一步之遥-极氪007小四千公里的简单体验
本帖最后由 尼玛的嫂夫人 于 2024-11-6 21:30 编辑不知不觉从9月中提车起算，已经过了快3月了，看看里程也跑了将近4K公里，简单谈谈这车的有缺点吧。至于为什么电耗这么高，因为我90%使用场景是高速120公里巡航…
省流来说，优点：
1、空间大，开起来是比较舒适的，配置也不低，同价位里国产车该有的都有
2、不是期货，订车到提车一般一个月就能交车，而且销售比较负责，换代时及时联系帮忙重新下定
3、动力是真的猛，600多匹，输出丝滑直接，而且充电也比较快，基本市面上的超充充电桩都能吃满功率，最高体验过360接近400KWH的功率
4、安全辅助还是比较齐全的，智驾也算堪用，高速快速路基本可以托管，城区LCC也能自动跟车，自动跟红绿灯
缺点：
1、外观过于激进，我和另外两位车主都觉得丑，也是我每次都在想为什么没买SU7，哦要等大半年那算了
2、车太重，所以电耗比较大，市区内大概是16，17左右，高速120巡航是20左右
3、内饰实在是太缺实体按键，需要时间适应，同时前排座椅腿托太短，座椅通风只有后背出风并且风力感人
4、全玻璃顶南方直接给差评，虽然现在新能源都是玻璃顶，但是南方真的没法接受
买入的是2025款双电机大电池版，选配了20寸轮圈，一共是26万6。以比例来说四米八的车身还是比较匀称，因为车子其实比帕美都要高一圈所以20寸轮圈并没有显得很大。
这台车很神奇地做到每个角度的特写都很不错，但是凑到一起就像家庭剩菜一锅炖，单独拿出来各个是珍馐，白斩鸡和烧腊和茄子一起加水炖出来的就是灾难。好在这车主打的还是个驾驶，只要你在车里你就看不到这车有多丑。说到驾驶这车有自己想法，在和SU7作为竞品在驾驶上007是值得说道的。
感谢时代进步，600多匹的机器价格已经来到了20来万，动力输出线性，和汽油车比起来非常快速直接，运动模式下踩死电门有一种跳楼的快感。方向盘和悬挂以我上一台车E90的角度算是舒适取向的，即便是运动模式下方向还是轻得像游戏，悬挂路感一般，而且由于两吨三的车重在过抛跳时落地还是会有一次上下起伏，不够干脆。
20寸的轮圈需要加1万6，但是这个价格其实还会包含一对阿基菠萝的四活塞卡钳，也没条件下赛道，就纯粹为了好玩。虽然是标榜了运动，但是以我的眼光来说这台车过于实用了，后排空间不仅大，甚至有电动可调的座椅。
后排地台不是全平的，有一个几厘米的小坡作为突起，也没有平板悬挂槽位，只有一个设计非常简约的出风口和双TYPE-C充电口。
出风口这块虽然看着廉价，但是摸起来也一点都不贵。
接下来把视角移到前排，因为定位是年轻人，这车其实有很大一部分权重都放在了驾驶上，前排两个座椅电动调节，腿托可延展，带通风按摩，但是仅限于有，按摩力度不够，座椅通风只有背部而且风力不够，座椅腿托对我来说短了点，电动调节的方向盘范围不错。
然后说两句内饰，因为真的只有两句说头。
好了，这就是内饰的全部，没有实体按键，中间一块OLED15寸屏幕，可以改变左右朝向，两个50瓦无线充电板，简单的杯架，没了。以我的审美不论是001还是后来出来的7X内饰都完爆这个极简风，在我眼里这个内饰做不出质感完全就是为了和001（当时没有7X）拉开差距罢了，毕竟加高岛台，增加几个实体按键也多不了几个钱。
但是这车的主动安全设备一点都不少，碰撞提醒，碰撞主动躲避，盲区检测，下车盲区报警，启动盲区报警等等一大堆配置全都有，安全上有沃尔沃的影子。
首先这车的空调出风真的得适应下，我目前找不到风量不大的同时有一个舒适的出风挡位，没有实体调节的东西全靠电控，并且中间的风是从屏幕后边绕出来的。同时这个座椅对我来说侧向包裹性也不够好，有点太宽了，左右扶手的位置也不能很舒适地搁手，我能理解是为了正确驾驶姿势，但是长途开下来手是没那么舒适的。
车机功能还算齐全，基本的APP商城都有，我暂时没用出什么BUG，反应还行，大部分调节在不方便按触屏时都可以用语音操控。
门板只有四个升降窗开关，一个开门按钮，车门机械开关在门板下侧。
自带的仪表不大，但是信息很全。雨刮和灯光集成在左拨杆，挡位和巡航智驾集成在右拨杆，我自己觉得这种高集成的拨杆是非常难用的。方向盘在换挡拨片的位置还有两个自定义按钮，可以自行定义比如切换驾驶模式、屏幕朝向、调节座椅按摩和后视镜这些。
标配的HUD其实功能比起仪表有过之无不及，不仅显示速度、挡位、导航、雷达信息，还能在打转向灯的时候显示对应方向后方的摄像头视野，同时亮度也通过了南方大晴天的考验。素材也就这么多了，因为后备箱大小，后排大小我一点都不在意，除了副驾我也没有搭人的需求。
补上ID照。
以整体来说，这是台性价比不错的车，25万的价格，这个动力，不论安全还是车载主机的功能都很齐全，后排也非常实用，智驾在部分城市甚至开通了市区内也能启动智驾，即便是没有智驾的条件下在城区内开启LCC也能完成自动跟车，红绿灯启停这些任务。而007本身也是年轻人第一台车，内饰简洁有质感，同时又能保证坐后排的长辈足够舒适，座椅按摩和主控屏幕转向也能很好照顾副驾需求，就连化妆镜灯都是可调色温的，综合以上来说，相近的动力和续航条件下比SU7便宜了3万多，以这个价位来说那是值得的。
但是为什么选007而不选SU7呢，又或者为什么我开了几个月还在想SU7的事呢？因为我是个屑…啊不是，可能是SU7望而不得已经成为了一种精神白月光，也许SU7也没有路感，也许SU7和这台车开起来的感觉没这么大，但是SU7不论照片还是真车在我眼里都太好看了，只是30几周的交货，实在是痛点，而这台性价比不错，交车又快的吉利离爆款其实就是外观上的一步之遥。
期待更新 Wolverine 发表于 2024-11-6 20:12
期待更新
感谢，已经更完内容了[傻笑] 全部看完了，挺好的车啊，hud好评 Wolverine 发表于 2024-11-6 21:36
全部看完了，挺好的车啊，hud好评
[傻笑][傻笑][傻笑]再次感谢 个人感觉比SU7漂亮 好车，最近 的 无图NZP 拿到测试没？效果咋样？ catbus 发表于 2024-11-6 23:22
个人感觉比SU7漂亮
如果能接受这个外观的话，这台车的性价比其实比SU7会高 qubick 发表于 2024-11-6 23:31
好车，最近 的 无图NZP 拿到测试没？效果咋样？
我这边偏远地区，除了快速路还是只有LCC，但是LCC已经能红绿灯自动启停跟车了 [偷笑]轮毂很漂亮，操控体验应该不错，楼主好眼光，直呼666 安全辅助还是比较齐全的 “我和另外两位车主都觉得丑”，这车的使用场景令人困惑了
frankxp 发表于 2024-11-7 00:46
轮毂很漂亮，操控体验应该不错，楼主好眼光，直呼666
我这里没有赛道没能好好试过，不过这车其实胎宽不宽，只有255雨天电门给大点直接开始滑了 gylj7058 发表于 2024-11-7 08:40
安全辅助还是比较齐全的
[失望]是真的挺多的，从十几年前的汽油车过渡到这台车甚至有点不适应这么多的安全辅助配置了 支持老表，[傻笑]南宁也见了不少007了，外观看起来我也觉得怪怪的。 xpfmo 发表于 2024-11-7 09:01
支持老表，南宁也见了不少007了，外观看起来我也觉得怪怪的。
[偷笑]往好了说原创度高
这车其实金属灰和黑色应该最好看 网传的旅行版的造型还不错 尼玛的嫂夫人 发表于 2024-11-7 09:02
往好了说原创度高
这车其实金属灰和黑色应该最好看
我觉得黑色才行，前面的等没有那么突兀。 chaojitydou 发表于 2024-11-7 09:15
网传的旅行版的造型还不错
[无奈]别说了，这车就是C柱后边那段车尾线条最不流畅，改旅行款肯定是好看多了的，三厢车主破防了 谢谢楼主分享，开的开心就好。
一直电车一直爽，老油车车主没能换电车的唯一原因就是没钱，哈哈。 好车，恭喜[可爱] “这台车很神奇地做到每个角度的特写都很不错，但是凑到一起就像家庭剩菜一锅炖，单独拿出来各个是珍馐，白斩鸡和烧腊和茄子一起加水炖出来的就是灾难。”——这话说的可太对了 个人还是看001好看点 极氪用料还是比较扎实的 今年的007性价比拉满了 canttona 发表于 2024-11-7 09:33
谢谢楼主分享，开的开心就好。
一直电车一直爽，老油车车主没能换电车的唯一原因就是没钱，哈哈。 ...
[流泪]我太懂了，我原来开油车上下班一月油钱都跑掉2000，受不了换车了 s1mple 发表于 2024-11-7 09:43
好车，恭喜
[喜欢]感谢支持 lantex 发表于 2024-11-7 09:45
“这台车很神奇地做到每个角度的特写都很不错，但是凑到一起就像家庭剩菜一锅炖，单独拿出来各个是珍馐，白 ...
[晕倒]我也是看着这车想了好久才想通为什么特写这么好看真车这么意外 Isee 发表于 2024-11-7 09:48
个人还是看001好看点
001不论外观还是内饰其实接受的人群都比007广很多，没选001部分原因是已经订了007，部分原因是车位太窄停不进去了[流泪] 盈丰街道主任 发表于 2024-11-7 09:51
极氪用料还是比较扎实的
用料确实都还可以