[汽车] 提车半年的真实感受，装逼买菜车智己LS6

本帖最后由 duxing0 于 2024-6-16 01:33 编辑 智己 LS6 Max 四驱 超强性能版 23年年底提车，开了大半年，说下真实的感受，文字比较多，可以只看红字 1、先说价格，我是首批盲定的用户，总价276900，没上21轮毂，没加led尾灯，没选颜色，目前我知道的顶配提车价应该是24w左右，半年亏了4w不到，也还行，能接受。保险找外面上的，5000出头。 4s送了充电桩、放电枪、充电枪、车窗隔热膜、遮阳帘、京东购物卡500，总价值值个3000吧。 2、外观：仁者见仁，当初第一眼真车觉得真难看，现在看顺眼了也还行，老婆喜欢，说和我一样，胖墩墩的。。。。其实当初我准备下叉ET5T的。。 外观最为诟病的就是它的屁股，怎么说呢，看了现在的智己L6就懂了，这车是在L6的设计基础上进行修改的，屁股显得很不协调，上翘的小鸭尾有些多余，为了照顾尾灯LED那一块平面显得太粗，又因为曲线太多，就是一个臃肿感觉，不够干脆。 那上下两条红色尾灯，在性感圆润的屁股上，变成了烈焰红唇，好处就是辨识度极高。丑死后面的车。哈哈 3、能耗：冬天热空调的情况下，能耗确实高，春节去北海，全高速满载，尽量跑120的情况下，能耗基本在24度左右，90%电量，cltc显示630, 高速实际跑300km左右就该找地方充电了，达成基本在5-6折，市区要好一些，综合跑个370-420km去充电，7折左右。 说下我的驾驶习惯，除了跑长途高速，其他时间都是4驱运动模式，电量会比舒适模式高2-3度，都买4驱了，前电机不用等它烂吗。 到了夏天，依旧运动模式，市区电量18度左右，高速100-120舒适模式可以到15-16左右。达成率基本在8-9折，如果脚法再控制下，达成9折以上我觉得也不难。 总的来说，这车的能耗不低，毕竟580kw的动力输出，能耗控制也就中规中矩。 4、智能驾驶：春节重庆到广西来回2400，3月重庆到杭州1600，目前我总公里数12000km，智驾里程3700km，高速上基本都用的智驾，春节时智驾有时候出现高速上莫名其妙减速的情况，3月份一次更新之后，去杭州的路上就没遇见过了。对我来说，高速的智驾就够了，市区我还是愿意自己开。 说个事，有次重庆-铜梁的高速上，夜晚，高速，开启智驾，有个弯道转过去就是一辆很慢的大车，智驾紧急变道，当时我都没有反应过来，回头看行车记录仪，如果我自己开，反应速度会慢2秒，而且肯定先是急刹，它居然能快速给我躲过去了。 5、驾驶：总的来说对比我试驾的suv中比小鹏G6、G9、理想L7驾驶感都要好，我对驾驶感的解释是摸上这个车敢开快车，敢去钻车流，另外几款suv给我的感受都不够。 但是和轿车比ET5T 001这些还是差一些，在跑山过弯的信心上，SUV天然吃亏。 滤震算不上干净，路面的小震感还是有，但上下起伏的跳动还是一下能拉住，不太会有开船的感觉。 左右晃动的支持不够硬，比如山路回头弯如果是轿车我敢40过，suv我可能只敢30过。model3我还可以更快。 其实开久了之后，特别是最近试驾了小米和智己L6之后，还是对轿车的操控恋恋不忘，想当初，我可是开着马六在阿尔金山的弯道一路狂飙。。。 6、内饰：吐槽的点会比较多 带鱼屏、半幅方向盘、隐藏门把手，被最多人吐槽的地方 先说屏幕，带鱼屏最大的问题，宽高比太差了，看电影，刷抖音，屏幕并不比手机大多少，目前副驾的屏幕，最大的用处，娃在副驾老实了，但是他要是坐后排，看不到，又爬到中间扶手箱上，很不安全，后排的磁吸用过2次也没怎么用了。 好处就是，左右和后视镜的智能补盲很好用，ai优化后的效果也很好，夜晚的实用度非常高。 屏幕升降，除了你上车的仪式感，还有就是在夜晚，心血来潮想飙车的时候，降低屏幕会更有氛围。 半幅方向盘：先说结论，装逼度高于实用度，在你不追求极限驾驶的情况下，半幅方向盘很好用，即使是车库慢速过90度弯也没问题 唯一的问题在跑山，双手39点握持，回头弯快速打满180度，如果不够，再接盘肯定会降速，圆方向盘的操作上限肯定更高。 如果你没有跑山的爱好，半幅方向盘不会有任何不适应。 这个方向盘最大的好处就是，朋友上车，第一句肯定是，你这方向盘怎么只有一半。。。 然后下车问得最多的事，你这个车门怎么打开啊，如果你的副驾是个妹子，你可以热情的趴过去，帮她打开车门。 再就是座椅的舒适度其实还行，填充的很饱满，我160多斤的胖子，坐了大半年，还没怎么塌，驾驶位的腿托好评，没有女王座椅严重差评。 门板是真的厚，我没见过这么厚的门板，也就造成内部的横向空间并不大，可能和外观太圆润了也有关系。 对于胖子也不友好，下车的时候旁边有车的情况下，下车的空间更小了。 说说后排，其实我对那些动不动几拳的没概念，你能在后排躺着，膝盖不碰前排，瘦点的翘个二郎腿没问题，头部空间绰绰有余的。 中间座位有点硬，放下来的扶手四周是软的，但中间那块又是硬塑料，如果放个保温杯容易磕碰划痕。 空调出风口是最low的，下面只有一个c口的充电，也没有后排的分区空调，后排也没有内饰灯 还有就是这该死的织布顶棚，就舍不得用翻毛皮，还有音响的盖板，全是非常low的塑料件 后备箱深度够，但是溜背的造型向上的空间并不大，还好里面有个隐藏空间可以装个行李箱，前背箱那个就很小了。 必须加装这个灯带，原厂就一个侧面的小灯，晚上如果东西多，挡住了就什么都看不见了。 总结下吧，LS6开到现在有点小后悔，如果是等到小米出来，我肯定选择小米的顶配，ls6这车家庭买菜车的属性更强，但是外观不讨喜，但他又放了很多装逼的功能，还有超强的性能在上面。 但想真的跑起来又因为是个suv，没有轿车开起来那么爽。 在定位上，如果是定位新中产小资，那群人更愿意选择蔚来，纯家庭会选择理想，想运动的更多会选择极氪，现在又多了小米。 智己选了条中庸的赛道，想左右通吃，结果左右都差点意思，搞不清楚自己的目标人群 要说我为什么当初选了这台车，也就是了解的够多，然后各项都想要一点，空间，性能，操控，性价比，除了外观，外观是老婆定的。 但是LS6这个车在当下这个时间段，顶配24w的价格还是有竞争力的，如果家庭需要，看得惯他的外观，这车绝对是这个价位最好的选择。

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