流给锂电池充电的时候，容易在负极形成枝晶，长期如此会有刺破隔膜导致热失控的风险。
并不是充电功率越高越好。
当然，如果只是作为高端游戏本的供电使用，不会有问题。但是又得考虑接口和线材能承受的电流。10A的线缆会非常粗，直流供电下，这个压降是必须考虑的内容，每平方至多允许5A电流。2平方的线，整合起来至少得筷子那么粗了。 iqoo的200w 10A线和真我的240w 12A线挺软的，当然这两是配给手机充电线和头肯定不能长时间输出 本帖最后由 网仙 于 2024-3-2 11:28 编辑
playclan 发表于 2024-3-2 11:11
iqoo的200w 10A线和真我的240w 12A线挺软的，当然这两是配给手机充电线和头肯定不能长时间输出 ...
高倍率充电，有很多限制条件，
首先，电池得有个合适的温度范围，比如10-30摄氏度，电池当前电量在5%~60%之间，才能触发高倍率充电。
现在的快充技术都依赖于快充表，一个由温度，SOC，允许电流值（功率值）所组成的二维矩阵，这是在实验室经过验证的充电策略。通过判断当前电压温度来决定用什么电流（功率）给电池充电。各大新势力电动车厂商目前也是用的这个方式来吹嘘其充电时间如何短。
手机电池，一般至多给到20Wh（5-6Ah），
100W给他充电，如果要充入前50%的电量，只需要：20Wh*50%/100W=0.1h=6分钟。
而在这6分钟内，随时可能因为电池高温而中断快充，降低充电功率。等温度下来后，再提高功率。
因此这种高电流场景的时间会非常短，使用硅胶线材，允许有一定的温升，所以线材能细一点也可以，前期肯定是做过温升实测验证的。
这与笔记本电脑持续运行的场景就不一样了。 有没有想过现在汽车快充为什么卷高电压。。。。 kanshuderen 发表于 2024-3-2 11:26
有没有想过现在汽车快充为什么卷高电压。。。。
减小电流，就是为了降低大电流所导致的热量损耗，以期获得更大的极限充电功率。 你当笔记本平板跟手机一样卷是吧，电池，充电电路用料层次不齐，公有协议6a撑死
手机有足够的资金支持堆料，且峰值持续时间几分钟 slymitec 发表于 2024-3-2 10:03
线材合格的情况下，增大电流和温度关系不大。
变压才是发热大原因。
你是认真的吗 别想了，除非你发现了什么新材料，不然那个线径，盘起来比你手机都重 我都轻易不用快充。 slymitec 发表于 2024-3-2 12:05
认真的，电流造成的发热，正常解决方式是增粗线缆
但是降低电压增加的发热（比如48v要降低到几v从而给电 ...
这个我知道。你说增大电流和发热关系不大，我还以为发现了什么新材料呢？ 最后的瓶颈在插接触点，我看着手里的5V1A哈哈哈哈哈 网仙 发表于 2024-3-2 11:29
减小电流，就是为了降低大电流所导致的热量损耗，以期获得更大的极限充电功率。 ...
对的，所以手机充电原理上是一样的。不能一味增加电流。。。 手机私有协议有大功率的，但是实际上不算是持续功率，因为峰值功率下运行时间就几分钟而已，其余时间依旧是低功率运行。
现在的问题是，TYPE-C自身接口就已经限制住电流持续做大，几个私有协议也是在此基础上做了一部分变更。
就像现在的插排，市场上买到的插排，虽然都标注2500w最大功率，但是实际要跑到2500w，不用太多，持续30分钟，有很多已经发热很大了。 结合相关新闻。1，带动自行车不可以进入楼内充电。2，三星note7不可以上飞机。 大胆预测，某款充电器 不可以进入 小区楼内。哈哈
（狗头保命） 家里墙里面的线就是10A的吧 ，220V 10A ，功率约2500W，这种线2根就很粗了。还有笔记本的延长线也是。 220v交流直冲不是更快吗 大电流或者高负荷，数据线或转接插头不一定扛得住。
几年前当初9.9元买的根1米的数据线，用于手机充电，充电速度还真不错（针对9.9块来说）
但用了半年数据线明显的软了。
所以大电流在持久上，还真不能持续工作。 移动设备要这么大功率注定是超级小众市场。 线太粗了
而且也做不了很长
要不发热太大 电流大了，发热是指数级的变化，I²R
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