全新一代帕萨特B9实车来了！车长5米、取消物理按键，这你受得了么？
消息来自：https://zixun.yiqikan8.com/content/da97409db66ad436.htm如果说哪款车型最能代表大众品牌，相信很多人都会提到帕萨特。的确，作为经典的旗舰车型之一，帕萨特凭借稳重的外观、宽敞舒适的空间等方面的优势，常年领跑B级燃油车市场。而很快，全新一代帕萨特B9也将跟大家见面。
最近，汽车有文化获悉了一组关于全新一代帕萨特B9的实车图。根据此前申报信息来看，全新一代帕萨特B9预计将命名为“帕萨特Pro”，并有望在今年9月左右正式上市，起售价可能会在17万元左右。接下来，就跟随汽车有文化一起了解一下吧！
外观上，新车一改此前品牌略显沉闷的设计风格，整体就两个字：年轻！采用类似途观L Pro的最新家族式设计语言，前脸是大嘴式的进气格栅，搭配两侧上扬圆润的大灯组，非常有气场。另外，新车还提供一款运动版的前脸，下中网内部的蜂窝网状的设计，面积更大、运动感更强。
既然是针对年轻消费者升级而来的，那么溜背式的侧面造型，自然是没有缺席。加上一条从前轮眉贯穿至尾灯的腰线，整体看起来给人一种蓄势待发的既视感。另外，车窗饰条、外后视镜、以及轮毂都采用了熏黑的样式，营造出更强烈的性能感。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为5006/1850/1489mm，相比现款帕萨特（长宽高4948/1836/1469mm）全面升级，2871mm轴距则保持不变。
车尾最醒目的就是换装了全新的贯穿尾灯，中间还加入读个镀铬饰条装饰，加上中间可以点亮的大众logo，整体非常有辨识度。下方则重新设计了贯穿式的熏黑后包围，加上横贯式的反光条，很拉风。且普通版和运动版有所区别，后者还采用了黑化的“上汽大众”和“PRO”尾标。
车内整体的感觉跟迈腾B9保持一致，依旧是追求极致的简约，取消了大部分的实体按键。内嵌的全液晶仪表盘和副驾娱乐屏，加上大尺寸悬浮式中控屏以及HUD抬头显示，科技氛围的营造还不错。车机会搭载8155芯片，也是目前比较主流的一个水平。
值得一提的是，全新一代帕萨特B9的智驾，将会采用大众与大疆合作的双目惯导，也就是基于中国路况研发的IQ.Pilot智能辅助驾驶系统，目前已在途观L PRO上搭载使用。
另外，三幅式触控方向盘、怀挡式旋钮换挡、手机无线充电、30色可调格调氛围灯、三区智能空调、哈曼卡顿音响系统等配置，预计也均不会缺席，舒适度方面还是有保障的。
动力方面，预计也会跟迈腾B9保持一致，提供1.5T发动机和2.0T高功率发动机可选。其中，1.5T发动机最大功率118kW（160马力），2.0T发动机最大功率162kW（220马力），传动系统或均匹配7速湿式双离合变速箱。
想到全新一代帕萨特B9能变得年轻，但没想到能变得这么年轻，看来大众真是彻底“放下身段”，要向年轻消费者靠拢了。不过光颜值靠拢也不够啊，价格这块参考迈腾B9的指导价为17.99万元，不知道帕萨特B9上市之后，能不能给消费者一点小小的惊喜呢？
这屏幕你和我说是美国警车我也信啊 这么不稳重的帕萨特...[震惊] 取消物理按键实际上就是降成本[恶魔] 取消实体按键是最拉的 高里高气的 请大众继续作死，我不在乎[偷笑] 突然觉得，奥迪A4比帕萨特贵，可能就是贵在奥迪车上按键、旋钮上的嗒嗒嗒的声音上了。[傻笑] 没有了成熟稳重的气息。。。 买帕萨特就是因为他不是溜背造型，你这不就是个cc 没了灵魂 这跟迈腾有啥区别么，这不就是迈腾 ~~挺丑的~哈哈哈 比迈腾好看 这前脸的大嘴让我想起了亚洲龙`` 有些实体按键真的不能取消，因为可以盲操作。
不知道大家是不是跟我一样的观点。 这改的还不如新迈腾好看呢 作为现任Passat Variant车主表示，Passat挺好，但换车的时候不会再考虑了 迈腾呢？ 啥玩意，就这车能和国产打？ 啥也不是，当然迈腾也快了 真不如不改 命名的人是不是根本不知道Pro是专业的意思，这个车跟专业有任何关系么？ 莫严 发表于 2024-8-21 17:05
突然觉得，奥迪A4比帕萨特贵，可能就是贵在奥迪车上按键、旋钮上的嗒嗒嗒的声音上了。 ...
奥迪的按键质感是真不错 看着跟现在的凌度似的。。。 惊！帕萨特要丢掉山东市场了 heyao8 发表于 2024-8-21 21:47
奥迪的按键质感是真不错
奥迪在按键质感上是真下本 前面看LOW，后面看老气，进去看充满了廉价电子产品的华强北味。 莫严 发表于 2024-8-21 09:14
奥迪在按键质感上是真下本
奥迪的旋钮和按键质感目前没找到比它更好的，BMW的按键就和电视机遥控器一样。。新的降本还更烂了 取消物理按键实际上就是降成本
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