本帖最后由 coldmark 于 2024-9-10 04:27 编辑
工作后买的第一台自行车是在2013年，当时身边的朋友流行玩折叠，于是入手了大行MP18，整天逛77bike，一台车慢慢换各种配件，热度过了就被我扔仓库里了。
10年后的今天，公路车又流行了起来，身边朋友又开始约骑了。想着把之前的折叠拿出来骑骑吧，仓库里翻出当年的MP18，轮胎和管线全都老化断裂了。于是又换管线，换轮胎，换链条，洗车，大概花了小1k。
【十年前的MP18翻新前】
【跟风参加了些骑行活动，但总感觉骑不快啊（其实就是发动机菜），一路上被公路车拉爆】
这时候就有了换公路车念头，但心想着还是骑吧，只要能骑就行
真正让我换车的，是接下来我这个哥们的神助攻：
某日和好哥们聊起自行车，聊起最近正在骑车锻炼，哥们说正好，家里有个骑行台，买回来发现是“震楼神器”，整天被楼下投诉就吃灰了，问我要不要。想着下雨时候还能在家锻炼锻炼，就赶紧运了回来。
【Wahoo Kickr snap， 非常的重】
拿回家后，兴高采烈地正要把我的小折叠放上去，诶？不对，怎么装不上？！
【轮子差一大截啊】
上网一搜，发现这玩意只能用公路车的。这不明摆着要我换车吗？
行了，想必这是上帝的旨意，让我换车了，那就换吧！
于是就进入了选车过程：
选车自己是想着能让自己多骑，一来能满足一些长途骑行的场景，比如周六日可以骑去周边城市等等，二来老腰受不了，大部分还是休闲骑为主，于是把车型定为耐力车。
一开始想买Canyon Endurace CF SLX的，珠海去香港推车回来也方便，而且官网促销价格还不错，但官网一直没有自己的尺码和喜欢的颜色，然后犹豫了一下促销期都过了。
然后闪电鲁贝又还不如买蚕蛹，而且也没有好看涂装，品牌溢价太高了。
接着看了一下捷安特defy，大陆官网那会儿几个颜色和型号都觉得一般，要么顶配的Defy Advanced SL 0那变色龙的涂装还可以，但特么7w多的价格我买捷安特？（那时候大陆官网还没有上Advanced Pro 2）
然后某日看油管看到BikeRadar评测What Is The BEST Endurance Bike In 2024?
https://www.youtube.com/watch?v= ... b_channel=BikeRadar
诶？怎么有个捷安特Defy Advanced Pro 2？红黑色渐变还挺好看！还特么力压Canyon Endurace CF SLX 8，被评为了年度最佳耐力车？！
问了线下代理，能订！这特么不买等什么时候？
冲去店里问了下，和线上价格一样，但能送500元代金券买其他装备，还送一次fitting，想想还行吧，于是交钱，订车，等到货。
【目前官网已有了，但其实淘宝官旗很早上了这款了，自己一直没留意淘宝店铺】
很快，一周后就到货了，于是接下来就是开箱作业：
【开箱】
【装车】
【S码全原厂称重，8.69kg，不轻】
全身照：
局部特写：
Defy Advanced Pro 2 配的是105机械变速， Advanced 1则是105电子变速，但想着反正以后要升UT电变大套，无所谓了。大盘Shimano 105 50/34
轮组是SLR 2 36的框高，配的Gavia Fondo 1,32c的真空胎，装车时候给我灌了两大罐白色液体
我身高175，跨高79，车店老板说s码可以了
飞轮Shimano 105, 12-speed, 11x36
买了个网红迈极炫1600车灯，这灯亮度非常满意，但有两点要注意，一是买升级版别买旧款，旧款连接处塑料容易颠断。二是续航很拉胯，最大亮度也就1小时，每次夜骑后都需要充电。
为什么选红黑的一个原因是唯独这个涂装logo字没那么明显，其他涂装都是大大的一个醒目的GIANT，太丑了
刹车 Shimano 105 hydraulic, Shimano SM-RT70 rotors [F]160mm, [R]160mm
igpsport bc200码表，其实是之前折叠车翻新后买的，搜星挺快，够用
Giant Fleet SL 坐垫，还行，配合迪卡侬双箭头版骑行裤，2个小时屁股都不太疼。
买车车店送的500元购物券，店里买了个Shimano R550锁踏，够用就行了吧
这里是defy特有的孔，能装个货架和挡泥板，应该是考虑到耐力车有长途骑行和山地泥泞的需求？
Giant SL D-Fuse坐杆，看官网介绍“专利[D]型碳纤维座管能吸收微幅震动”，实际骑乘体验确实比之前的大行MP18过井盖时候没那么颠。
原厂是KMC X12L-1的链条，骑了几次发现链噪严重，果断扔了，换了条禧玛诺7100的链条，整个世界都清静了，果然还的是禧玛诺全套适配才舒服
其实选Defy Advanced Pro 2，除了全车台产，还有一点就是这个前叉，Advanced SL-grade composite，和Advanced SL 0顶配同款前叉
Giant Contact SL D-Fuse的把横，说是也有减震效果？我在想后面要不要换大石的一体把
相机不听话，对焦对错了
重新对焦
买来发现，其实还是不能上我那个骑行台的，原因是这台车是桶轴的后轮，而Wahoo Kickr snap要匹配桶轴还必须买单独的配件，我真的非常无语！淘宝还没有的卖，好在搜了一下亚马逊海外购是有的（亚马逊还能发光发热给你点赞），于是又海淘下单。
400多元就这么3条，螺纹不一样而已！自己选的路，硬着头皮必须走完！
为了这个骑行台，终于能上车了！
装上那一刻，百感交集！
后续可能会的一些升级：
1.还是念念不忘电变，UT电变大套看冬天能不能降价吧
2.为了外观，车把看是否换个大石的一体把，但是否原车把避震的特性就没了。
3.考虑再入一套28的胎和50框高轮组，这样目前这个36框高的SLR2甚至可以配个瓜胎去越野，多一种玩法。
4.功率计考虑过思各异+天枢（还是XXE？），不知道是现在换还是等换了UT大套再换，现在换的话适配度听说和105不太好会异响？
这样应该就真一步到位了
自此，我终于加入了公路车的大家庭，希望自己以后还是多骑多练，锻炼为主，把自己身材保持的好一点，也希望这个爱好能长久一些。
最后上ID，谢谢观看！
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发表于 2024-9-10 04:35
发表于 2024-9-10 09:13
