CAC开门营业的第五年,我和我的合伙人经历过了3次搬家,经历了2次全国加盟会议,经历了最多的时候全国近20家店(加盟店为主),也在今年经历了浦东店开张一年后的闭店,见多了,经历多了,很多事情也就看淡许多了.
回到初始,开店之初是因为自己的车太多,当自己玩过理解了汽车美容之后,觉得唯有招人开店方能让自己的爱车门永远保持bling bling的状态,自己亲自弄一台车那就是大半天真的太累了...如今实体再难,加盟管理再不适合我们,至少,大不了回到初心,弄弄自己的车,顺大便,弄弄上海本地5年积累起来的老客户们的车,再弄弄时不时增加了论坛新会员新客户的新车,挺好的,不是什么副业都非要赚钱的,当然我承认自己去店里的次数也越来越少了.(车漆上的斑纹会云的反射,到家打开照片才发现...)
好久没接整车大保健的活了,客户在沟通交流时当提到"10年,全车原厂漆"的时候,我就马上眼睛发光了,这是已经经过全车漆面复原后的效果,当然,漆面上的凹坑,深度伤痕我们美容无法补救,但至少经过美容施工后的原厂漆重新恢复了当年的光彩,新车的光彩.
大大灯灯罩有略微的雾化,光泽度的修复尽了最大的努力.
进气格栅的镀铬件全部抛光,氧化问题基本上得到了解决,重显新车光泽.
车头车标也经过了抛光处理.
看得到的地方要弄,不明显的地方一样也要处理,前保下方的塑料格栅,各种角落,一并收拾干净.
另一边一样还原到接近新车状态.
关于漆面,这是重点.很多人并不知道原厂漆的重要性,动不动就借着保险每年送的那些"喷漆"的次数,没事这里,那里去喷个面,事实上原厂漆哪怕再不保养,再不济,通过专业人士的专业手法,都能还原出接近新车的状态.
那么什么叫做"还原出接近新车的状态"?嗨,就是跟新车车漆一样的水平呀,这并不是吹牛逼,因为这就是汽车美容的核心理念,"打理,还原,保持漆面永久的新车状态".
侧身前叶子板后侧的副车标,等等再打开引擎盖一同欣赏.
车标的缝隙也都是藏污纳垢之处,细节决定了品质.
尽量F8光圈加上三脚架让大家看清楚漆面还原后的状态,不后期不打人为光,真实的比照骗更能留住回头客.
整个反光镜的灯壳全都抛光处理.
除了漆面外,镀铬条,橡胶条,都是会随着时间自然而然老化的部件,哪怕放着不开也会,所以这些饰件都需要得到单独的照顾.
门把手区域会存在大量开门由指甲引起的细微纹,这些细纹基本上可以改善80~90%的程度.
钢琴烤漆的饰板,这个是很多人并不知道却是可以几乎恢复到如出一辙水平的配件,蹭蹭亮.
C和D柱的镀铬件+钢琴烤漆饰条,我并没有特意拍好看的区域,能让大家看清全貌的细节我都尽量一并拍到.
7系的后排右侧门是重点,因为大多数的时候车主是从这里上下车的.
原厂轮毂也被保护的很新,拆下单独里里外外全都洗净.
另一个角度,其实刚刚也提到了门上不可避免的有一些侧面被别人开门撞到的凹坑,以及个别几条较深的划痕,但收拾好了弄干净了,除非是同行的眼睛,一般路人至少一看看过去,凑上去再看第二第三眼,都是能做到堪比新车状态的.
这不是吹牛,凑上去近距离,随便大家使劲看.
不够转一下继续使劲看.
贯穿车顶的镀铬饰条.
车顶区域,天窗周围的橡胶条一般都会发白,这个很难再恢复到新车状态了,毕竟日晒雨淋的.
主驾驶的开门处,注意中间下方,那就是我所说"无法修复的较深划痕",遇到这种深划痕抛光也无解,一般都是坚硬尖锐的物体划伤的漆面.
车位的车标,缝隙处的细节处理很花时间.
后备箱盖处的车标.
转向另一边一样随便检查.
往上再看清整个车位右后侧.
后备箱盖干干净净,没有反射到云,其实现在全车的漆面就是这样的效果.
左右侧的整体效果图,无论是镀铬条,胶条,还是钢琴烤漆的饰板,随便看.
引擎代号"N73B60B",V12自然吸气,445PS/600NM,最大扭矩转速3950rpm,缸内直喷.
引擎舱也是个很费时间的慢工出细活区域.
所有直接能看见和使劲才能看见的区域都要清洁干净,这里往往都是从提车至今都从来没有被"照料"过的区域.
不过好在这台车之前其实有清洁过引擎舱,什么时候在哪里弄的不得而知,但到我们手上的时候引擎舱还是保持着非常不错的清洁程度的,我们只需要锦上添花即可.
水箱罩区域,没有任何事故的老车这个区域都能弄的很干净,有过事故的嘛,多少就会有飞漆了.
引擎盖罩有时间磨练的痕迹,无法修补了,好在并不明显.
这里的细节可以考核一家汽车美容店到底是否贯彻美容的理念.
包括引擎盖的背面,因为一般人不会反过来看这个区域.
最大程度的回复了新车状态.
下一个重点,内饰!
米色内饰,不是真皮就是绒布的材料,清洁的过程细节巨多,且漫长...
可以看得到门槛上的饰板有上下车鞋底摩擦后退色的使用痕迹.
"V12"
我们可以把几乎所有的区域恢复到新车程度,但我们也不能把破损的区域或者部件修复,唯有替换配件.
经常使用的内饰区域,干干净净.
绒布布料的污垢很难彻底清洁掉,这是最大程度的还原了.
这台7系的内饰刷新了我对宝马"内饰不好"的一贯认知...无论是做工,还是用料,再或者是使用的体验,根本就不输给S级.
看得出车主or司机对于内饰的呵护程度还是非常用心的.
这个座椅和那个地毯,走进车门坐下的那一刻我觉得是开门回到了自家客厅坐上了自家的沙发...见谅...本人没怎么接触过豪华的车型,一般都是比较痞的折腾些运动车型...
前排座椅靠背,浅色不用担心不好清洁,只要你身边有像我们这样的汽车美容店就请大胆选择喜爱的浅色内饰吧.
另一侧看的更加清楚.
实际上这才是这个级别行政轿车最少被使用到的座位.
前排的仪表盘.
全打孔的真皮座椅,如果非要我挑毛病,那就是皮革的亮度还是微微差了些.
座椅的调节功能键,密密麻麻...
后排右后侧门,这里开始或许才是车主的真正活动区域.
整个后排,不好意思因为太阳的直射这样色温有点怪...
前排座椅靠背后方有多媒体娱乐屏.
后排座椅依然全打孔真皮.
全绒布布料的车顶,同样也是浅色...清洁起来的工作量大家想象一下?
这才是真实的颜色,请大家以这张为准.
一点不输给S级后排的座椅舒适度.
可单独调整的靠背和坐垫伸缩角度.
该车有无司机这张图一目了然.
刚进车的时候发动完引擎我都不知道怎么前进...因为...没有排挡...
无知的我问了自己店里的店长才知道原来是怀档排挡...巴...真的巴...
车主购买了新的行车记录仪,接保险丝盒的暗线已走完,待车主前来提"新车"的时候再确定位置粘贴在前挡风玻璃上.
前排的车顶绒布布料.
再随便看看其它细节照吧.
后排的腿部空调出风口.
后排的烟灰缸.
后中间区域的空调出风口和双点烟器.
对于这台车,10年已过去,对于我们,10年的一个小小总结,对于车主,又是一个新的10年.
施工工时:4日
施工费用:5000元 |
310112100042806
发表于 2020-10-25 17:17
发表于 2020-10-25 17:32
方向盘3,9点上面两个亮色的块，是什么按钮啊？
发表于 2020-10-25 19:34
后期的E66啊，神奇的是左右后视镜的镜壳跟我E46通用
