[汽车] MG「MULAN」年轻人的第一台钢炮提车+改色+使用体验

本帖最后由 Moco 于 2023-5-1 18:57 编辑 -----前言----- 2022年底，家里的老坦克荣威950做保养的时候换了一波小配件，一看价格2-3k就这么出去了～ 想到了11L油耗再加上每年都小修小补的费用，整体上的用车成本真的不低。 关键外地牌照在上海没路权，所以动了换新车的念头。 没想到这2023的Q1车企就开始神仙打架了 虽然国补陆续减少了，但是某撕拉的降价，真的普惠了一波消费者！ 因为工作性质原因，无奈只能考虑上汽序列。 看了半天，只有MG MULAN划算。最后 425豪华版，落地12.58w拿下！ -----选车历程----- 原本在这个预算里，还要选择上汽的的确没什么好说的，除了id3就是mulan了。但是id3优惠太少，直接pass。 MULAN比较纠结的是425km 520km 460km三个动力版本～每个版本还有高中低三个版本～ 425km 125kw电机，百公里加速8.4s；520km 150km电机，百公里加速7s多；460双电机，百公里加速3.8s 460km 3.8s的确很香，但是看了论坛说电机匹配有问题，算是堆料没优化的噱头。想想还是不做冤大头。如果是玩玩其实还是不错的 520km 7s多，续航更长其实的确是综合实力最好的，但是价格一下子就多1-2w了。看看预算，只能放弃。 所以选择425km真的是无奈之选。我只能说MG为了让年轻人可以买钢炮，把产品分的真的很细致～ 但是想想以前0-100加速8s的车车都要20-30w，也就顺利的接受了！ -----提车过程----- 买名爵的小伙伴们注意了！名爵的服务是不存在的！！！全程销售就谈价格，产品完全不懂。。。 至于服务反正无法和新势力抗衡。原本想选灰色，灰白内饰，没货，要等。。。 销售就一直劝说换颜色换内饰。最后无奈只能选了黑内饰+银色～ 其实现在国内造车和手机差不多，产品力接近情况下看的就是服务。奈何汽车传统大厂过于。。。 -----改色成品+用车体验分享----- 这次改色选择了液态金属银，全车外饰件选择TPU保护，内饰TPU还没到货，所以只能忍耐恶心的钢琴烤漆 原本想选GT银，但是被照片，2年以后换GT银吧 「外观」 全车外观的确比ID3会好看一点，个人感觉更有点马自达的味道 侧面的线条其实不是很连贯，感觉到了屁股就结束的很突兀。。。相信年轻人可以克服这种问题 正面这个LOGO不仔细观看马自达无疑了！！！ 机盖上的下凹很漂亮，但是一下雨就会有点小积水，然后就是水痕迹。。。 车灯很犀利，下面是转向灯和进气口 不得不说，MG做运动，还特意给前轮做了进气，细节好评，但是后面有一个槽点等等说！ 单独看这个车头真的有战斗气息 但是一看这个过度，我想说如果抄日系车，可以看看日系车这种小钢炮的过度。。。。 但是特定角度还是可以看一下 前脸还有的槽点就是下方的运动包围了 高配版本的外饰件事亮色的，改版就是“哑光” 包括这里的侧裙，“亚光”+假碳。。。我真的要吐了。。。还不能选配。。。 然后就是这个17寸的封闭式轮毂，17寸加这个离地间隙。。。一边说自己运动一边又想跨界。。。 现在的车企每天都在做迈大步——“扯蛋”的操作。。。 然后更操蛋的就是这个刹车，如果你选择460km的版本，MG给你贴心的配置了一个卡钳罩。。。 隔壁影豹都不玩这个了。。。 整体的尾部是这辆车最好看的地方，但是也有槽点 首先这个尾部，我是真的接受这个颜值的 上下两个双尾翼的设置 LOGO上方的这个小尾翼如果是高配还有贯穿灯带～ 单独的尾灯的确很漂亮，如果没选择顶配贯穿灯带总感觉缺少了点什么 让整个尾部造型缺少了整体感 因为没了排气直接改成了扩散器，可以看到地盘还是很平整的 「使用感受」 首当其冲的就是360摄像头，这个MG祖传远古画质，我10年前的950都秒杀。 配置都有，但是画面真的就是畸变+模糊+变形～除了看一下有没有人、物；完全没有任何左右。。。 车内的使用感受，就是驾驶员是人可以有使用权力，别人都是乘客。。。 基本上多功能方向盘+中控按键就可以控制全车了。 左侧主要是语音控制+定速巡航。 自定义按键可以设置成360打开关闭或者车控界面打开关闭。 语音识别还是3年前水平，可以用，别指望别的。 定速巡航精简到一个按键。好评！ 上下方向键可以直接调整速度 右侧的按键主要是接听电话+行车电脑信息 自定义按键设置成空调调整打开关闭。打开之后可以直接调整温度风量。 关闭就是音量调节。这个设计很妙！ 然后就是备受吐槽的中控屏幕 其实如果你愿意换个角度看，这个屏幕还是挺大的 中控屏幕下的按键真的就是老司机福音了～别的都不说了～ 左侧的控制按钮是不是油车上似曾相识 下方的充电接口也是给足了，点烟器接口居中，强迫症福音 然后这个主驾驶电动调节，就是两个字松散。。。 可能我中奖了，反正手感不好，将就用吧 ‘ 对比副驾驶手动调节，我很幸运。 但是女王很生气！！！ 悬浮中控台还保留了换挡，虽然都是电子化了，但是这个是给驾驶者最后的尊敬 前排的蜡烛灯照明意外的保留眼镜盒，隔壁i3车主羡慕哭了 内部还有植绒和裸露的螺丝。。。 ‘ 侧面加装了一体式行车记录仪提升一下整体感 主副驾驶没有化妆灯 整体上MULAN的前排体验就是两个字非驾驶必要券补没有 全车只有前排两个蜡烛灯，全车没有扶手。 但是！他的中央扶手箱的位置和门板位置正好可以承托开车时候的手肘状态 但是！他的腿部膝盖没有任何保护，直接就是搁在塑料内饰上，巨硬！ 然后音质上虽然是4喇叭，但是有模拟声厂，感觉听个响足够了。 「空间体验」 先看一下整体后备箱空间 50L箱子一放空间感瞬间局促。。。 好在还有下层空间可以放很多随车工具 然后槽点来了，看到这个为了尾灯露出的空间了么。。。 后排门板上一个喇叭+一个小手抠+一个水杯空间 然后前排内饰版还是软皮，后排就是直接硬塑料 前排门板空间比较大还是一个喇叭 中间储物格空间方便左右切换，还有小网兜 扶手箱配了一个小格子 这个状态其实也放不了什么大东西。。。 虽然整体空间就普普通通，还很廉价。 但是我主要看中的还是这个纯平地台～体验过的都会说香！ 估计为了弥补储物空间，后排座椅还放了几个小袋子放手机小物品～ 当然了，后排空间的座椅真的就很虐待。。。 全车座椅就属于有软度，没支撑。 做工什么的就真的一眼，我很便宜的感觉 虽然有蓝色缝线，但是质感真的。。。 「最后总结」 续航425公里，电耗目前是13-15左右～ 但是一买到因为系统问题就一直显示600km续航。。。解决方法可以刷系统正常。 路上80km以后路噪明显，100km有啸叫声。 车子的驾驶模式每次开机自动重设。。。 总结就是，驾驶体验—够用；储物空间—够用；续航里程—够用；乘坐体验—够用。 所以面对年轻人，MULAN给到的答案就是—够用就好了～ 的确对于这个预算来说MULAN是唯一的选择， 但是当所有厂商都在卷15-20w的豪华新能源汽车的时候，MULAN只是“够用”好像就能躺平了。 最后只能说“哎～～～～”

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