定妆照
这台车并没有极限越野的需求，并且本来也只是一辆撒哈拉，改装目的主要还是市区装13，所以选择了2.5寸搭配35胎的升高方案，保证了看起来威武霸气的同时，也不至于让下地库成为一种负担，虽然时不时会觉得要撞头，但大概率还是心里作用！
前后杠：
因为JK车型比较老旧，好多经典的前后杠已经买不到或者不好买了，最后都选用了十周年纪念版款式，mopar原厂正品，师傅说比起烂大街的各种国产仿杠，那质量还是要好太多，毕竟价格在那摆着，这里简单介绍下mopar，你可以理解为Jeep的配件生产商，牧马人的几乎所有零配件都是mopar生产或者授权生产的，同时它又类似于宝马M或者奔驰AMG，也给牧马人供应一些改装配件，所以理论上来说，mopar的配件拥有最高的匹配度。
选择十周年杠，还有个原因，就是这个包角是可以拆的，拆下包角，变成短杠整车就会看起来竞技不少。
侧杠：
选购侧杠的时候，已经认识一家可以做美丽国配件采购的淘宝商家了，除了价格贵其他的都没啥，这时候外观件选择的丰富程度也就上来了，侧杠款式很多，选择了N-FAB品牌的，款式很喜欢，另外十周年原厂的我也定了一套
避震：
还是因为车款的原因，好多大牌进口减震也是不好买了，另外就是对于越野车的地盘升级，避震器选择要比小车复杂得多，所以化繁为简，最后选择了国产科曼的氮气减震。
越野车的后减，一定是需要保护盖的，不然玩非铺装的时候，前轮打起来的沙石就容易打坏后避震
桥包盖：
因为升级了35胎，需要更换速比，顺便就把桥包盖也换了ARB的骚红色，国内缺货，还等了两周，ARB这个品牌在越野车改装领域也有自己的一席之地，出的很多套件都有着很强的品牌风格，比如它家的牛栏杠、圆盘射灯和条灯，还有双缸气泵！也是我自己很喜欢的一个品牌，我还加装了他们家的底盘护板！
轮毂：
轮毂这次选择了国锻，可以定制颜色，品牌为MMX，型号为MF801-B，因为没有冲沙需求，所以选了假防脱圈款式，数据为17x9J ET-12，专门定制了车色同色的防脱圈颜色，等了差不多一个多月吧，轮毂收到后质感还是不错的，毕竟一颗接近4000块，属于天价国锻了。唯一需要吐槽的是发票等了半年
轮胎：
轮胎没有选择百路驰的ko2的at胎，而是选择了同品牌的KM3，MT胎，对比AT胎越野性能，泥地性能更好，胎块花纹更粗犷！尺寸为35/12.5 R17，这里科普个小知识，不玩越野车的盆友们大概除了R17看不懂前两个是啥意思，和平时看到的轮胎型号标注是有区别的，这里的35是轮胎的直径，12.5是轮胎的宽度，都是英寸，这也是英制轮胎，平时我们看到的数据是公制轮胎
巴哈标识
KM3
轮眉：
对于牧马人来说，轮眉的选择也是一个重点，轮眉选的不好，那就会特别的非主流，轮眉太窄，整车会太竞技，轮眉太宽，又会显得头重脚轻，显得脚小
轮眉选择了LUND品牌，有外露的铆钉，配合JK有些复古的腔调，看起来很棒！
后轮眉和后杠的配合也比较和谐
轮眉原本是那种亮面塑料，到手后喷涂了装甲漆，增强一下质感和耐磨！
轮眉得拉铆细节，很硬核有没有！
中网&车标&沙石挡：
淘了一个龙版限量版的，区别于普通版的是格栅旁边有一圈分色，这里把中网改成了哑光黑+橙色装饰条！
车标是自由光的原厂车标，牧马人也能用，亚光灰色+橙色边框呼应中网
沙石挡选择的是AVS的沙石挡，带氛围灯，这里也有一个插曲，由于换装了十周年的机盖，有隆起，最后还是通过热风枪加热软化，才固定贴合到机盖上的！
氛围灯点亮后很好看！
灯光：
灯光这里就把大灯射灯雾灯一起说了
JK的大灯样式不多，有那种仿新款的透镜大灯，还有那种所谓的一抹蓝，听名字就很土！最后选择了进口JW Speaker大灯，又称龙版大灯，最新版本，灯碗是碳纤维的，我觉得对于牧马人来说，纯粹瞎胡闹，最后万能小黄鱼淘了一对老版本，亮光黑色灯碗的，舒服多了，回来拿去抛了个光，嘎嘎新！还有个日行灯眉
射灯也是越野车必改的灯光项目，主要还是为了拿个范，配合JK的偏复古风格，前杠射灯和A柱射灯都选择了日本的PIAA，如果是新款牧马人，那么巴哈或者KC也是不错的选择，另外不买不知道，射灯是真的贵啊！
前杠灯选择了LP570，led灯珠，但是这对灯，其实不怎么亮，我觉得装饰作用更大一点
前杠射灯支架，这货必须说一说，品牌是RR，全称是Rugged Ridge，这个品牌可以说是把牧马人吃得透透得了，也是这次牧马人改装除了mopar以外，我采用第二多得一个品牌了，它家的产品线涵盖了外观内饰各种你能想到，想不到的改件！
为了这个射灯支架，我还多买了两个灯，这你受得了吗！但它就是好看啊
A柱射灯，型号为LPW530，这里也能看出来piaa的命名方式，5后面跟的数字便是灯的尺寸，上面那个是7寸，这个是3寸，A柱灯专门选择了黄白光切换的型号，PS：在作为跟车的时候使用黄光不刺眼，便于前车分辨，单车出行可以切换为白光，增加照射亮度，这都是干货啊，小本本记起来！
雾灯选择了国产的闪电雾灯黄光，亮度超高、穿透力超强！灯的做工还行，支架差点意思！
制动系统：
本来是要选择AP9540配330盘的，结果改装店老板推荐了AP5570，看了下介绍，确实是越野车专用，6活塞重量超轻，刹车片面积还大，可以说性能是全方位碾压9540，那么就定吧，定了一套KBT套装，追求下性价比，但是的但是，没有考虑到一点，这卡钳TM没有防尘套，然后就是现在刹车异响有点严重，这个是有点失误的选择，后面去换下刹车片，看会不会好点，我的理解，这可以类比9440那种竞技卡钳
涉水喉：
这个配件对于我来说，纯纯就是心情件，我再怎么涉水也是用不到这东西的，但是好看嘛，涉水喉主要有两个选择，一个是RR的，就是我现在装这款，比较简洁，还有一个是AEV出的，需要在机盖侧面开孔，进气管就直接从机舱通过机盖前端就引出来了，RR这款需要从机舱内部走管，然后还要切掉一节叶子板和挡水盖旁边那一块饰板，那一块是和叶子板焊接在一起的，我本来以为是可以单独拿下来的，后面复盘，感觉AEV的其实安装更简单，原厂破坏更少一些
RR款的除了这个进风口，还有集沙杯，另外还可以选择低位进气，就没有A柱这根管
原本黑色塑料铭牌做了车身同色漆！
绞盘：
越野圈有个说法，叫做五驱，那么除了轮子的四驱以外，绞盘就是这第五驱了，现在绞盘选择那就是沃恩了，沃恩大致分两种，性价比高点的就是EVO系列，这个呢另外一台猛禽装过了，这次就花重金选了ZEON系列的12000磅软缆版本，除了性能以外，主要还是好看。因为牧马人绞盘安装位置比较外露，所以就选择了有线版本，使用起来也比较方便，如果是类似于猛禽或者一些SUV，绞盘只能装在前杠和中网里面的车型，就可以选择带遥控器版本，使用更方便一些
ZEON系列的离合器开关是金属材质，质感很好
顶部主机侧面的遥控线接口
绞盘遥控器，十周年前杠上面红色的这个钩子是不能拖拽的，请注意！
注意事项和使用说明
绞盘导口：沃恩原配的导口和拖车钩是分离的，平时收纳需要把拖车钩挂在前杠下面的牵引环上，不太方便，所以选择安装了国产品牌GEEA极案的鸟归巢绞盘导口，其实做工还可以，但是这个油漆颜色有点土，好在会被平移牌照挡住，就还好！
说到这里，又是一个大坑！你能想象mopar原厂的前杠，绞盘导口的孔位和国际标准不一样么，好在还有单独出的挡板可以适配孔位，但是国内没货，订货等了一个多月吧，第一次还定错了，又等了一个月，终于是装上了！
不要小看这一节小红带子，当绞盘收到最后的时候，你就需要拽住这跟带子了，避免夹伤手指！
这才是真正的前拖车钩，选择了国产加强版，一边四颗螺丝牢牢的所在梁头上
如果不装鸟归巢，拖车钩就得栓在这上面！
其他外观改造部分：
首先是机盖了，选择了原厂十周年机盖，相比原车机盖多了隆起的肌肉感，外加两个进气口
门把手：选择了国产品牌边境领跑者的门把手，因为保留了原车门把手这种按压的手感，但是这个品牌我也不知道该怎么说，因为JK的门把手号称只做了50套，当年发售的时候因为价格高没人买，并且即使这么高依然卖一套配一套，所以坚决不做了，买到的盆友就偷着乐吧！然后现在就买不到了，最后在小黄鱼上收了一对，应该是三门车主买的五门的，所以多出来两个，以至于现在我尾门也还是原车门把手，那么问题来了，最近品牌主理人说了，由于JK车主呼声很高，他准备再做50套，这TM不是恶心人？
然后就连这门把手也有小插曲，一开始买回来，是同侧的，卖家想半天没想明白，应该是当时装的时候没注意，又发回去让卖家把尾门那个拆给我，简直了！
尾门的天线支架+旗杆架选择了国产品牌FURY的，外观很漂亮但是配的所有螺丝都和后来改装的TMAX加强尾门支架不匹配，最后还是店里找了两个螺丝给拧上了
FURY这家公司出的牧马人的全套外观改件也是卖的相当非常的好，当然主要是以JL牧马人为主，整个设计也更符合JL的调性，JK的产品没有那么丰富，我也是选择性的买了一些
这个旗杆架也是个样子货，没有拧紧螺丝，你是觉得那个旗杆是真的不会被挂跑么？
平时在市区安装的钻石的短天线，方便下地库啥的！
尾灯罩，这个也有假的，你敢信，先买了一套，刻字就很模糊，装车出去转了一圈回来，就断了，后来又买了一套，这个就好多了
字迹就是这么清晰！尾灯沿用了原厂尾灯，因为改装的都太丑了！倒是有一款复古圆灯还可以，但是那个改动有点大，放弃
原车的破烂拖车方口扔了，换装了RR出的，然后加装了原厂橡胶盖！
拖车取电口，原车也是装的那种通用接口，扎带绑在后杠上，直接扔了，这个接口是专门适配RR方口的，能够卡在支架上，RR官网下单，暑假的时候朋友从美丽国帮忙带回！
这不顺眼多了
因为换装了软顶，所以后面加装了一个AMP的小踏板，性价比很高，使用也很方便，收起的时候基本看不出来
拉出的样子，方便爬上爬下
整体质感很好，也很结实！为了这个踏板我还放弃了芒果的双出的排气
mopar原厂的油箱盖，虽然也没有锁，但是至少有个盖子了不是！
叶子板天线底座盖子，心情件，本来还有个油箱盖的，结果RR官网给我砍单了，应该是推出了新版本，那个时候没货了！没买到！
软顶：
整车换装了mopar原厂软顶
头两次自己装，真的是累得半死，后面装麻利就好了，路面上你能看到得敞篷牧马人并不多，因为确实是不太实用但是软顶&敞篷带给你得情绪价值那是相当得哇塞了，虽然高速风噪大得一匹，冬冷夏热，但是当雨点打落在软顶上发出滴答滴答得声响时，当春风吹拂在脸颊时，那种惬意得感觉会被无限放大。
半门：
由于原车门是有框的，为了得到更加极致的敞篷体验，换装了mopar原厂的半门套件！
原本牧马人的设计也是方便拆卸的，所以只需要拧下铰链上的两颗螺丝，断开车门大线的插口，车门就可以很轻松的拆下，原本的升窗键也是布置在中控而非传统的车门上
半门的构造相当简单以至于简陋，没有中控锁，没有电动后视镜调节，没有车内解锁开关，最后经过不懈的努力，重新订购了原车门大线，还有车内解锁开关，自己DIY把解锁开关装在了门板上，另外把半门配的门锁发到无锡老葛那里帮忙改了中控锁，这应该是能通过中控锁门车的半门了，不然我下车还得掏钥匙锁门，略显粗糙！
自己DIY得解锁开关，毫无违和感吧！
改装详解：外观部分
仪表和中控：
换装了国产J PRO的液晶仪表+K1中控套装
仪表UI做得还真是不错，并不土
下面是几种仪表背景，这个和驾驶模式无关，只是界面变化而已
中控支持Carplay，就够了！
无线电：
选的是日本品牌八重洲的旗舰款500D，面板可以和主机分离，主机被我藏到了后备箱里面，驾驶室就留面板就可以了，另外500D面板带喇叭，也就不用再单独连喇叭了
八重州的手咪
面板支架选择了美国品牌RAM，质量很好，安装也非常方便，和原车中控台的吻合度也很好，并且还可以扩展运动相机等设备
A柱开关集成面板：
装了这么多射灯，开关一定要集成一下，RR这款A柱面板原装程度很高，也算是绝版货了，装一套，少一套，需要自己开孔，一共是四组位置，我留了最下面那个孔位，安装了A柱射灯的开关，因为需要控制开关和黄白光切换，其他三个分别是电台开关、前杠灯开关和机盖氛围灯开关！
唯一的小缺点是，晚上指示灯稍微有点亮！
内饰改色翻新：
原车方向盘已经包浆了，拆掉重新包覆一下，打上橙色缝线，面板原车是塑料麻面的，淘了一个自由光还是啥车的亮面盖子，做了车身同色漆
原本银色的空调出风口，副驾驶拉手盖板也都做了橙色漆
档把：
FURY的档把和分动箱手把
车内后视镜：
升级了原车高配后视镜，2015款以后的牧马人标配这个防眩目后视镜了
后视镜自带了阅读灯，解决牧马人前排没有阅读灯的问题！
安全带：
全车安全带换装了国产品牌Want to free的定制安全带，侏罗纪的款式是现成的，但是原本的配色看起来脏脏的，自己调了满意的底纹颜色，定制，得加钱，现在国内定制安全带也就这么一家吧！满足个性化需求！但整体质感没有我想象得那么好，相对于它的售价来说！
拉手：
车辆升高，上车就变得不那么从容了，加装了美国品牌GPCA为牧马人出的上车拉手，金属和尼龙布的组合，好看！
储物箱：
打开后备箱，后座拆了
装了一个AW的车顶箱，因为改了软顶敞篷的关系，还是有点怕车上东西被人顺走了
像不像基地武装拿来装RPG和AK的？
后备箱垫&脚垫：
海淘的后备箱垫子，weathertech，死贵死贵的，但也只有这个品牌出的垫子是从后排座椅下面一直延申到后备箱，全覆盖的
同样海淘的RR的脚垫，因为也只有这个牌子，有后座的垫子！这里要吐槽下，RR的新LOGO好丑！
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发表于 2024-12-6 22:46
