[汽车] 一台被人遗忘的均衡之作—腾势N7用车体验

本帖最后由 kukufang 于 2024-12-3 09:35 编辑 说起换车的缘由，主要是家里一台老款本田杰德已开了近10年，虽说质量杠杆的，但是不低的油耗以及几乎没有的舒适性让我早已产生换车的念头，本来去年6月就准备置换大众ID3，无奈家里老妈子坚决不同意（老人觉得既然没坏干嘛要换呢）。。。现在想想，幸好家里老人不同意，不然又是妥妥地当了一回韭菜。 PS：纪念一下任劳任怨的本田杰德，虽说减震硬隔音差，但是空间真的大，质量也特别稳定，还有那无敌的保值率（4.8W闲鱼秒出了。去年6月的时候可以卖6W大洋，在这个BBA都毫无保值率的车市简直堪称奇迹），可惜现在已经是电动化、新能源的时代了。。。 跑题了。。。一直等到今年下半年，随着政府购车补贴的不断升级，自己再也忍耐不住换车的冲动，遂看车。。走起 因为家里已经有一台特斯拉MODEL 3了，毛豆3的优缺点太明显了。所以对新车的诉求很简单，必须补足毛豆3的不足： 1、空间要大；2、舒适性要好（尤其隔音静谧性）；3、配置尽可能丰富（通风座椅、电动遮阳帘一定要有）；4、不想开轿车了 花了个把月的时间，看了下20-30W的新能源车型：小鹏G9、理想L6、魏牌蓝山。一开始很中意魏牌蓝山，但是车子实在是太大了，6座虽好但是真正用到的场景也不多，自己又想选择纯电新能源，所以最终也PASS了。 选择腾势N7可以说是命中注定，最早是上半年看了38号的车评在心里种草了（这车的存在感实在是太低太低了，要不是看了38号的视频几乎不会去关注），研究了一下参数配置很符合自己的需求，又去4S店试驾了两次，没有发现明显的短板，立马下订！ 腾势11月销量，N7每个月三五百台的销量在比亚迪集团几乎可以忽略不计。。。 先上参数配置 购买的是630四驱智驾MAX版，这个版本性价比是最高的，配置基本到顶了（两驱长续航的版本加速只有6.8秒，和四驱版3.9秒的差距实在是太大了，开惯了特斯拉5.6秒的加速咋可能忍受呢）。4S销售还告知有一台库存车，因为选配了激光雷达要加1W，考虑到今后的高阶智驾少不了激光雷达，还可立即提车，所以也接受了。 最终谈下来车价289800加10000，库存车优惠6000，置换补贴3000，赠送10次保养、全车车衣、贴膜、底盘护板、原车流媒体后视镜、商城20000积分。算上江苏省的置换补贴18000，无锡市的补贴5000，加上保险等落地是不到28W。 三大“核心技术” 趁着天气好去公园拍了一圈，全部三星手机直出 官方商城打骨折的锻造轮毂，四条只需4200，还可用积分兑换 在杭州双枪快充，最大功率接近200KW 关于帝瓦雷音响，自己在B站录了一个视频，受限于录音设备，效果会打上不少折扣，仅供参考 【青花瓷-周杰伦】腾势N7帝瓦雷音响】https://www.bilibili.com/video/B ... 976b2e4ff95e8f32fe3 最后来个总结 优点：小众、配置齐全、帝瓦雷音响、双枪充电、4S服务很好伙食不错（可随时去充电蹭饭） 缺点：小众、电耗拉跨（城市也要接近20度/百公里）、系统UI还需优化

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