本帖最后由 蒸阿鱼头 于 2022-12-11 14:38 编辑
今年7月，经历了三个月的居家后，作为一个没有任何单板经验的我（滑雪我双板），即便是知道滑板会不可避免地摔跤，还是掉进了陆冲的坑。
作为一个纯纯地器材党，折腾是不可避免的道路。4个月的折腾，前后也经历了8块板，有整板，有DIY，有进口也有国产，看到了良心商家，也观摩了丧心网红，也体验了双11的疯狂。
本着独乐乐不如众乐乐的精神，我也斗胆在这里和大家分享关于我理解的陆冲的点滴。
首先先把一些免责的话说在前面：
- 陆冲还在属于流量密码的阶段，文中的一些主观感受可能会触及一些朋友的神经。我本人没啥流量，只是分享自己的感觉。
- 滑板是一个个性化非常强的项目，我觉得好用的东西，可能在你这里不一定好用。每个人滑板的目的、动作、甚至是场地条件，都可能影响你装备的选择。
- 文中没有恰饭，文中所有的“实拍装备”都是自费购买。截图我尽量找官网或者官方旗舰店的截图，尽量避免一些鱼龙混杂的情况出现。
- 还是那句话，我的分享仅仅是我的，我也仍旧在不断学习中，与大家共同探讨。
陆地冲浪板，原本是为在没有风浪的季节，给冲浪滑手模拟训练动作发明的。这几年疫情肆虐，限制了好多冲浪、滑雪的出行，逐渐在国流行。
和传统的滑板不同，陆冲的滑行并非主要靠蹬地，而是主要靠身体的扭转带动跨部和脚踝，给板桥一定压力，压力在释放时，轮桥会产生前进的动力。 但是陆冲板绝对不是网上某些商家宣传的“免蹬板”，反而在陆冲练习步骤中，蹬板起步和蹬板滑行是非常重要的。
驱动方式和目的的不同，造就了陆冲板的桥异常灵活。板的前/后刃都被轻易地下压和回弹，以迅速提供驱动力，并且能被下压到非常夸张的角度，以做出半径更小，更灵活的动作。当前，陆冲板的桥结构有三种主要类型：PU桥，弹簧桥，和机械桥。
PU桥： 由板端和陆端两个PU夹住轮轴，在挤压PU后，PU会给轮轴反弹力驱动滑板。不同硬度的PU会有不同脚感。PU硬度通常由XXa（XX是数字）表示，比如78a，85a，92a等等。数字越大，PU越硬。软的PU让板子更灵活，适合做动作；硬的PU让板子更稳定，也会有更大的弹力和加速，适合刷街代步。PU桥的代表是发明陆冲板的Carver，他家的CX4PU桥已经成为PU桥的标杆，是市面上大多数PU仿桥的模仿对象。
弹簧桥： 在桥上以弹簧代替PU，用弹簧弹力驱动滑板，是弹簧桥的基本逻辑。但与千篇一律的PU桥不同，各家的弹簧桥是百花起放。但我觉得总体还是分为三个类型的：单弹簧，单扭簧和多弹簧。
- 单弹簧：桥中有一根弹簧作为中心，拉伸和挤压弹簧并提供驱动力。单弹簧的伸缩幅度有限，因此相较于扭簧，他们更加稳定，且由于弹簧是水平放置，所以单弹簧的桥可以做得更矮。可以调整弹簧的松紧或者更换软硬不同的弹簧，调整桥的灵活程度。这类桥的代表是Carver的C7和Slide的Slide3.0，还有smoothstar。
- 单扭簧：桥中有一个圆的盒子，内部竖放一根较粗的弹簧，一端卡在基座里，一端可以被左右扭转，以扭转带来的回弹力提供驱动力。扭簧可以带来非常大的扭转角度和驱动力，因此用扭簧的陆冲板通常比较灵活，且竖放弹簧需要一定的空间，因此这类桥通常比较高，通常后桥都要用3cm左右的垫片，才能与前桥找平，在桥段还要加一组一般的滑板桥。如果要调整此类桥的灵活程度，一般都是拆开换不同力度的弹簧。大名鼎鼎的YOW，还有Wooddetail等，都用的是此类桥。结构可以参考这里：https://yowsurf.com/zh-hans/yow%e7%b3%bb%e7%bb%9f/
- 多弹簧桥：由两个或以上的弹簧拉住底座，滑行时不同弹簧给桥不同的弹力以提供驱动力。这类桥通常更加灵活，甚至可以360度旋转。这类桥我体验得不多。比较有名的是前桥可以360度旋转的Swelltech，和有8个弹簧驱动的SpiceSkate的Okto系统。
机械桥： 最近才出现的仅靠两个力臂驱动的桥。没有PU或这弹簧提供弹力，完全靠滑手的扭动带动滑板。带来的感受是异常稳定，驱动较难，但启动后又比较灵活，可以理解是“全手动版”。机械桥只有一家人家做，德国的Curfborad，号称永久免维护。
上文已经提到了一些品牌，那下面就来说说各个品牌的感受吧。 CARVER
美国厂商，Carver是陆冲板的发明者，对于他们家的印象，绝大多熟都来号称“宇宙第一PU桥”的CX4系统。稳定、耐用，易维护，多用途，基本上玩陆冲的，都避不开这套系统。 Carver自己的板子有名气的不多，他们擅长和与一些品牌或者有名的滑手联名，比如“三条裤子”Santa Cruz； Carver和SantaCruz的正统联名，只有以上9块，有一些商家，随便拿一块SantaCruz的板面，装上Carver的桥和轮子就冒充所谓的联名款，就号称联名款卖高价。注意辨别。
KAI LENNY的签名款和TAYLOR KNOX 签名款 Phoenix，这次双11大卖。还有很多好看的联名板面，可以去Carver的官网看看。
和Loaded及做Orangatang三方一起推出的Carver x Bolsa，我觉得是动作板中YYDS的存在。 这块Bolsa是我自己淘到的板面，除了轮子外，基本还原了原厂。
板面的脚窝中等，在做动作时可以协助卡住脚不滑脱，但不至于太难受。高度也配合得刚刚好，在不卡轮子的情况下尽可能低。
而有些特殊的板面总能把我们这些“颜值党”拿捏得恰到好处。比如这块Hobo。
Carver自己的板面普遍比较平，没有很深的脚窝，比较适合新人和刷街党。 Carver的副牌Triton简直就是性价比的代名词。我的入坑版就是Triton的32寸，虽然现在已经拆掉，但是除了板面不同，Triton的其他部分包括桥、轮子等和Carver是一模一样的，但只有Carver的50%-70%的价格，不香吗？
YOW
西班牙厂商，YOW是“Your Own Wave”的缩写，可想而之这个牌子的脚感如何，反正我踩YOW的感觉，始终就两个：丝滑，灵活。
YOW的滑行感受，用德芙来形容是一点不过分的，丝滑这两个字始终充满着脑海。但是YOW并不适合新人，在我看来，如果说踩在CARVER上的感觉是踩在一块板上，那初踩在YOW上就像踩在一根圆棍上。前后刃非常大的倾斜角度能带来非常小的转弯半径，加上YOW的有些款式采用了长板面短轴距的配置，进一步增加了灵活性。
反正我在这块SNAPPERS上摔得跤一度让我对某些动作产生了PTSD。但只要熟练了适应了，YOW可以说是弹簧桥的T0级别的存在。
基本也躲不开的一个品牌，陆冲界有一句名言，诠释了YOW的地位，那就是“YOW（药）到病除”。
西班牙厂商。对，这个牌子就是用滑板里的一个动作来命名的。他们家也只做弹簧桥，和YOW不同，他们单弹簧的设计造就了他们相对稳定的脚感。 很多新人发力尚不到位，但是在Slide上，既能稳稳地踩住，又利用弹簧桥的特点可以轻易地让板走起来，这也造就了Slide在陆冲界几乎“XieJiao”的风评。如果有人说Slide不好，基本都会招来一群人的围攻。 不过在我看来，Slide的定位是异常准确的，抓住了陆冲群体中的80%，才能卖得大赚不是嘛。而且他们也偷偷地利用一些诸如软硬弹簧、大小轮子等不同的配置，让不同的板具有不同的特点。倒也算是陆冲界的营销奇才。 “可以让初学者体会到陆冲的乐趣，也可以用来初步进阶，但它一定不是你最后一块板”算是对Slide比较中肯的评价，反正我的内转Slide180是在这块板上完成的，然后就入了YOW SmoothStar
看Logo下的文字就能知道，这是为最大程度模拟冲浪而生的品牌，板面通常很宽，脚窝很深，甚至部分型号采用了前后不同大小的轮子，加强“浪感”。一个纯纯动作板的品牌。在很多大神脚下，基本都有一块Smoothstar的存在，Smoothstar旗下的板子型号不多，比较有名的就是77，小树，海浪之眼。我在Smoothstar和YOW中选择了后者，但踩过板友的小树。如果想更加体会“冲浪的感觉”，Smoothstar是不二之选。
剩下的品牌我都比较少的接触，比如Wooddetail，Swelltech和SpiceSkate，只能简单聊聊。 Wooddetai（无地兔），结构其实和YOW差不多，也是单扭簧的结构，但是无敌兔的扭簧圈数比YOW的弹簧少，所以它的桥更加矮一些，并且较少的弹簧圈数一定程度上降低了弹簧的回弹力，相对YOW来讲，更加得稳定。
Swelltech，小众的极端的存在。用了若干根弹簧拉住支架，同时前桥没有限位，意味着前桥可以做出极端的旋转角度。Swelltech对于发力的要求很高，动作不到位时，会觉得这板子根本走不起来，但一旦姿势准确发力到位了，因为其特殊的设计，灵活性是超越一切的存在。
SpiceSkate，名曰颜值最高的板子，从“x姐姐”的视角可能的确如此。他们最新的Okto系统由8根弹簧组成，理论上讲可以得到极其丝滑的滑行感受。同时他们支持更换不同硬度的弹簧套组，来满足不同的滑板需求。这套设计也得到了“红点”设计奖项。
Waterborne，水桥。顾名思义，异常灵活的板桥。极端的配置在前桥扭簧的基础上，后桥装在四个PU上增加后桥的灵活性。对于滑手的控板也提出了更高的要求。
曾经看到过新闻，国内的所谓陆冲板的厂商已经有几千上万家。单因为滑板的特性：模块化、易组装，导致了市面充斥着参差不齐的各种板面。 国产品牌大多数还是用“仿桥”，真的能“尽可能”自己设计（毕竟CX4已经是行业标杆），并开模制造的企业屈指可数。 对于国产品牌，真的不太方便多说，基本可以基于一分价钱一分货的原则来判断。400左右大多数是玩具，600-800如果不是大品牌促销，也不用太考虑，尽量还是选择800以上的，但，都到800了，为何不选Triton呢？  最后一部分，还是分享一些经常被板友问到的问题。但我也不是大神，所以且学且交流。
1、初学者的第一块板？ 其实是灵魂拷问。有没有板类运动的经验，预算多少，练动作多还是只是刷刷街？这些问题的答案都会影响选择。就我自己的几个月的感受来看，一块CX4的PU桥或者一块Slide都是可以考虑的。前者对于练习正确发力，练习动作，刷街都是一个好选择，哪怕后续想换掉，CX4也不会让你亏掉多少。Slide能更快地走起来，享受陆冲板的快乐，对于成就感的提升是非常快的。
2、PU桥还是弹簧桥？ 灵魂拷问2。其实选择的方式和上面一样，看你要做什么，熟练度有多高？如果是刷街，我倒是推荐弹簧桥的，毕竟能省力一些；如果想平地练动作的，软一些的PU桥和YOW这类扭簧桥都可以的。如果想下碗池或者浪壁的，那PU桥是更好的选择。
3、我只想买一块板，选什么？ 在陆冲上，我认为是没有“一劳永逸”方案的。不同的时期，不同的目的，不同的熟练程度，都有不同的“顶配”选择。哪怕真的只有一块板，也可能会为了不同的滑行目的，更换不同硬度的PU，不同大小、不同硬度的轮子，甚至是不同的桥。一般来说，与其不停更换，还不如在预算允许的情况下直接多买几块。
4、板的长度怎么选？ 身高越高，需要的板越长。一般而言，幼童选择27-28英寸的儿童版，青少年选择29-30的板子，165左右可以选择30-31的板子，175左右选择32-33的板子，再往上就是33-34英寸的板子了。 但是很容易让人忽略的一点，是轴距，也就是前后轮轴之间的距离。有些品牌（没错就是YOW），同一长度的板面会有不同的轴距。轴距越短，越灵活；反之就越稳定。但这个也要结合滑手的身高综合判断。我自己178的身高，通常选择32-32.5英寸，轴距17英寸的板子。但Bolsa是31的，也有更小的轴距，所以对我而言，Bolsa是一块动作板。但对我女儿而言，它是一块刷街板。
5、怎么选PU的硬度？ 主要看体重和目的。大体重需要更大的支撑力，所以需要更硬的PU。我75kg，87-92a的PU都可以选择。如果练动作，会选择软一些的PU，刷街的话需要更加稳定，可以选择硬一些的PU。新PU通常比较硬，时间长了会踩软一些。把螺母适当拧紧也能一定程度上增加PU的硬度，但通常不要过紧，容易把PU弄坏。后桥可以比前桥硬度高一些，增加稳定性。我的Bolsa前桥是OT 85a，后桥OT 89a，动作板，Hobo就是原厂前后89a的硬度了。
6、怎么选轮子？ 按照以下口诀，大轮刷街（70mm 及以上），小轮动作（建议65mm和60mm）；光面刷街，磨砂动作；软轮刷街（82a 以下），硬轮动作。
7、进口还是国产？ 有句话：有钱全进口，没钱桥进口。相信一句话就够了。
8、整板还是DIY？ 啥东西玩着玩着，总能开始折腾。陆冲的结构并不复杂，个性化定制的成分相当高，DIY几乎是玩到后面的必经之路。 不过不建议一开始DIY。陆冲这个东西，还是要自己去体验过，才会知道自己要什么。 比如我的小朋友和我说要一块深脚窝的29寸板，而Triton只有29寸平板的，所以就给她找了一块定制板面，配上CX4和软PU，以及65mm的轮子，现在也玩得飞起。
说了这么多，终于把想说得念叨得7788了。不再耽误大家的时间，希望大家理性交流。谢谢大家。
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发表于 2022-11-23 22:19
发表于 2022-11-24 09:32
