[照片] 飞到日本最西端的与那国岛

本帖最后由 itde 于 2024-11-20 16:36 编辑 一、行程概览 之前在微博上看到有博主去到日本最西端的「与那国岛」和最南端的「波照间岛」打卡，甚为神往，于是趁着周末，打着送给自己生日礼物的旗号，就去了。但很可惜因为航班原因没能打卡波照间岛，希望下次有机会再补上。 先放上本次飞行轨迹图。 飞行轨迹图 本想买上海直飞冲绳的，结果开会耽搁了，去机场路上临时买了去福冈转机去冲绳的票。 后面几段，除了东航，都是在日航的官网买的，结果那个月底日航开始买国际送国内段客票，可惜没赶上好时候。 二、上海 · 福冈 · 那霸 浦东飞福冈很快就到了 但是福冈的国际转国内很麻烦，还要出航站楼，坐大巴车（没拍），虽然免费的，但确实有点折腾。 看着时间还比较早，虽然只是福冈转机，还是去博多转了一下，出来看到正好有活动。 博多站 回到机场，因为福冈到那霸这一段是全日空，我就想着我是国航金，进休息室去看看，结果在前台折腾了起码10分钟，查了半天，全日空的美女打了N个电话，换了N个人来接待我，才让我进去了。 其实这个休息室很简单，像自习室一样。 也没什么东西可以吃，拿了一杯啤酒，配了一小袋膨化食品，就出发了。 全日空这一段也没发东西，就倒了杯水。 三、那霸 · 与那国岛 因为是打卡之旅，就随便订了个大和ROYNET，房间实在简陋，就不发报告了。 不过虽然是经济型酒店（不到400人民币/晚），早餐还是很丰盛的，必须点赞。 吃完早餐，打了个车去机场，那霸前往与那国岛的飞机是越洋航空（母公司是JAL）的DHC8，螺旋桨的，话说小时候第一次坐飞机就是螺旋桨，89年坐的运七（那时候上飞机每人还发纪念品和一个大礼包）。 位子还蛮宽敞的。 这种支线航班，就不要求什么服务了，不过还是有水喝（茶就是超市买的瓶装，给你倒进纸杯）。 沿途的风景很好，飞行高度也很低。 与那国机场非常小，走两步就出机场了。 机场外面就是大农村，整个岛除了环岛免费巴士，也没有公共交通。从机场走去最近的巴士停靠点，还得走20分钟左右，沿途都是这样的风景。除了偶尔开过的车，没看到一个行人。 在烈日下暴走了20分钟，又等了10多分钟（没有站台），终于乘坐巴士来到打卡点附近，还得继续步行，接受太阳的毒打。 终于看到指示牌。 继续暴走，往高处便可以看到不一样的风景。 有时候回头又能发现不一样的风景（据说这里是某日剧的打卡点）。 来到目的地附近了，还有天皇的碑。 快到了 日本最西端 身为内拉祖里，必须穿球衣打卡。 这里离台湾很近，天气好的时候据说可以看到台湾太鲁阁。 制高点有灯塔。 这里看到的风景很漂亮，海水也很美。 从最西端的碑下来，在周围的村子转了一下，没人，餐厅咖啡厅也都没开。 这应该是日本的渔政船？ 在唯一开门的小商店买了瓶水，回机场了，准备去石垣岛。 忘了拍巴士，司机大哥很热情，以为我是美国人（可能很少中国人来这里）。路上经过自卫队基地，没敢拍照，但看着规模应该挺大，查新闻得知前几年扩大了规模。 机场因为太小，没什么吃的，看地图发现机场对面有个餐厅，去试一下。 点了个套餐，价格不贵。 四、与那国岛 · 石垣岛 与那国岛的安检也是到起飞前才打开，几位日本老阿姨认真负责。 还是继续螺旋桨。 马上登机了。 飞机上广告不少，都是各地特产/名物。 记录下沿途的风景。 抵达石垣岛。 石垣岛只是转机，机场比与那国大多了，还不错。 本人食量很大，加上日本分量都很小，每次到日本都要点两份套餐才能吃饱（啤酒也喝了两瓶），这次也不例外，两份套餐外又另加了一份刺身。 转机时间很长，还坐了个巴士去石垣岛市区转了下，因为太累睡着了，没拍照片。。。。。 五、石垣岛 · 那霸 这一段终于换成喷气式客气了，乘着夕阳，回到那霸。 晚上在那霸市区走走，闹哄哄的，路上也不太干净。 六、那霸一日游 本着来都来了的原则，首里城还是要去看一下（虽然都是新建的）。 坐了个轻轨过去很快，还看到皮卡丘涂装的。 路上看到冲绳的补习班也很卷啊。 来到首里城。 新旧对比。 其实没啥看头，一来都是新的，二来保护抢救重建的那部分也都围挡了（虽然可以远观工作人员的工作，但实在提不起兴趣）。 想着去冲绳博物馆看看，结果不巧当天闭馆。 对面商场逛一下。 还有贡茶。 打卡完成，启程回国，在冲绳机场再次吃了两份套餐。 买点特产 因为实在是懒，等了几个月才发出来，希望可以给大家一些参考。 另外，本次行程的遗憾点在波照间岛（日本最南端）没去成（临时取消了），要不然可以解锁「第一航空」的小型飞机打卡，实在可惜。

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