今天早上还见过一辆，不过这车确实好像挺少见的
小楼夜雨 发表于 2024-12-3 10:42
感觉性价比还行。。。38的评测还算中肯客观
但是。。。架不住它丑啊，BYD的设计实在一言难尽，D9好不容易 ...
宋L好看就行了
好车、奈何只有纯电版本，但凡他要有个DMP车型这会儿估计我也是车主了[偷笑]
昰昰暃暃 发表于 2024-12-3 10:29
N7N8外观比N9年轻多了，N9外观太老气了。
可以市场销量刚好不认可
这个的确实均衡之作。
话说现在腾势那款商务车卖的真好。
电耗拉跨就没意思了，电车电车就是电为芯
车友必须支持下！不过我是702Pro选装满版本，现在看看为了70KM续航牺牲了HUD和四驱有点不划算，价格也就差2W......
商城还可以装电吸和流媒体后视镜 都很好用
我是提车提早了 不仅补贴不给力 还错过了Z9[流泪]
车内饰是同价位无敌的，服务也很好，就是腾势店太少这个车实在是没啥关注，再加上外形也确实不讨喜（看看宋L EV！）等明年初的N9了，一步到位~~
kthlon 发表于 2024-12-3 18:26
车友必须支持下！不过我是702Pro选装满版本，现在看看为了70KM续航牺牲了HUD和四驱有点不划算，价格也就差2 ...
握手。HUD对我来说没啥用，但是动力性能真的差太远了，四驱对SUV也是必须的
扶摇直上九万里 发表于 2024-12-3 16:06
好车、奈何只有纯电版本，但凡他要有个DMP车型这会儿估计我也是车主了
据说明年改款会上DMi版本，加上易三方系统
kukufang 发表于 2024-12-3 18:49
握手。HUD对我来说没啥用，但是动力性能真的差太远了，四驱对SUV也是必须的 ...
主要是没有意识到电车的四驱和油车的四驱是两码事。。。不只是动力问题，还有车辆控制问题。。。等N9了 N7丢给老爸开了
上周末试驾完Z9GT，确实好开，但是GT那个内饰真是个半成品，用N7这个内饰都会好不少。目前在等N9，最后估计会在Z9和N9之间选一个。
腾势的车真是一手好牌打的稀烂，真是令人唏嘘。
笔墨山水 发表于 2024-12-3 21:22
上周末试驾完Z9GT，确实好开，但是GT那个内饰真是个半成品，用N7这个内饰都会好不少。目前在等N9，最后估计 ...
Z9系列要改款才值得购买，N7也是如此，改款后把很多短板补齐了
28万买这车感觉不是很理智[傻笑]
帮顶腾势车主，N7真是好车，4S给借过老款开。
现在新能源还是太卷了，在固态电池量产上车之前，还是持观望态度
不过油车现在也是真便宜啊，高尔夫新GTi落地才21个了
我提了蓝山。。
比老款看的舒服多了，前脸终于正常了，不过也没了特色。
蓝心黑血 发表于 2024-12-3 09:36
外观还蛮好看的，我觉得比什么阿维塔之类的激进设计好看
阿维塔的设计感觉太激进了，有点跑脱了
国产也就蔚来的外观好看些
我现在遇到楼主相反的问题，请教一下。如果你有N7了，这次换车会买model 3或Y吗？
sdj1211 发表于 2024-12-4 16:57
我现在遇到楼主相反的问题，请教一下。如果你有N7了，这次换车会买model 3或Y吗？ ...
如果是我一个人开的话，毛豆3长续航版我会重点考虑，老款毛豆3的操控性、动力响应性实在是太好了；至于Y的话，操控比3差不少，外形也实在接受不了
偷油迪出品系列，希望楼主用车顺心
Ibirs 发表于 2024-12-3 14:45
现在看比亚迪总有一种vw的人民之车的感觉
别……VW的人民之车是元首提出来的
N7在路上还是比较少见的。感谢分享。
充电功率好高，双枪快充是不是还能高？，我的小电车过年高速充电40-80kw（充电人多只有40kw），起码半小时
庄小秋 发表于 2024-12-5 09:05
充电功率好高，双枪快充是不是还能高？，我的小电车过年高速充电40-80kw（充电人多只有40kw），起码半小时 ...
所以双枪真挺实用的，因为外面的第三方充电桩也就最多60-120kw的功率，双枪可以达到翻倍的效率
whereismyfs 发表于 2024-12-3 11:17
据说要停产了，要是有清仓大甩卖还真想搞一辆
N8好像已经停产甩卖了，看样子可以等等
迷你梅利 发表于 2024-12-4 08:31
现在新能源还是太卷了，在固态电池量产上车之前，还是持观望态度
不过油车现在也是真便宜啊，高尔夫新GTi ...
全固态可能还得要等，半固态眼瞅着在路上。
MolaMola 发表于 2024-12-5 10:25
N8好像已经停产甩卖了，看样子可以等等
对，但N8是混动，我想蹲一个N7的清仓处理价格
楼主这车真耐看,轮毂是原车配的嘛?