“毕业盛典”（3）：当代国货四小龙之一：LYKOS ACT.01 NEO
本帖最后由 JJfeetoffguroud 于 2024-10-23 11:46 编辑LYKOS是个什么品牌？相信很大一部分人第一次看到标题上这个名字都会感觉到有些陌生，但如果我念出如下几位的名字，想必大家一定不陌生：施文通、胡甜甜、夏威、何山......
是的，他们都是目前在国内公路自行车坛里响当当的人物，而他们都有一个共同点，那就是自己所在的车队都是由LYKOS品牌提供器材赞助。不仅如此，今年在领奖台上大杀四方的成都高新同样也是LYKOS品牌重磅赞助的一支洲际车队。
LYKOS品牌（中文名为理可思）诞生于苏州，品牌名字取自于希腊境内的一条名为LYCUC的河流（同LYKOS），而这个名字又源于希腊文Λύκος，原意为“狼”。这是因为这条河流十分湍急，波涛如同“饿狼扑食”一般迅猛，这条河流因此得名，而这也成为了LYKOS品牌的标志性Logo——狼，或许LYKOS品牌是要向大家传达自己对于速度的一种理解。
我先来说说装这台车主要有几个理由吧。第一，在我的NO.22 Great Divide Disc升级了SRAM RED AXS E1套件之后，原本车上的这套SRAM FORCE AXS D2炫彩套件的电子部分就多出来了，放着也是放着，不如找个合适的车架装起来用；第二，在我圈刹版的2017款LOOK 795 Light蒙德里安退役之后，就再也没有接触过气动车，心里就想与时俱进玩一下现在已经几乎成为市场标配的全内走电变碟刹气动车架；第三，就是更好满足日常上路和骑行台训练的需求了，谁不想骑一台更追求性能的快车呢；第四点就是基本上以前都在骑各种顶级车，鸡鸭鱼肉饕餮大餐吃多了还是想来点海鲜泡饭调剂一下的，当然也是想看看现在的国产车架到底能做到什么程度。
这台被誉为“当代国货四小龙”的LYKOS ACT.01 NEO，我已经装车落地骑行了差不多500㎞，整车带码表架、水壶架和锁踏的重量正好是7公斤。和顶级的车队版本相比，NEO版本拥有相同的几何数据，依然是拥有棱角分明的管形和稳定的T47-68螺纹五通规格，以及全内走气动设定，只是在重量上要比顶级版本要重一些，还有目前在涂装选择方面也少一些。裸碳亮黑烤漆的外观，让这辆车显得格外干练，在前叉、下管和后上叉上，拉丝银效果的Logo又提升了整体的质感。
这台车的装车过程特别简单，可以说几乎没怎么费脑子，因为最重要的三大件都已经是板上钉钉了。除了变速套件之外，一体成型碳纤维的车架组是自带了前叉和后飘座管（可额外定制直头座管），气动一体把和高框碳辐条轮组均是来自于自家的NATWIN品牌，我个人感觉，LYKOS和NATWIN的关系有点类似于Specialized和ROVAL、GIANT和CADEX、FACTOR和Black Inc.，所以这台车其实算是大半个“全家桶”的套餐。
这只全内走线的一体把和顶级的车队版本并没有区别，只是颜色和车架并不同色，所以你可以看到这台NEO版本的车架主体虽然是裸碳亮光黑烤漆，但一体把和座管依然还是雾面的外观。当然，这也算是一种轻量化边际效益的手段吧。
这对轮组是去年NATWIN发布的一款前50mm、后62mm的PFX 6气动轮组，花鼓是NATWIN自己的，搭配了ST01规格的碳辐条和陶瓷轴承，我自己实测XDR塔基版本的轮组是1460g，对于这个框高的轮组来说算是比较轻的了。它采用了特殊漆面和涂装工艺，仔细观察轮组的外观细节，会给你带来一种赛博朋克的感觉，据说这个涂装是申请了设计专利的。
轮组内宽是23mm，外宽是30mm，完全是顺应了当下轮圈的设计趋势，可装开口也可兼容真空，个人感觉这对轮组最适合的胎宽是28mm。传动方面没啥好说的，一套SRAM FORCE AXS D2单盘套件加上乌克兰G牌全封闭直装盘片就搞定了，话说在用过了新款的SRAM RED AXS E1套件之后，一对比就能发现，在我双手捏刹车手柄的时候，手感上的差异还是很明显的，不得不说这次的RED级别套件升级是真的“有点东西”。
说到实际的上路骑乘的感觉，假设你可以稳定在一个目标功率区间输出，那么这车一定会给你带来很不错的巡航速度，车头指向性也很好，突然发力摇车时候也能给你非常及时的反馈，粗壮的T47五通带来的是扎实的脚感，并没有因为装了这一对高框气动轮组而显得拖泥带水。
但我奉劝大家不要用这个车来爬坡或者是去骑一些连续的高落差起伏路，这确实不是它擅长的领域，对我来说这车在上海这种低海拔、多平路的城市来说是肯定合适的，如果要骑山路，建议还是买个专用的爬坡架骑吧。
最后的最后，还是放一下完整的装车清单：LYKOS ACT.01 NEO 车架组LYKOS Aero 坐管NATWIN Aero 一体把NATWIN PFX 6 气动碳辐条轮组SRAM FORCE AXS D2 炫彩手变SRAM FORCE AXS D2 炫彩夹器SRAM FORCE AXS D2 炫彩后拨SRAM FORCE AXS D2 炫彩曲柄SRAM FORCE AXS 飞轮SRAM RED AXS 链条SRAM CLX 中锁碟片Galfer 中锁碟片盖Garbaruk 全封闭直装盘片Astute Skylab 股神坐垫Carbonworks 水壶架FSA T47-68 DUB 中轴Continental GP5000 粽边开口胎Hub TPU内胎Hub 把带HY 超轻头管吊芯X Cycling 碳素3D打印码表架運氣製造 蒙德里安涂装水壶Lightweight 把堵LOOK KEO Carbon Ti Ceramic环法限量锁踏
下一篇图文预告：国庆错峰环新加坡120公里+MBS休闲骑游记 沙发[狂笑] 好车！！！ Wolverine 发表于 2024-10-22 12:28
好车！！！
对于这个售价来说呢，可以了。。。 wangsk1997 发表于 2024-10-22 12:02
沙发
五册那。。。你装车如果有你抢沙发的速度1/10快就好了 我记得胡田田的车好像是去了涂装的giant tcr JJfeetoffguroud 发表于 2024-10-22 14:01
五册那。。。你装车如果有你抢沙发的速度1/10快就好了
侬想哪能[怪脸] Mac5566 发表于 2024-10-22 14:52
我记得胡田田的车好像是去了涂装的giant tcr
现在隶属于POWBOX力量盒子车队，骑的LYKOS 虽然但是。。这牌子为啥感觉没怎么听说过呢。。。
顺便问下当代国货四小龙是哪四个？
NATWIN知道，LYKOS就没怎么见过了 Isee 发表于 2024-10-23 09:13
NATWIN知道，LYKOS就没怎么见过了
一个老板。。。 slackm 发表于 2024-10-23 08:37
虽然但是。。这牌子为啥感觉没怎么听说过呢。。。
顺便问下当代国货四小龙是哪四个？
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因为这个品牌基本上不做营销，人家就是实打实赞助车队 老板不会是41吧 本帖最后由 JJfeetoffguroud 于 2024-10-23 10:24 编辑
brombe 发表于 2024-10-23 09:30
老板不会是41吧
你猜 slackm 发表于 2024-10-23 08:37
虽然但是。。这牌子为啥感觉没怎么听说过呢。。。
顺便问下当代国货四小龙是哪四个？
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TAVELO、SEKA、INTROPY、LYKOS 曾经得国货最贵车架[偷笑] 还真是第一次听说这个牌子，，整车多少米？ Mojito 发表于 2024-10-23 10:25
曾经得国货最贵车架
现在20000那个队版也还在卖呀，主要供车队，这个只要10000带一体把。。。 nickyoung 发表于 2024-10-23 11:30
还真是第一次听说这个牌子，，整车多少米？
我这个配置35000不到 JJfeetoffguroud 发表于 2024-10-23 11:43
现在20000那个队版也还在卖呀，主要供车队，这个只要10000带一体把。。。
INTROPY后面有个2万多的 深圳品牌确实是不错hh
豪情在天[音乐] 骑不快的008 发表于 2024-10-23 14:16
豪情在天
好！能说出豪情在天的已经是懂王了 luccr 发表于 2024-10-23 13:47
深圳品牌确实是不错hh
我居然无法反驳。。。。。。。。 Mojito 发表于 2024-10-23 11:58
INTROPY后面有个2万多的
主要看消费者认不认这个价值 先给兄弟那些车的里程数跪一个... 然后再去欣赏帖子 JohnnyBao 发表于 2024-10-23 17:07
先给兄弟那些车的里程数跪一个... 然后再去欣赏帖子
其实鞋子的里程更厉害哈哈哈 厉害了，专业 JJ的每台车都是毕业车[偷笑] LouisRen 发表于 2024-10-25 13:51
JJ的每台车都是毕业车
看头像识真人
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