本帖最后由 坚决不中毒 于 2024-8-6 13:54 编辑
关于第一台折叠车的故事，还要从今年的3月份讲起.....
自从学生时代开始，体重一直120（身高179），毕业十年，从120飙升到了将近160
近两年身体也陆续的出现很多问题，心血管出现各种斑块，甚至前降支血管堵塞将近70%（可是我才三十岁出头啊！）
今年年初，痛下决心，决定开始进行有氧运动，一是减肥减脂，降低体重，二是不想继续病情恶化。
这个过程虽然很累，但是貌似也收获了很多运动带来的快乐，同时女王大人也被我带动了起来，
由于女王大人平时没有什么骑行经验，安全考虑，第一台车嘛，还是搞一台小折叠好了~
于是就有了这第一台折叠车~
言归正传，很偶然的机会看到了燕鸥的官网，和女王大人商量了之后，决定入手Verge高性能系列D9。
以下是这台D9的基本配置和图文介绍：
基本资料
速别：1x9 传动齿比范围：30”-97”(2.36-7.72m) 座杆与把手间距离：62-67cm 车座与踏板间距离：最小距离70cm 最大距离96cm 折叠尺寸：44x80x74cm 折叠时间：10秒 重量：12.8kg 建议骑行者身高：142-190cm 轮径：451 最大载重量：120kg
车架 车架：Tern Verge车架，hydroformed aluminum，OCL+ 折叠扣，3项专利技术
前叉：Integrated，hi-tensile steel，for disc
竖管：Tern Physis 3D竖管，3D锻造，5项专利技术，12°，290mm 龙头：Syntace VRO，可调节，Built for Tern
座垫：Tern Porter，patented GripPad design
座管：超长尺寸，6061铝，微调钳 座管夹：超大尺寸，6061铝
刹车系统 前刹车夹器：Shimano，hydraulic disc
后刹车夹器：Shimano，hydraulic disc
刹车握杆：Shimano，hydraulic disc
刹车线组：Shimano，hydraulic
轮组 前后花鼓：Shimano，hydraulic
辐条及铜头：不锈钢 轮圈：双层铝合金
传动系统
变速把手：Shimano，trigger，1x9速
后变速器：Shimano Acera，Shadow RD 飞轮：11-36T，9 spd
曲柄组：Forged 6061铝，53T 链条：KMC 9速
基于这些介绍，这台燕鸥D9甚至被小伙伴称为可以摇起来的折叠车~
由于平时这台车子女王骑着，趁着一个周末，我骑着这台燕鸥D9，和小伙伴们出去南海子公园刷了将近50km，
说一下我的感受，由于本人骑过的自行车不多，只能给一些相对的感受。
目前买过的车子:
2021 GIANT FASTROLD SL2
第十代GIANT TCR ADV1
BROMPTON Cline （有改装，下期仔细聊~）
燕鸥D9
这四台车子里边，巡航的舒适性，D9是一定好于小布的，甚至和fastroad sl2 有一拼。
25左右的速度巡航骑起来还是很舒服的，车架刚性比想象中还要好，但是速度再快的话，风阻明显变大。
也是和小伙伴们在南海子尝试35巡航一圈，直接被拉爆了，心率直接顶到182....（继续修炼菜腿....）
不得不说， 燕鸥D9是一台值得入手的好车，
城市里穿梭骑行，上下班代步，甚至周末4+2，基本都能满足。
晚上和女王出去溜溜街，休闲骑一骑，感受一下慢下来的城市，也很惬意。
最后，车子真的没有好坏之分，适合自己的就是最好的
也不管是什么车子，如果是为了身体健康的目的锻炼，那真的没有太大区别
相对比于多么高级的车，动起来，骑出去，永远要更重要~
这是近几个月的运动量 ，都是华为手表+手机记录的，可能不全，
但是大概每个月能有10000左右千卡的消耗，希望可以保持住。
最后最后，大家不要像我一样，身体出现问题在开始运动，
早点行动起来，加油~
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310112100042806
发表于 2024-8-6 13:34
，我在亦庄
