Vortex 方远 BR三款热门国产轮组对比个人测评

imtida · 发表于 2021-12-22 16:19

本帖最后由 imtida 于 2021-12-22 16:18 编辑

最近我手上成功凑齐了Vortex N6，方远S6evo和BR SuperDisc50这三对我认为非常不错的国产品牌轮组，找了个时间在本地的棋盘山水库风景区做了一次对比测试。三款轮组都是各个品牌提供的试用轮，其中Vortex和BR轮组都来自品牌方，方远是本地219车店友情提供。

我们先来分别看下这三款轮组。

Vortex N6，这是最近几年当红的博士轮最新款碳辐条高框轮组。爱它的人很多，贬它的人也很多。从我的角度来看，这轮组就是一台速度机器。之前我还使用过Vortex N4轮组。我拿到的N4重量为1415克，而N6是1482g（黑标）。这里要注意下，Vortex提供的试用轮要比零售版重一些，我在微信询问了身边的朋友们，零售版要N4在1360g附近，N6为1460g左右。相比而言，如果N4是带有涡轮增压的2.0T发动机，那么N6更像是一台3.5L V6。当你处于低于40km/h的速度区间时，N6的反应仿佛是半睡半醒的待机状态，没有N4那种轻巧的感觉。但是当你达到45km/h以上的速度区间，N6瞬间完全清醒，因为这才是它最适合的状态。在这个速度区间下，N6会给你一种带着你前进的巡航快感。平路/起伏路大杀器，这才是N6的定位。N6和N4在短距离爬坡的表现并不会有明显区别，但是要追求极致的性能，还是要根据路线和均速来选合适的轮组。这并不是说N6不能爬坡，相反，N6的爬坡表现相比很多40~50mm框高的轮组都要来的出色。这个秋天我骑着N6爬过很多2级坡3级坡，实际表现并不差。只是比起N4这种灵动轻快的轮组，感觉上还是慢那么一丢丢。

方远S6evo。这轮组很轻，56框高的真空碟刹轮组居然能做到低于1400g，属实让人意外。实际路面感受也是符合这个重量的表现，轻巧，提速比N6稍快，但是高速区间巡航能力相对弱一些。而且在爬陡坡的时候，S6evo的脚感偏软，并且轮组会有封闭轮一样形变时的“呼呼”的声音。个人认为还是轮圈轻量化导致的刚性下降。之前我也使用过非EVO版本的方远S6轮组，对比起来S6的没有采用轻量化的轮圈，的确刚性要强一些。要注意，这里说脚感偏软也是相对于N6这个“钢铁猛男”型轮组而言的，毕竟作为碳辐条轮组，S6evo天生就相对于传统金属辐条有刚性优势。实际骑行中，这种刚性下降未必影响你的爬坡速度，只会影响到脚感，但是对于你的信心还是有影响的。

BR Super Disc 50。这是新晋品牌BR最新推出的产品系列，轮圈重量为435g。我这对BR轮组使用的是Chris King R45D花鼓，所以整体重量不可避免的来到了1520g。弯头CK花鼓加钢辐条的配置，虽然决定了这对儿轮组的性能上限，不过这对轮给你的并不只是性能。作为坚持“骑帅不骑快”的我，CK花鼓有着独特的魅力。BR精心设计的轮圈涂装，以及辐条帽上细微之处的BR Logo，也为这对轮组添色不少。得益于超轻轮圈作为性能基础，在当天的测试中，BR Super Disc 50轮组的性能表现并不明显弱于另外两对轮组，只有在最后短陡坡时才会感觉到，CK花鼓加弯头辐条的驱动性，明显不如另外两个轮组。当然，作为一款高端的自编轮组，如果你的选择是竞赛向风格，可以换成性能更好一些的直拉花鼓，比如DuraACE 9270或者DT240这种产品。

看一下三款轮组的数据汇总。

	Vortex N6	方远S6evo	BR SuperDisc 50
框高	60	56	50
前轮重量	682	640	700
后轮重量	805	759	820
总重量	1482	1399	1520
前轮内宽	19	19	21
前轮外宽	28	26	29
前轮外胎宽度	26.8	26.1	27.2

这里面BR轮组是最符合目前轮圈加宽的发展潮流的。前轮内宽21mm外宽29mm的设计，让马牌GrandPrix 5000 25c外胎尺寸来到了27.2mm（90psi室温条件）。N6的19mm内宽28mm外宽也基本适合25c外胎的使用情况，外胎宽度为26.8mm。而方远S6evo的26mm外宽设计，在19mm内宽下安装25c外胎，宽度达到了26.1mm。

这里值得提一下，在轮组的气动优化处理上，外胎的宽度不应该超过轮圈外宽，不然会形成气球效应，让轮组的气动性被“负优化”。下面这个图就能很好的说明这个问题。

老款Zipp Firecrest 404 24.73mm外宽的前轮，搭配23c以及不同胎压下25c的GP4000S2外胎的气动性对比。可以看到只有23c的外胎，安装后在7bar（101.5psi）的宽度是24.8，气动性是要比25c更优化。而25c的外胎随着胎压越高变得越宽，气球效应越明显，气动性反而下降。为了避免气球效应的出现，Bontrager提出了一个105%法则，就是外胎宽度x105%<轮圈外宽，如下图所示

所以当下轮组的外宽设计都往28mm以上走的时候，方远S6和S6evo始终不变的26mm外宽，我个人觉得应该还是太保守了。毕竟作为定位是平路巡航轮组，第一位考虑的应该是气动性才对。当然也和目前很多车友盲目追求轮组轻量化有关系。然而从我这些年骑行的经验来谈，轮组的轻还是要看在那部分轻了。轮圈轻和花鼓轻，对于轮组性能的影响是不同的。而某些品牌（甚至是某些国际品牌的顶级产品）在花鼓上偷轻，影响了轮组的耐用性，这个代价最后还是要消费者买单的。

实际骑行中，我把这三组轮组配置的基本做到相同，外胎选用马牌GrandPrix 5000 25c开口版，内胎均为Tubolito Road 80mm，飞轮则为Dura Ace 11-30或者12-28齿比。另外只有BR Superdisc 50前碟片用了Galfer Wave CL 160mm，其他都是MT900或者MT800。
测试路线图和海拔图如下，环棋盘山水库一圈，前1/3直线平路，后2/3为曲折起伏路，其中南面这一段起伏路坡度更大，有10%以上的短陡坡。这条路线非常考验轮组的综合性能。

在经过10分钟热身后，我用BR Superdisc 50进行了第一圈骑行，成绩是285w 40.6km/h

第二圈我换成了方远S6evo，成绩是278w 40.4km/h

第三圈使用的轮组是Vortex N6，成绩是286w 40.7km/h

第二圈因为转弯遭遇游客车辆所以落后了几秒钟，实测三款轮组在相同功率下实际表现是在同一个水平上。但是在骑行中的体验却不同。BR舒缓，S6evo中庸，N6激进，在连续更换轮组骑行的时候区别很明显。最开始1/3的平路直线是N6的最爱，但是到末段的短陡坡，N6的体感也会相对累一些。BR和S6evo则是一直不温不火的性格，在每段的表现都很好，但是也不算惊艳。

最后一圈我和本地的骑友两个人一起冲了一下单圈最快速度，54~56公里他为我破风一段后，由我在前面开火车。最后刷出了42.8km/h的均速，平均功率300瓦。

在最后这一圈的骑行中，由于前半程平路段提速，N6能高于45km/h的速度区间发挥自己的优势了。在45km/h以上的速度中N6显得后劲十足，提速和巡航都非常省力，完全没有在中低速区间的重量感。不得不说Vortex N6在平路赛和起伏路的比赛中是绝对的大杀器。高速骑行时候他会给你更好的稳定性和加速感，只要你还有力气，就能看到什么叫做游刃有余。

最后总结，Vortex N6、方远S6Evo，BR Superdisc 50这三款轮组，是三个品牌目前的主力产品，性能和技术参数都是几个品牌在2021年能拿出的最优解了。三款产品都有自己的鲜明特色，在前面都分别作了说明。作为消费者呢，还是要从自身的骑行环境和竞技水平来选择适合自己的轮组。性能好的，未必能让你骑的舒服；骑的舒适，往往在刚性和加速性要做些妥协。多体验不同的轮组，最后找到最适合你的一款，这个过程也是充满乐趣的。

Wolverine · 发表于 2021-12-22 17:27

技术贴，厉害了！

imtida · 发表于 2021-12-22 17:44

Wolverine 发表于 2021-12-22 17:27
技术贴，厉害了！

正好有机会

小悟空 · 发表于 2021-12-22 18:07

2021款方远S4用户路过，不过从圈刹换过来碟刹没有同类型对比，但是感觉S4比之前的LW加速感还好

imtida · 发表于 2021-12-22 22:36

小悟空发表于 2021-12-22 18:07
2021款方远S4用户路过，不过从圈刹换过来碟刹没有同类型对比，但是感觉S4比之前的LW加速感还好 ...

你这话发到贴吧会被人喷的，说你收黑钱

slackm · 发表于 2021-12-23 09:09

用过老款s4，感觉还可以。
感觉国产的碳辐条可能是走在领先的位置，但是在圈形的设计上还有不少差距，毕竟经验和硬件差距摆在那里。

xinxin1982 · 发表于 2021-12-23 09:17

大佬好文~路过学习~~
请问br是手编轮？一直在犹豫。。。博士，方远，银贝斯，静藤，迈金。。。。选哪个呢。。
ftp低（不能40巡航

），
就打算看看50框高以下的。。。

ighq · 发表于 2021-12-23 09:30

楼主啥时候评测下银贝斯很火的那对~LUN HYPER

luccr · 发表于 2021-12-23 09:34

没有完美的轮组，平路高框破风，长坡底框轻脚，起伏路中框兼顾，不过颜值来说我还是选高框，骑不快就得骑帅啊

fuqicool · 发表于 2021-12-23 10:27

方远最中庸，国产轮里买的人也最多。博士轮的用武之地主要是打国内单日小比赛，骑游和日常训练真的不合适，棘轮和法兰硬伤太多，自购的话真要好好考虑。br这个更适合普通人日常装杯使用，花鼓和声音真的太骚了

sunjun5 · 发表于 2021-12-23 10:52

价格差距是多少啊

far1981 · 发表于 2021-12-23 11:40

都是非常好看啊

晓evo · 发表于 2021-12-23 12:26

本帖最后由晓evo 于 2021-12-23 15:46 编辑

“而某些品牌（甚至是某些国际品牌的顶级产品）在花鼓上偷轻，影响了轮组的耐用性”
我怀疑你若有所指

imtida · 发表于 2021-12-23 15:39

晓evo 发表于 2021-12-23 12:26
“而某些品牌（甚至是某些国际品牌的顶级产品）在花鼓上偷轻，影响了轮组的耐用性
”
我怀疑你若有所指[偷 ...

可不能乱说

imtida · 发表于 2021-12-23 15:41

luccr 发表于 2021-12-23 09:34
没有完美的轮组，平路高框破风，长坡底框轻脚，起伏路中框兼顾，不过颜值来说我还是选高框，骑不快就得骑帅 ...

我个人觉得50框配车已经足够好看了，现在也有好几款50框不到1400g的轮组，只要不是花鼓偷轻的话，这样的轮又轻又好骑

所以VORTEX赶紧弄个N5出来啊

imtida · 发表于 2021-12-23 15:42

xinxin1982 发表于 2021-12-23 09:17
大佬好文~路过学习~~
请问br是手编轮？一直在犹豫。。。博士，方远，银贝斯，静藤，迈金。。。。选哪个呢。 ...

对，BR是手编轮，这品牌的几个人都很技术宅

我骑过的轮里，我推荐N4，或者这个BR50换DT240花鼓

imtida · 发表于 2021-12-23 15:44

slackm 发表于 2021-12-23 09:09
用过老款s4，感觉还可以。
感觉国产的碳辐条可能是走在领先的位置，但是在圈形的设计上还有不少差距，毕竟 ...

并不是圈型设计落后，而是代工厂巨头不愿意把自己最好的圈拿出来做自主品牌产品，不然你会发现很多高高在上的大牌子原来是（）……

另外BR已经开始在研发设计圈型了，这是个很好的开始

imtida · 发表于 2021-12-23 15:45

fuqicool 发表于 2021-12-23 10:27
方远最中庸，国产轮里买的人也最多。博士轮的用武之地主要是打国内单日小比赛，骑游和日常训练真的不合适， ...

N4训练很爽。方远主打的还是售后。

imtida · 发表于 2021-12-23 15:46

sunjun5 发表于 2021-12-23 10:52
价格差距是多少啊

这几个定价都是1万出头

imtida · 发表于 2021-12-23 15:46

ighq 发表于 2021-12-23 09:30
楼主啥时候评测下银贝斯很火的那对~LUN HYPER

有机会的吧……

slackm · 发表于 2021-12-23 15:48

imtida 发表于 2021-12-23 15:44
并不是圈型设计落后，而是代工厂巨头不愿意把自己最好的圈拿出来做自主品牌产品，不然你会发现很多高高在 ...

但是风洞测试这块国内是硬伤啊。博士轮据说和同济一起做风洞，但始终也拿不出具体数据来。
而且代工厂也不能随便把别人家的研究成果拿出来用吧。

Gold · 发表于 2021-12-23 16:17

现在国货越做越好了，期待真旗舰能抗衡国外的那种，也等自己瓦数上到200以上时，高低换一套国产轮试试
另外老哥东北的？想请问一下东北飞艇谁家比较好

Isee · 发表于 2021-12-23 16:31

原装35的框，感觉40的N4没区别，N6又过高，再等等哈

huihuige · 发表于 2021-12-23 16:52

骑20都觉得累
看了下
碳圈加碳辐条
不查价格了
相信不是我能消费的~哈哈

fuqicool · 发表于 2021-12-23 16:56

slackm 发表于 2021-12-23 15:48
但是风洞测试这块国内是硬伤啊。博士轮据说和同济一起做风洞，但始终也拿不出具体数据来。
而且代工厂也 ...

吹一分钟十万元，烧纸都没这么快

大个儿糖葫芦 · 发表于 2021-12-23 17:01

很认真的评测！br没了解过，方远确实不错，至于博士轮么...反正我是一生黑。
买过一个N4，结果比N6还沉，车店帮忙联系厂家，被告知只能换不能退，后来换了一个比N6轻20g的...最终还是车店老板觉得过意不去，直接用货款抵了454的货款。相当于把轮退了。
同时，还因为这个事，在网上被黄博士扣上了故意黑博士轮喷子的帽子...所以不论博士轮再怎么好，我也不会考虑。

AC娘 · 发表于 2021-12-23 17:30

百度了一下：棋盘山水库别名秀湖！！
膜拜下大佬，真的秀，哈哈。

dukeiii · 发表于 2021-12-23 17:39

imtida 发表于 2021-12-23 15:46
有机会的吧……

同期待一下

xinxin1982 · 发表于 2021-12-23 17:46

imtida 发表于 2021-12-23 15:42
对，BR是手编轮，这品牌的几个人都很技术宅

我骑过的轮里，我推荐N4，或者这个BR50换DT240花鼓 ...

谢谢大佬~~~

voodoosys · 发表于 2021-12-23 19:12

健全的精神属于强健的体魄.好好锻炼身体.劳逸结合张弛有度.

账号		自动登录	找回密码
密码			加入我们

Vortex 方远 BR三款热门国产轮组对比个人测评

评分

评分

评分

评分

评分

评分

评分

评分

评分

评分

评分

评分

评分

评分

评分

评分

评分