十年一梦 BIKE FRIDAY PR SUPER PRO
本帖最后由 Ex-Bob 于 2024-12-9 15:14 编辑心血来潮买了新的镜头本想试试，之后想到了新买的bikefriday一直没有好好拍过照，就找了棵银杏树拍了拍，结果嘛越看越舒服，就想着来发个帖子，也回顾一下自己的单车记忆。
起源
细数自己买第一辆车刚好是十年前，起因是在chh上看到有人发了大行JP8的帖子，作为那时候的我，看到这种造型的车属实是新鲜，没过多久也就下单了，就没想到这车能一玩玩这么久。
JP8买来肯定是改装了，胡乱改，想怎么样就怎么样的那种，一边改一边研究，渐渐的知道了所谓折叠车的3b1a，种草这种事情但凡是种上了，迟早是要还的。差不多到了2016年底吧，JP8已经被我改到面目全非，3b1a也研究的七七八八，下对这4个牌子有了粗略的理解：小布——折叠最强最方便，鸟车——舒适帅气类似山地车（JP8我就归为这类），bikefriday——接近公路车，AM——全方位奢华。当时鸟车比较流行，也玩了下朋友的，感觉和自己爆改的jp8区别不大，就没考虑；AM过于遥远，剩下就是小布和bf。想要bf所谓的公路车骑行感，但是仔细思考之后，这个价位为何不直接买公路车？而小布的折叠才是折叠车的精髓，当时就打算入手小布。那会杭州都没有小布专卖店，而自己一直想试一下再下单，最后好不容易找到一辆小布之后，骑完瞬间下头。当时感觉这车骑行感并不如自己的jp8，所以最终小布的预算在17年买了公路车。公路车的故事就此展开....不过这就是长篇大论了，可以看下我之前的公路车帖子：爬坡与气动--极致的浪漫
https://www.chiphell.com/thread-2508912-1-1.html
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折叠车的故事也就靠一段落。
前因
公路车就这么从17年开始骑到了23年，从随便玩玩慢慢变成认真玩玩，最后到占据自己的绝大部分精力，自己对自行车的认识也改变了很多。骑车的朋友也多了，骑车场景也从单纯的骑车慢慢变成了聚会代步，咖啡骑等更加多元，这时候我又看到了自己的jp8，时隔多年又让自己想到了最初买这车的心境，于是整理整理重新开始骑。
重新骑后，发现这车和自己当时印象中的骑行体验已经相去甚远，这些年不论是骑行能力还是装备知识，都已经完全不一样，于是就产生了再折腾一下的想法。后来嘛，就改了碳轮，上了sram无线电变，以及XTR油压碟刹（是的你没看错，还是4活塞版本）。
这么一下应该算是把jp8折腾到了尽头，骑行体验肯定是得到了质的飞跃，自己那颗折腾的心也算是消停下来了。
重拾
折腾完JP8肯定只能说是新的开始，和公路车车友们聊起骑车，总要提及一下折叠车的趣味，说多了慢慢就有人想一起试一试，作为大行折腾到这个点的我来说，肯定是首推当年被划上休止符的小布了，不得不说这么多年下来小布的发展真是超出所有人的意料，现在玩的有声有色，朋友们纷纷购入，导致我也想到了当年没能实现的计划，当时不买小布的原因是选择了公路车，而现在已经拥有公路车的我来说，小布的便利性优势始终还是独一份的存在，再加上已购小布的车友们推波助澜，在最后还是没忍住购入了小布。不过这些年小布也是在发展的，考虑到便携性和乘骑体验，T-line是最符合我目前的想法的。
这当然是不可能完的，小布虽然能够满足便携性，但是当年bf的想法是一直在脑中未能完成的梦想，只不过对于bf的想法已经从憧憬变成了好奇。因为BIKEFRIDAY在网上能搜到的少数资料中，基本上统一口径就是好骑，接近公路车，但是却很少有见过实车，想试一试却一直没有机会。再加上自己公路车也玩了多年，“接近公路车”这一说法，也心存疑惑，只是“接近”并不代表如何，公路车也有好骑和不好骑，有2000元也有20万，单纯说接近公路车，并没有多大意义。这种想法一旦有了，就越来越强，朋友们也鼓吹说，公路车可以有一辆爬坡一辆平路，折叠车也可以有一辆便携一辆性能，想到当年对于BF和小布的想法，最后还是选择去订了最新的旗舰。
圆梦
车架订下说是9个月，提交了fitting数据，以及选好了配置，就慢慢等了，和大多数人的情况一样，在还没心理准备的时候就通知车架已经好了（实际花了6个月），由于自己的好奇，JP8在更换了碳纤维零件后整车13kg，在当时认为是一辆很轻的车了，现在看来真是坦克一辆，而8kg的T-line已经算是折叠车里面较轻的型号了，作为BF的旗舰，牺牲了折叠便利性的同时，我就想试试车子到底能到多轻，于是选择了大量轻量配件，这也导致了最后整车配件又等了2个月才全部到位。车子11月才全部完工，14年到24年，一辆折叠车的念想终于落地。
废话这么多，终于进入这次主题，上图！
体验
说了这么多，说说实际车子部分。外观其实并不算非常特别，与3b1a另外3家相比，bf应该是最正常的车型，正因为如此，这车能有如今地位实打实靠的是真本事。我这车装完加脚踏差不多6kg多，基本上达到一般公路车的水平，作为一辆钢架车，骑行体验非常舒适，但因为轻量的缘故，确实能做到一般折叠车达不到的灵巧程度，操控性和公路车非常接近，而踩踏刚性非常的好，导致了整体体验我认为能超过一大部分公路车，在公路车中也是上级的水平。这样一辆车我认为在城市通勤中，比公路车更适合，一方面是操纵灵活，另一方面是没有公路车那些条条框框，我可以穿着便服球鞋直接上路，这种体验作为一个骑了几年公路车的爱好者来说，真是难能可贵。最后贴一下我一直很好奇但却网上都找不到的纯车架重量。
作为一个钢架，这个重量非常可观了，再加上用一些轻量配件，整车重量真是非常能打。
没装链条脚踏时候5.6kg。
结语
折叠车作为自行车中的一类，我一直在思考其定位。我认为，折叠车是一个自行车入门的很好切入点，我和我身边很多朋友都是这个方式入的门。但是折叠车肯定是无法取代或者平替公路车的，训练的效果和严肃性公路车是无出其右的，如果热爱自行车运动，公路车一定是绕不过的一个类目。但另一方面，当你已经在公路车玩到一定程度后，折叠车又是一个不错的趣味类目，没那么严肃，更融入生活，公路佬也可以有休闲慢下来的一个选择。
我们车队也已经凑齐3B1A啦（鸟车缺席）。
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搭配的很好看啊 很好看， 这个bike friday落地要多少大洋了？ 居然可以这么轻 感兴趣很久了，但是今年黑五忍住没剁手[偷笑] 我不是谁何 发表于 2024-12-10 08:48
很好看， 这个bike friday落地要多少大洋了？
前前后后花了差不多10个吧 十五年前骑KHS T3，后来体重上限封印打破之后，就不敢骑大梁折叠的自行车了，BF一直是梦中情车，但自行车却是从山地走向瓜车，纯血公路也就尝试过耐力公路，随着年龄大了之后，太过激进的骑行三角已经不适应了，但心里一直念叨着要有个小轮，但0.1吨的体重，劝退了绝大多数折叠，最后还是弄过了个451的钢架玩玩算了[无奈] 啸月天狼 发表于 2024-12-10 09:26
十五年前骑KHS T3，后来体重上限封印打破之后，就不敢骑大梁折叠的自行车了，BF一直是梦中情车，但自行车却 ...
其实小轮是真不错，折叠车多多少少都要为了折叠牺牲一些东西，时间久了再好的折叠都会开始异响，所以如果不折叠还不如直接小轮 xuqp 发表于 2024-12-10 09:11
感兴趣很久了，但是今年黑五忍住没剁手
BF还是值得买的，躲得过今年躲不过明年，种草了迟早都要拔的[偷笑] Ex-Bob 发表于 2024-12-10 09:17
前前后后花了差不多10个吧
玩车确实烧钱； 我还是拿出积灰多年的P8 擦擦洗洗锻炼身体吧！太吓人了 我不是谁何 发表于 2024-12-10 09:50
玩车确实烧钱； 我还是拿出积灰多年的P8 擦擦洗洗锻炼身体吧！太吓人了
主要我执着上了一些零件，就想看看重量极限是多少，如果不那么极限的话就可以少不少 我玩车的开始，就是折叠。可是折叠其实并不算方便，重量和舒适度也有差距。就改投了公路车。
壕无人性，啊，可惜现在国内 星期五 的 tikit 不好买了 曾经有一台speeding tikit钢索版摆在我的面前 我没有珍惜 jhkxkxk000 发表于 2024-12-10 10:19
壕无人性，啊，可惜现在国内 星期五 的 tikit 不好买了
现在就只有pakit了，但几乎都觉得tikit更好，我之前骑过一次pakit感觉确实差点意思 感觉是梦回十年前了哈哈哈哈 Ex-Bob 发表于 2024-12-10 09:54
主要我执着上了一些零件，就想看看重量极限是多少，如果不那么极限的话就可以少不少 ...
仰望大佬， 这款车 标配的素车大概什么价格？允许我斗胆了解一下 我不是谁何 发表于 2024-12-10 11:35
仰望大佬， 这款车 标配的素车大概什么价格？允许我斗胆了解一下
没有标配，prp架子就要一万五了，r7000算两千多，铝轮算一千多，坐垫脚踏把横八套一千多，怎么也得两万了 我不是谁何 发表于 2024-12-10 11:35
仰望大佬， 这款车 标配的素车大概什么价格？允许我斗胆了解一下
就是楼上说的，单独配的架子，其他都是公路车配件，可以上贵的也可以上便宜的看个人喜好了 figos 发表于 2024-12-10 14:13
没有标配，prp架子就要一万五了，r7000算两千多，铝轮算一千多，坐垫脚踏把横八套一千多，怎么也得两万了 ...
谢谢大佬 科普， 收到 Ex-Bob 发表于 2024-12-10 14:54
就是楼上说的，单独配的架子，其他都是公路车配件，可以上贵的也可以上便宜的看个人喜好了 ...
明白了， 谢谢楼主 nice bike!! Ex-Bob 发表于 2024-12-10 09:40
BF还是值得买的，躲得过今年躲不过明年，种草了迟早都要拔的
确实，早晚要拔，只是现在有三部车了，占地方，等换了更大的房子高低得整一部玩玩[傻笑] 头一次见这种卷起来的挡泥板[傻笑] 啸月天狼 发表于 2024-12-10 09:26
十五年前骑KHS T3，后来体重上限封印打破之后，就不敢骑大梁折叠的自行车了，BF一直是梦中情车，但自行车却 ...
折叠主要还是结构强度，不敢让人放开手脚。451平常休闲还是不错的，方便的化还是要普通406加宽胎效果就很好，做点小瓜的风格。 那个挡泥板真TM性感。。。[喜欢] DASHU420 发表于 2024-12-11 10:06
折叠主要还是结构强度，不敢让人放开手脚。451平常休闲还是不错的，方便的化还是要普通406加宽胎效果就很 ...
是的，不过现实情况是入坑了烧油的两轮，自行车一直在吃灰，不是不想骑（也算是给自己找借口吧），冬天冷夏天热春天飘毛毛的，能骑的时间也不多，早出晚归经常加班，下班后晕晕乎乎的，再加上上半年早起每天1小时20公里的训练量骑行锻炼一个月，股骨头疼的厉害，去医院检查后大夫说运动量大了让先休息，于是就休息到现在也没再碰自行车[困惑]
圈刹碳轮不要雨骑 [流泪]
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[流泪][流泪][流泪][流泪][流泪]
这里有一个有故事的人 真漂亮！小车就是更容易让人出门。公路车需要穿戴整齐，否则感受真不好，咖啡骑是真的不太合适。 同样好奇楼主爱车的挡泥板...太骚气了，什么牌子呀
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