极氪7X初体验
一、前言本周四提了极氪7X双电机四驱版，体验了三天，加上试驾，共开了8次（4次5公里内，2次10几公里，2次30多公里），开的车不多，对比家里常开的18款北奔GLC260和19款阿尔法罗密欧 朱丽叶280HP，加上偶尔开过的车，谈点初浅感受。
二、外观
8分，整体比较像传统SUV，长高宽的比例也协调顺眼。
↓正面7分，因为赶年底补贴，提的现车，没有选装智慧灯幕，如果装上应该能到8分，虽然没什么使用价值，但是好看啊，有点遗憾。
↓官图，发光LOGO两侧的是选配的灯带（8000元），LOGO下面的是标配的日行灯条和组合大灯。
↓侧面9分，比例舒服，线条简约流畅。
↓背面8分，整体顺眼协调，隐藏式雨刮点赞，贯穿式灯带美观度可以，但辨识度差点。
↓轮毂9分，现车标配20寸且赠送价值5000元的活塞卡钳，造型和质感不错。
三、内饰
8分，整体风格简约现代，布局清爽、线条流畅，是我喜欢的类型。做工不错，比GLC差一丢丢，比朱丽叶好不少。
↓为了耐用，选了上黑下灰，也不会造成仪表盘和后视镜反光。
↓储物空间还不错，门板扶手有眼镜盒，可以放太阳镜或者小东西。
↓后排座椅底下有两个抽拉盒，可以放拖鞋或者扁平的东西。
四、底盘&悬架
8分，四驱版标配空气悬驾和CDC电磁减震系统，悬挂模式我选了标准，开起来给我的感觉是很整很稳、有韧性，既有路感、过大坑和减速带又很柔和且没有多余的晃动，侧倾抑制的很好，过完很有信心。比朱丽叶略差，比GCL强不少。
五、动力
9分，电车的传统优势了，7X的双电机总马力646（Ps），总扭矩710（N-m），0-100加速3.8秒，难得的是初段不突兀，输出线性流畅，又快又稳，在市区走，一不小心时速就破百，比油车强太多。
六、转向
5分，转向的调教有些糟糕，不够线性，而且会跑偏，需要频繁的去扶正，再加上舒适模式下都偏重的设定，高速开非常累，属于非常大的缺点，GLC和朱丽叶的转向都很好，对比之下就更难受了。
极氪官方已公开承认此缺陷，极氪朱凌博士月初已正面答复会尽快推出OTA进行修正，但据极氪以往的做派，估计不会很快。
（试驾只在市区低速行驶，且一直跟销售聊天，没有发现这个问题，看来以后买车要多试驾几次，尽量跑远点。）
六、刹车
9分，标配的20寸马牌轮胎（EcoContact 7 265/45 R20 V XL）和四活塞卡钳，既灵敏又线性，刹车感觉很好。
七、智能&智驾
智能8分，车机的易用度和流畅性还不错，智驾还没试，但据说很一般，硬件底子倒是不错。销售说极氪挖了鸿蒙的技术总监，后续有很大改善，就当是个饼吧。
八、电耗&补能
开的时间虽短，但四驱+20寸轮胎+方正SUV造型，还有极氪电动纳智捷的坊间调侃，估计不低。不过深圳气候温暖，家里和公司充电方便，也不是很在意。
还没开过长途，长途补能便利性未知。
九、音响
8分，三频均衡，解析力高，低频稍差，开了AI调音后有改善，结合价位，算很不错了。
十、服务
售前和售中态度都不错，响应及时，整体比较透明没什么套路，比传统4S好不少。
售后还未体验。
十一、小结
虽然个别项目很高，但总体只有6分，鉴于转向对于车辆的重要性，目前我认为勉强及格。如果转向的问题能妥善解决，我愿意给到8分甚至更高。
国产品牌里，在外观设计上，极氪是为数不多既坚持原创又设计不俗的，而且不爱炒作、没有浮夸宣传，衷心希望能补齐短版，做大、做高、做强。
这款车确实不错
好车！！！ 晚上看尾灯，一条线，头重脚轻的感觉，不协调。。G9不能开了，我也在看这部车，准备下个周末去试驾看看。。但是别人都是WE100的 001比这个好。。。 cjy9219 发表于 2024-12-16 08:31
晚上看尾灯，一条线，头重脚轻的感觉，不协调。。G9不能开了，我也在看这部车，准备下个周末去试驾看看。。 ...
001偏自驾，7X偏家用，主要看需求 001新车主帮顶 希望不要被背刺 7x 后驱 75 度电车主，帮订，提车 2 月有余，谈不上心头好，但至少没有大的吐槽点，能满足日常家用，外型也还 ok，续航周边城市 3 小时没问题（最近开过 2 次 ，总结下来真实续航在 400 公里） fewq 发表于 2024-12-16 10:32
7x 后驱 75 度电车主，帮订，提车 2 月有余，谈不上心头好，但至少没有大的吐槽点，能满足日常家用，外型也 ...
高速上方向盘没有我说的问题吗？就是找不到中心点，一直要修正，而且偏重 firsnow 发表于 2024-12-16 09:11
001偏自驾，7X偏家用，主要看需求
需求家用。。底盘高度呢？哪个高？ firsnow 发表于 2024-12-16 11:19
高速上方向盘没有我说的问题吗？就是找不到中心点，一直要修正，而且偏重 ...
007/7X通病，目前无解，开转向运动会有一堆堆帮助，但是低速会变沉。高速直接LCC或者NZP就好，目前高速基本NZP都能覆盖。 firsnow 发表于 2024-12-16 11:19
高速上方向盘没有我说的问题吗？就是找不到中心点，一直要修正，而且偏重 ...
我还好，没有啥感觉。 NVH如何？是双层隔音玻璃么？ cjy9219 发表于 2024-12-16 11:53
需求家用。。底盘高度呢？哪个高？
7X高，这俩的高配都有空气悬挂，可以调节底盘高度。 jc2910 发表于 2024-12-16 16:09
NVH如何？是双层隔音玻璃么？
NVH一般，但电车普遍比同价位油车安静。
单层玻璃，门板内置了一键破窗拉环，有得有失吧 下午试驾了两趟 30km+的路线
对比了下低配和顶配，空悬没有什么感觉。过减速带感觉也就那样。
内饰三个颜色都看过了。纯黑不太行，黑灰应该是大多数人的选择
方向盘以及操控感对比特斯拉感觉还是差了一部分。
现在看到你说的又非常犹豫，感觉还是需要多试驾几次才可以。
目前心水也是您这个配置，顶配+后排电动座椅就可以了。
请问一下价格是多少，我们本地除了地补1.8加大定优惠0.3.一共优惠2.1，没有别的政策了。
没有任何其他赠送。
首先这个音响，感觉就是没有调好。销售小哥又说他不太会调，请问楼主这个调音是否有理想那种公开的方案，直接拉到自己车上就可以适用的呢。
再次说到这个方向盘手感问题。快速路变道，这个转向需要手动回去吗？
我今天测试了两台车，时速70的时候，向左变道和我现在的传统油车一样，变道完成还需要手动关闭转向灯。
好像我开毛豆y的时候没有这个情况。
总之感觉这个价格。除了7x以及毛豆y没有什么别的选择。
小黑ROCK 发表于 2024-12-16 23:20
下午试驾了两趟 30km+的路线
对比了下低配和顶配，空悬没有什么感觉。过减速带感觉也就那样。
内饰三个颜色 ...
我也没别的优惠。
你是新手还是老司机？我觉得转向是个大问题，你可以上高速试试 firsnow 发表于 2024-12-16 23:26
我也没别的优惠。
你是新手还是老司机？我觉得转向是个大问题，你可以上高速试试 ...
老司机了。这个转向手感实在是不太好对比。
不知道试驾的小哥让不让去告诉开一段路
不知道是方向盘太大的缘故还是极氪的调教问题
你购买之前没有去多次试驾吗 小黑ROCK 发表于 2024-12-16 23:36
老司机了。这个转向手感实在是不太好对比。
不知道试驾的小哥让不让去告诉开一段路
不知道是方向盘太大的 ...
试驾过两次，都是市区，没上高速 在路上看过黑色的7X，挺帅的。前大灯告别蛙系大灯，个人觉得好看很多~
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