ENERMAX Platimax 1200W评测

风扇出风侧安装有扰流板，人为控制风流在电源内部行进的路径，与发热元件进行更充分的热交换，提高风量的使用率，消除冷却的死区，改善散热效果。从Platimax整个散热方案设计来说，机内发热元件布置合理，散热肋片方向均顺从风流方向，细节考虑较为充分：

电源机壳固定的一体式EMI滤波器AC电源插座，还有电源开关，如果加上主PCB上的两级半EMI抑制电路，那么，总共是三级半EMI抑制电路，所以Platimax包装盒上介绍是完善的EMC解决方案：

        下面我们就来看Platimax的主PCB，ENERMAX白金旗舰的精髓所在~ 

Platimax 1200W电源内部布局较为宽松，事实上，为了实现高功率密度，ENERMAX在设计上煞费苦心：

PCB底部，布线整洁，大电流线路有敷锡增流，值得一提的是Platimax与相似程度高的MAXREVO线路板相比，敷锡工艺水平**提高，已有热风喷锡（HASL）的水准：

低压侧的地线覆铜还嵌焊了大面积厚铜板进一步降低大电流时的线路损耗并提供辅助散热功能，这一大片铜片在焊接时对工艺要求相当高，安耐美的固定方式是，使用螺丝将PCB与这块铜板固定在一起，两者之间涂布锡膏后预热充足后再过波峰焊，确保内部不会形成空隙：

AC电源输入一侧，含有EMI抑制元件、整流桥及PFC电感：

PFC及PWM控制板所在一侧，由于PFC及PWM控制板的电路通过分立子板脱离于主PCB外，为主PCB的优化走线及元件布局提供了更充足的空间。另外，强电与弱电、走线分离后能有效提高电路的抗干扰能力：

线路板另一侧，从这两张侧面图看，Platimax内部结构非常清爽整洁，主PCB和模组化接口PCB就一个直角构型，两者之间毫无累赘的线束：

模组化接线板的PCB。此PCB还带有开关机控制、PWR-GOOD信号生成及各种保护功能，集成度高：

模组化接线板PCB背侧，原来Platimax的模组化接口PCB是由两块PCB堆叠后内联（Interconnect）而来的，外侧的一张PCB用于连接主PCB、接收主PCB的超大12V电流及控制信号，实现保护、管控功能；内侧堆叠的DCDC子PCB通过模组化接口PCB接收12V电压，转换为5V、3.3V电压和-12V电压，再回送模组化接口PCB：

下面这张图片能直观的看到两层PCB内联的构成方式，这也是Platimax简洁内部构造及高功率密度的神韵所在-与海韵X系列电源的空间布局有异曲同工之妙，但Platimax显然发挥得更极致：

整体主要结构介绍完，接下来我们由一次侧到二次侧浏览一遍Platimax的各部分电路：

AC电源由此输入Platimax，火线零线接线使用了压接端子与机壳上的开关相连，拆解维修非常方便。黑色热缩管包覆着一颗较一般电源使用的较大体积的MOV-金属氧化物压敏电阻，配合下方的32mm*7mm快熔型保险管对AC输入侧的过压涌浪进行防范，EMI抑制电路应该是主PCB2.5级，连机壳上的一体式EMI滤波插座总共是3.5级：

        AC电源经滤波后，到了整流桥转化为100Hz的脉动直流电压，Platimax（包括MAXREVO）在设计中仅应用了一枚整流桥，这种SIP4封装的整流桥，单个最大通流量为25A，Platimax使用的是新电元品牌的LL25XB60，25A600V整流桥。很多外站、国内友站评测都诟病Platimax胞弟MAXREVO，只用了一枚整流桥为省料、偷料，CHH评测看这种评说不公平。从一个设计人员的角度出发，使用多个整流桥并联的主要目的并不是为了增大电流余量，而是通过分流降低每个整流桥的正向压降，从而降低桥堆的损耗、提高一点点效率（一般两个桥并联能满载省掉0.2W，或许就能压上金牌线山鸡变凤凰了！或许还能在MOS、二极管等更贵的元件上省料了！）。

        如果你全面了解Platimax/MAXREVO的设计意图，你就知道，单个整流桥足以，不再需要靠并联桥堆来提高效率。一个LL25XB60器件就能够在125摄氏度的壳温下安全提供25A电流，而Platimax/MAXREVO的效率已经足够高，绝对不惜要并联桥对了。如果CHH告诉你，Platimax 1200W PS-ON与GND短接、强行上电后各路零电流输出也仅有12.4W的空载损耗，你还认为多并一个桥堆有必要么？（参考：HCP1200的上述工况待机功耗为20W，航嘉X7-1200是40W-50W跳变。）；如果CHH再告诉你，Platimax/MAXREVO的一个移相全桥主控UCC28950的价钱顶好几个HCP1200及X7-1200W主控UCC3895的价钱，还能顶十几个整流桥的价钱，你还认为ENERMAX在省一个整流桥的本钱吗？

另外看整流桥所在散热片的安装方式，其有可能是整流桥散热片再通过两枚铜柱，使用螺丝将机壳紧固在一起的。但是评测人员也发现，纵使一个如此高贵的Platimax电源，居然整流桥所在散热片的在过波峰焊之后不是垂直于PCB的。显然有失王者严谨的风范。建议ENERMAX改进整流桥所在散热片与PCB间固定的工艺。

Platimax的PFC电容容量有990uF之巨，因此在插上AC电源接头时必须要有强悍并且可靠的充电涌浪电流抑制电路。Platimax此部分电路设计上虽然应用了传统的NTC负温度系数温敏电阻+继电器的形式，但亦有其新颖及有过人之处，NTC元件使用了一大一小两枚器件代替常见的单个NTC元件。下图绿色元件为其中的一枚较大NTC元件及旁路NTC出预充电回路的继电器元件：

下图绿色元件就是而外的小NTC元件，与大的NTC及继电器串联，也就是说，即使在大NTC元件完成工作使命、由继电器旁路出预充电回路后，预充电回路中仍串接有一颗小NTC元件。如果此时AC电源连接出现故障，导致继电器反复吸合、释放，大的NTC元件仍保持高温低阻状态而效能减弱，或继电器仍未将大的的NTC元件释放回预充电回路，此时小的NTC仍能发挥一定的充电电流抑制作用。这是一种提高涌浪电流抑制电路可靠性的设计：

Platimax 1200W的PFC升压电感，1.2mm直径漆包线双线并绕，有些人可能觉得这种红黄线绕制的电感太显花哨，实际上只是为了便于均匀绕线而已：

因为位置比较靠近机壳，为了防止与外壳打火拉弧，PFC电感还用扎带加上了绝缘胶片，这是设计上追求可靠性的细节之处。

PFC MOS功率管，东芝K20J60U 20A 600V器件，图片是Platimax PFC电路中4枚开关管中的朝外安装的两枚，在散热片的背面，还有另外两枚同样型号的MOS功率管。Platimax豪华的PFC MOS功率管阵列一脉相承于前王者冰核Revolution85+，主要是为大功率型号应对110V低压满载工况降低导通损耗、提升效率设置的：

PFC升压二极管，CREE的高压碳化硅肖特基二极管，C3D10060，10A 600V器件，常见于千瓦级高端电源：

PFC的高压电解电容，Panasonic的HC系列，400V 330uF 105度品，3枚一字排开并联，形成990uF总容量的主电容。Platimax PFC电压设置在380V，使用耐压400V的PFC电容稍显不足。建议ENERMAX提高PFC电容的耐压等级。

PFC控制子板，使用的是英飞凌ICE2PCS01 CCM平均电流模式PFC控制IC，另外有一颗电压比较器用于额外的过压、欠压保护功能。在主PCB上还有一颗虹冠CM03X DIP-8的IC用于PFC电路的辅助控制：

Platimax的高压DCDC PWM电路拓扑为ZVS移相全桥拓扑，由此带来了主变压器磁通四象限磁化、磁芯利用率高的好处。全桥IC使用的是业界最新的TI UCC28950。这个IC除了能够拓展ZVS工作范围外，还直接给出了最优化的二次侧同步整流控制信号外，还提供了更完善的全桥桥臂驱动死区时间设定，轻载绿色低功耗模式等额外功能，比起老器件UCC3895，实在先进太多。下图为全桥主控IC所在的子板，控制子板上还有另外一颗TI的UCC27324 MOSFET大电流驱动IC，用于驱动同步整流MOS管：

由于Platimax为低压侧控制的主控IC布置形式，全桥管的驱动信号必须通过驱动变压器隔离传输至高压侧，下图分别为驱动全桥两侧桥臂的驱动变压器，每个驱动变压器均通过一颗TI的UCC27324 进行驱动：

全桥MOS管，Magnachip品牌，型号为MDF18N50，18N500V器件，一共四枚安装于同一片散热片上：

ZVS移相全桥变压器，非标准的PQ磁芯，宽度约为42mm，另外变压器骨架也是ENERMAX特别定制的；这个尺寸的全桥变压器，只要绕组设计得当，配合适当的开关频率，能轻松应付2000W-2500W的输出功率：

下图为与主变压器初级绕组一起串接与桥臂中的谐振电感，POT30磁芯，利兹线绕制，能降低原边电流中大AC电流分量引起的铜损：

另外为了实现全桥电路逐周期的过流检测功能，需要在PFC电压输入及上臂桥管D级间串联进电流互感器，对开关电流进行检测：

Platimax另外一个非常具有特色、能大幅提升输出性能、但ENERMAX遗漏了告诉我们的地方，就是Platimax的主12V输出使用了倍流同步整流电路。两个分立的输出电感，是倍流整流电路的表征特点：通过两个电感在各自输出电路中交替储能、释能，能降低输出电压的纹波（两倍于开关频率，错峰叠加，减小Vp-p）、提高线路电流利用率。这种形式的整流电路由于需要多使用一个大电流输出储能电感，成本较高，但优点就是主变次级能使用一个绕组，非常合适于低压大电流输出场合，另外大家也能看到了，这两个输出储能电感绕制工艺水平非常高，磁环材质是HighFluX高通磁环，标号为CH330060，每个磁环均使用大线径漆包线5线并绕，极大的增强了满载输出大电流下的抗饱和能力。这个电源在大电流下纹波表现，能在这两个电感上得到预示，将会非常优秀：

大电流输出的电源，同步整流管参数必须非常出色，才能最大程度降低满载下的整流管导通损耗，Platimax变压器次级绕组毎端接头均连接有4枚同步整流管，并联配置，管子型号为英飞凌的IPP041N04N3G，耐压40伏，单管通态电阻仅有4.1毫欧，四枚并联后满载时所有管子的导通损耗仅轻微超过10w：

同步整流管下方PCB大电流线HASL热风喷锡平整后加强可散热及提高通流量：

12V输出的滤波电容，Platimax使用的是红宝石开关电源专用的最新一代高速、大涟电流电解电容，ZLK系列，1500uF/16V，十枚这种电容，夹在输出储能电感及模组化PCB间，一字型并排布置：

模组化PCB与主PCB的连接形式。ENERMAX在这里别出心裁的使用了大电流插件的连接方式，最大限度缩短12V电流传输至模组化PCB的路径，降低损耗。当然，也规避了形形式式的连接专利：

于是主PCB和模组化接口PCB的连接出了12V大电流的金属桩之后，就剩下寥寥无几的几根小电流信号线，有兴趣的同学可以给这几根线包一下蛇皮，相信工作量也不会特别大~

与模组化接口PCB堆叠内联的DCDC子板上的5V和3.3V DCDC生成电路，

每路DCDC电路均使用了APW7073的PWM BUCK控制IC， BUCK电路的MOS管上下管各由两颗APM2556N并联，电流余量充足。BUCK电感为三线并绕的铁硅铝磁环电感，每路DCDC电路均有固态电容作为输入、输出滤波，电路组态非常完备：

另外在这块DCDC子板上还有-12V的生成电路，使用的是成本较高的DCDC Invertor电路，控制IC是FSP3128。尽管附近就是5V DCDC电路的BUCK电感，也能够随手在电感上加绕几圈辅助绕组再峰值整流后线性稳压成-12V，但让大家喜闻乐见的是，Platimax给我们提供了高性能的Invertor方案：

5V和3.3V这两路电压形成后，通过PCB间的连接器传输就近传输至模组化PCB，再经由粗铜棒输出至模组化的24pin接口及每一个外设接口：

电源管控的核心IC，晶点PS238 8路ATX电源保护控制IC，也被布置在模组化接口所在的PCB上，关键的开机、保护控制信号则通过IC上方的接插件与主PCB通信：

另外PS238还通过模组化接口PCB上面的贴片大功率检流电阻检测各路电流，实现OCP、SCP等保护功能：

待机电源电路：

尽管是一个非常稀疏平常的小功率反激PWM电路，但是也有亮点哦。Platimax的这部分电路使用了PI公司的新型Topswitch JX智能PWM功率IC，对空载、轻载待机功耗进行了长足的优化，能满足最新的绿色能源规范要求。待会在电气性能测试中，就能见识到Platimax应用的新型IC的效能（包括UCC28950）：

5VSB待机电源的整流管使用了是TO220绝缘封装，因为5VSB电流较小，故这个小整流管没有安装散热片。但因为缺少散热片的辅助固定作用，这个元件在过完波峰焊后也歪了一些。

5VSB待机输出使用了CLC π型滤波，第二枚电容使用的是固态电容，能够兼顾低纹波及抑制电源待机时异响问题两方面效果：

Platimax 的5VSB待机输出整流电路边上就是控速电路风扇的接口，靠近5V待机电源放置也是“别有用心”的：具有900RPM至2000RPM的温控宽转速工作范围，能够在关机后利用5VSB电源继续工作20秒，消退电源的余热，为下一次上电提供更凉快、可靠启动条件；带转速信号保护，风扇故障停转则关停电源：

另外值得说明的是，Platimax温控电路的温度取样点，大家看了这么久，都没找到散热片上有NTC负温度系数热敏电阻吧。其实Platimax的温度取样点设置在主变下方，通过布置一枚二极管，利用二极管正向压降的负温度系数特性，配合电压比较器提供控速功能。以下是温控电路所在区域：