| 首先抱怨下门户上为啥没有专门的摩托版块呢，呼吁更多的摩友踊跃发帖，多多交流。 现在很多人都不爱看文字，自从微博出现开始，大家更钟意图片和短片了，没有人写长长文章了。为了顺应潮流，也为了更好地进入角色，先来段宣传视频吧。 一、关于摩托情结 家里的第一辆摩托车是爸爸的南方125，很多年轻的小伙伴不知道这辆车，上个图吧，当时是很美很美的存在，以现在的审美嘛。。。  如果你在当年骑过这辆车，那么恭喜你，你已经奔四以上了。从小学开始坐这辆车，上了初中的时候这辆车被另外一辆大踏板旅行车代替了。初一那年，它被关在大舅家的车库里无人问津，只有我记得它，于是我分次偷配了车库和摩托车的钥匙，将这头猛兽释放了出来，钥匙配的很好，直接通电，然后右脚用力（没有电启动），一下，两下，不记得几下之后车子发动了，很好，挂档！熄火，再启动再挂档再熄火。好吧，灰溜溜地推回车库，假装无意间问爸爸排挡车怎么开，经过爸爸的讲解发现我没捏离合器，原来还有离合器这东西！再次释放野兽的时候终于能带我飞了，保持在3档以内，很兴奋，这算是会开摩托车了。这事没人知道，不曾炫耀，只内心欢喜。高中的时候基本就是那个踏板车了，不敢开快，也开不快，60KM/H就够快了。 后来上了大学，更多的开始关注汽车了，毕业后1年就买了嘉年华，再是现在的ST。但是摩托情结却一直在我心中埋藏，当看到铃木睾丸的时候，这心底的种子发芽了，并迅速茁壮成长、开花，果子却结得相对纠结。在憧憬了很久GW250后，发现了川崎在上海的专卖店。川崎Z250和NINJIA250的外形都比睾丸炫酷多了，虽然价格差了比较多，但毕竟是泰国产的享受东盟关税优惠还是很超值的。请原谅屌丝的购车范围，我也喜欢大排，喜欢1000cc以上的车，但是咱得看菜吃饭吧。确定要买车了，问题来了，驾照没有，没驾照比开水车更危险，我开摩托并不追求速度，追求那种自由，而自由的基石是安全、合法。所以，大贸和驾照缺一不可。不喜欢被警察叔叔拦截，不喜欢被扣车，不喜欢逃跑，所以老老实实考了E照，交了购置税上了牌。 四轮载身，两轮载魂，完美了。 二、关于选车 当初选择的时候纠结了很久，豪爵铃木GW250，川崎Z250和NINJIA250，主要就在这三者间徘徊。外形上NINJIA最炫酷，价格上睾丸最实惠，Z介于两者之间。逛了很多论坛，看了很多帖子、视频，首先放弃了睾丸，车重问题，刹车性能，轮胎宽度，外观。Z的街车造型很是硬朗，肌肉感十足，就是车头不太喜欢，最后否决他的是ABS的缺失。好了，安稳了，就剩下NINJIA250了，颜色嘛就黑黄和白绿，川崎嘛绿色是品牌象征，现场看车后朋友们也都觉得绿色好看，所以就是它了。     三、图文大餐 正面是人与车平等对话的角度      正后方，勿追尾    性感翘臀   居高临下  仪表盘简介明了，就是缺少档位显示，会忘记当前档位，变档的时候容易产生多余操作。 ...  第一段磨合期到800KM，转速不能超过4000转，第二段到1600KM，转速不能超过6000转。 ...  少了双闪按钮，预留了但是没装。  超车的时候用的，闪远光   前刹车的油壶   原装自带的鱼骨贴，防止拉链划伤油箱  各种提醒  加油口，可以改了装油箱包    30周年纪念款  到处在提醒这是个纪念款  车锁不带电子芯片  坐垫有点硬  之所以放弃Z250主要就是为了这个，ABS对摩托车还是很重要的  装载了高发热的超级运动模式的足盘。通过两活塞卡钳的组合，实现了高制动力和控制性能。并且，川崎在250cc等级摩托车里初次设置了ABS模式。采用了世界最小最新的控制模块，可以实现细密的液压控制，实现自然的操作感。     粗壮的链条  脚踏在摔车时会折起，以免磕断  后脚踏和后刹车的油壶   后刹车感觉软软的，远不及前刹车给力   双杠4冲程的心脏，最大功率20KW，需要转速11000.  机油可以从这个小窗进行观察  机油滤芯和排气管  水冷散热系统  喇叭还算响亮  250的声音就不说了，太低，太细，好难听   买车送的防摔球还是不错的，内置弹簧，吸收冲击力     后视镜很小，近一点的后方会被自己的手挡住  耳朵可以三段折叠，呆萌的外星人  公牛角姿势   大灯很怪异，近光灯一边，远光灯一边，近光灯常亮，如果不开远光灯那么就是一边亮一边不亮，刚开始以为灯泡 ...   集成式前转向灯  后转向灯和刹车灯  牌照灯  测反光球  铭牌 [attach]4965412[/attach] 五、驾驶体会 买回来第一件事就是看说明书，买啥都喜欢看说明书，一个小本本看了好几遍，关于磨合的问题让我很是难过，两阶段磨合期，第一阶段是800KM以内转速需在4000转以内，实测6档4000转是60KM/H，第二阶段是800-1600KM，转速需在6000转以下，实测6档80KM/H。现在车子开了700多公里，主要感觉就是声音太难听，双杠的250毕竟比不过大排，排气声音偏细，偏尖锐，没有那种浑厚的pong、pong声。车的最高速度被限制在129KM/H，当然这个可以通过刷程序破解，破解后160左右吧。不过我是觉得80，100就很快了，在汽车上200KM/H都不害怕，在摩托上完全不一样的感觉，安全第一吧。因还在磨合期，还不敢拉油门，加速性能啊啥的都还出不来，等以后再补充吧。 最后上钥匙和行驶证验明正身，这个钥匙真的是土鳖中的战斗鳖！    |
jyl1088 发表于 2015-4-19 22:07
看字好累。。。。
jyl1088 发表于 2015-4-19 22:07
看字好累。。。。
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