[汽车] 瓦罐情怀，2022 A6 ALLROAD 一万公里分享

本帖最后由 stonehot 于 2023-7-12 20:07 编辑 ABSTRACT 最近论坛瓦罐的热度挺高，国内大小厂也开始布局这一小众细分市场，分享一下半年来的感受。 换车选车购车 第一辆车是马自达2019的CX4，陪伴了我三年，行驶了4W公里，期间出现的毛病忽略不计，比较头疼的是中控触摸屏的故障，4S说是通病，微微扯皮在质保期内帮我更换了。2.5NA，四驱，紧凑跨界的设计，兼顾了操控，实在是喜欢。属于是虽然上限不高，但面面俱到的一辆车。购车的时候属于国产新势力崛起前夜，购车后一大批有趣的汽车投放市场，后悔买早了几个月。后来一汽中期改款，配置升级，降价，直至结束合资，确实非常可惜。 进入正题，购车契机是即将博士毕业，即将组建家庭。需求既要又要还要，但不愿意接受SUV的高坐姿。刚刚了解汽车时，对X4 X6 GLE/C Coupe的造型十分喜欢，对瓦罐嗤之以鼻，摆脱不了真香，瓦罐的产品定位，是真正意义上在空间，舒适，性能的综合妥协。产品锁定在了V90CC, A6 Avant, A6 allroad。其实在2021年试驾过Avant， 但那会购车预算比较吃紧，外加意向不强烈，其次无法接受C级瓦罐没有四驱的设定，虽然在23年，一汽才引进了45四驱的Avant。 A6 Avant的造型，内部的空间非常满意，留下深刻印象。Allroad和Avant的意向客户，都会听到一句话，何不加一点钱，四驱，6缸，空悬。综合考虑后，Allroad更值得在新能源渗透率比较高的国内市场下，抓紧把握。真正的购车契机在22年10月，但非常不凑巧，正值车型换代（减配），23款面临取消矩阵大灯，购车周期长的窘境。在销售的帮助下，成功锁定了车源，唯一的加装是小Bo音响（已经是公认性价比最高的选装），可惜的是颜色没法选择，金属漆黑，行政风中夹杂一丝油腻。 国庆回了趟厦门询价，随即回沪继续磕盐搬砖。谈装潢，选车源，购车，上牌，这类流程线上进行，那会正值**特殊时期，我在的沪西南某高校出了一个奇葩政策，只要出沪返沪，要校外酒店先住个三天，回学校宿舍再住三天。想着车子交付对任何人而言都有特别意义，还是坚持回一趟家，定了最早的航班，当然前一晚情绪是激动的。让4S的小哥哥帮我拍摆拍上牌照。借维修间的举升机，装模做样的检查一下底盘，引擎舱。底盘布局工整紧凑，满满当当。作为机械专业学生，能略微窥探工程师的心思，感叹一分钱一分货。开出店时，晚上六点。 用车养车 车内物品交接，其实CX-4也非常罐，马自达的工业设计自认为是非常领先的。 过年从厦门回泉州，杂七杂八的粗活脏活不在话下。 情人节水了一把 也略懂了汽美一些知识，现在洗车自己上手，漆面状态维护的不错，梅雨季之前，去了一遍油膜，没有上镀层，没几天状态就不行了 到处走走，没有计划的旅游惊喜来得更容易 Allroad的巡航驾驶体验，非常优秀，我开过的车不多，但质感已经非常满意，没有选择隔音玻璃，静谧性姿势水平比CX4高哆啦。越野路段走的非常少，怕伤车。48V系统有通病，随时可能撩路上，1W公里了，感觉随时可能亮故障灯。 厦门的石峰岩寺，提车的第二天，雨天 外婆家不知名的小土包，翼子板没有泥，肯定是摆拍 平时有飞遥控滑翔机的爱好，收纳运输起来是真的方便 舟山的朱家尖景区 闵浦大桥，距离学校非常近 南浦大桥樱花 校史馆 和套间宿舍的舍友来比划比划姿势 青岛开回上海的平均油耗，高速表现优秀，市区堵起来就很伤车了。

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