本帖最后由 13ioS_Mode 于 2024-11-10 01:37 编辑
最一开始，骑着我的迪卡侬 (DECATHLON) speed 900 通勤的我。优哉游哉。
一不小心就刷到了崔克 (Trek) 发布了 fx 6 的消息 —— 这也是我第一次听说到 “电变” 这个概念。崔克的线下门店离家里不远，索性去线下门店看了看，这一看不要紧，马东 (Madone) 8 代的车架造型以及当时店里的一款 PROJECT ONE 的涂装 (烟雾粉) 现车一下子就吸引了我，也让我逐步歪到了弯把公路车的选择之上。
但崔克高昂的价格明显超出了我的预算，Emonda 7 代尽管在打折，但造型并没有赢得我的喜爱。于是就开始逐渐搜索相关的信息，不搜不要紧，一搜新天地。各种各样的品牌和选择大大超出了我的预期，
因为刚刚入门，所以一开始只想考虑整车，而且是家附近有线下门店的整车。
首先就是声量最大的几个国际大品牌，崔克 (Trek) 上文已经提到了，闪电 (Specialized) 因为车架造型和价格的原因直接被我 PASS 掉了，捷安特 (GIANT) 则是因为不便捷的线上信息以及基本仅依赖线下销售网络的原因也被我 PASS 掉了。这个时候，最看好的是迪卡侬 (DECATHLON) Van Rysel RCR Force AXS 这款性价比神车，尽管我的尺码有货，但心里还是犹犹豫豫，迟迟没有下手，一是因为价格还是有点超出预算，二是已经在迪卡侬淘宝店铺挂出却一直没有开售的 RCR PRO UT 想让我再观望看看，三是 RCR (主白)和 RCR PRO (全黑) 的配色还是不能完全打动我，毕竟已经是菜腿，不买涂装，还能买什么呢？
后来又逐渐刷到了一些国产品牌的安利贴，有性价比奇高，一时冲动已经全款预约但是一个月交车的承诺并没有如期兑现不得以退款的 CAMP ACE II UT 孔雀绿；有反复咨询心仪的、除了我的尺码其他尺码都有而不得不暂时放下想法的疏影/云中君配色 X-LAB RS8；
最后就不得不再扩大范围考虑一下，这整个过程中，总是在一些其他人咨询 “XX 预算 三选一” 的回复内，看到 “大佬” 们提出 “这个预算 X+X+X 自组” 的建议，由于这是第一次想尝试公路车，我还是一直抱着敬畏之心的，并且我还是比较担心后续一系列的售后问题。
随着一场接一场的秋雨和冬天可能要封车的压力，身处北京的我内心的需求也越来越紧迫，套件的价格也相对在降低以及后续的出行安排也促使我想要尽快把新车拿到手，毕竟还有现货的迪卡侬压箱底。
直到，我又刷到了一个咨询贴，是咨询三款车架 SEKA Spear / 银贝斯 (WINSPACE) T1550 / 快客 (Quik) AR one 如何选择的，于是我就挨个了解了一下这几个国产车架，出乎意料的是，我迅速的被其中一款的造型所征服，后续又深入地搜了一下这款车架的体验反馈，看起来也不错，不仅很适合新手休闲骑，也可以满足大 pro 们的竞赛需求。
也是国产为数不多敢自信地宣传在 Silverstone 风洞进行多轮测试优化的车架，官方宣称 “现在，你再也找不到一台比Spear更气动的综合车架”。
在疯狂的加了 n 个附近的车店老板之后，终于，找到了有一家有我的尺码的现货，虽然店在离我有点远 (100 多公里) 的隔壁，但是短短的两个小时，我就已经和老板确定了配置单和装车时间。
最终配置单如下：
车架: SEKA Spear RDC 光谱 LR 码 | 约 725g
车把: SEKA Rapier 一体把 | 约 310g
套件: 禧玛诺(SHIMANO) 8170 大套 | 约 2700g
盘片: 禧玛诺(SHIMANO) MT800 碟片
中轴: 恺途中轴
轮组: 速博特 (SUPERTEAM) 鲨鱼鳍 PRO MAX 彩虹标 | 约 1385g
外胎: 马牌 (Continental) Ultra Sport Ⅲ 28C | 约 310g
坐垫: 速博特 (SUPERTEAM) 追光 3D 打印
把带: NPY 把带 | 约 130g
先放几张成品图： 在确定了配置单的第二天，我就火急火燎地驱车 100 多公里来到了老板给我的地址，不来不知道，一来才发现，小小的巷子里可谓是藏龙卧虎，集合了基本主流的全部自行车 / 电动车品牌，包括但不限于下图中的这些：
老板有两家店面，虽然店面都是喜德盛，但店内可谓是内藏乾坤，除了喜德盛和 x-lab，包括 SEKA、Factor、闪电 (Specialized)、皮娜 (Pinarello)、梅花 (Colnago)、瑞豹 (PARDUS) 在内等一些耳熟能详品牌的当家系列都可以见到一些现货：
SEKA Exceed RDC 海沫绿 SEKA Spear 素银 SEKA Spear RDC 瓷白 SEKA Spear 锡蓝 (我最喜欢的涂装) SEKA Exceed RDC 苍翠银 SEKA Exceed 烟草绿 Factor OSTRO VAM S-WORKS SL8 紫番薯 X-LAB RS8 唐三彩 瑞豹 SPARK SPORT
老板十分健谈，装车过程大约 3 个小时，老板几乎马不停蹄地和我谈遍了国内各个新兴小众公路车架品牌的成长历史和八卦事件；而店内的装车师傅相对就寡言一些，不时会用标准的天津普通话回答我的一些疑问，同时还能继续专业的完成装车工作，我也是缠在装车师傅的周围，尽可能记录下了我第一次自组装车的过程，装车过程我就不再赘述了，贴上一组图给大家展示下：
光谱涂装全部尺码合计限量 200 台，以后都不会再生产，我这台 LR 尺码车架的编号为 013/200。 现在装车已经来到了淡季，套件的价格都比较划算。 标准流程，装完称了一下，包含官方码表架、水壶架和脚踏，但没有功率计，非真空胎，重量为 7.205 KG，还有减重的空间：
最近，一方面是有安排要出去玩，另一方面也是趁着北京天气还好，单飞了一次雁栖湖，这是我第一次做长距离的骑行，往返 110 公里，均速 29 KM/H，平均踏频 50。
正苦于家里的地方不够，托女朋友的福能享受雁栖酒店的总统套房，也正好借此机会正式给新车拍一组照片：
已经捆上了刚刚买的佳明 (Garmin) 的踏频计，可以直接和 Apple Watch 户外单车运动通过蓝牙相连，记录数据。 RDC 版本：Racing Day Combatant： 是我最爱的一个设计，官方称之为“驭风之眼 WIND EYE”： 正面看造型，是当前主流的外扩式一体把。
“自古逢秋悲寂寥，我言秋日胜春朝”
我向来是喜欢的秋天的，秋天也是北京最具特色的一个季节，短暂却亮眼。雁栖酒店独享雁栖岛，整个岛上面的黄叶非常的好看，就又拍了一组，感觉是可以做桌面的程度： 最后，庆祝提车，合几张影吧：
感谢各位的观看，无敌 SEKA，启动！ 
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发表于 2024-11-10 01:33
