2026年7月施行！电动汽车电池新国标公布：热扩散不起火、不爆炸

cobet152 · 发表于 2025-4-16 00:45

冠希羊羊羊发表于 2025-4-15 21:22
说对了，而且很有可能某些厂商都直接参与了规范的编制

哪个标准的制定没有厂家参与，随便翻翻国标、推标参与制定的都是技术中心和厂家。

rukky · 发表于 2025-4-16 08:16

libfire2002 发表于 2025-4-15 16:35
马上固态电池上来了，应该就是不起火，不爆炸

你少看了一句话，“不起火、不爆炸（仍需报警），烟气不对乘员造成伤害” 固态电池有毒的。

punk100 · 发表于 2025-4-16 08:39

如果按照这个标准，那市面上的现在的电动车岂非都不合格吗？那么新的国标可以换车牌颜色，不符合上绿牌，符合的上深绿牌。

warm · 发表于 2025-4-16 08:54

punk100 发表于 2025-4-16 08:39
如果按照这个标准，那市面上的现在的电动车岂非都不合格吗？那么新的国标可以换车牌颜色，不符合上绿牌，符 ...

新车新标准，老车老标准
跟牌子颜色无关

liubin8666 · 发表于 2025-4-16 09:34

那到新标准执行的这段时间，就是允许？？？

C_Y___________ · 发表于 2025-4-16 09:59

jilang 发表于 2025-4-15 23:27
为啥？小米自己生产电池了？

电池包是小米自己组装的。热失控控制不是单纯看电池的。su7烧那么多烧的都是小米自己组装的电池（pro和max是宁德时代的电池包目前还没见起火，起火的都是基础款小米自己组装的电池包），小米又用的落后1.5代技术的电池包。国家新规出来后各车企要么砸经费搞研发，要么等供应链成熟，等供应链成熟又被法规卡着小米不就很久不能出新车了。

libfire2002 · 发表于 2025-4-16 10:03

不要太乐观，丰田和马自达研发的超级发动机要来了，能耗转换达到60%，一公里一毛多，比用电还省钱

阳光的手 · 发表于 2025-4-16 10:11

glamor 发表于 2025-4-15 16:24
没有。
但是据说很多厂家已经有技术储备，随时可以量产，有的在2026年也能达标。 ...

表示怀疑，如果真有这样的技术早就拿出来了，毕竟先发优势可以为企业带来名和利。

阳光的手 · 发表于 2025-4-16 10:16

libfire2002 发表于 2025-4-16 10:03
不要太乐观，丰田和马自达研发的超级发动机要来了，能耗转换达到60%，一公里一毛多，比用电还省钱 ...

为了保护民族产业，估计我们要加上几倍的关税，所以很难进入普通百姓家~

glamor · 发表于 2025-4-16 10:45

阳光的手发表于 2025-4-16 10:11
表示怀疑，如果真有这样的技术早就拿出来了，毕竟先发优势可以为企业带来名和利。 ...

应该是没问题的，不然国家也不会发文标准了，标准制定前肯定调研了各厂家的技术储备情况的。
一般标准征求意见稿有个编制说明，说的比较细。http://zxd.catarc.org.cn/kfs/fil ... 98b669426ae5aaea6aa

。2021年下半年开始，电动车辆分标委动力蓄电池标准工作组启动GB38031修订预研工作，组织成立了由宁德时代新能源科技股份有限公司牵头，涵盖电动汽车整车企业、动力电池企业、第三方检测机构、科研院所的标准修订起草组，以下是主要工作过程：

从2021年开始，到现在也有4年了，2026年7月实施，5年时间，一代产品了。

171456915 · 发表于 2025-4-16 11:00

到时符合新国标的车上市后还是因为电池原因烧了，怎么定责和赔偿呢

warm · 发表于 2025-4-16 11:13

171456915 发表于 2025-4-16 11:00
到时符合新国标的车上市后还是因为电池原因烧了，怎么定责和赔偿呢

保险公司干嘛的？
再严格的标准也不能避免事故造成人伤亡

huxz · 发表于 2025-4-16 14:07

本来今年换车想买个插混的，现在看还是继续纯油吧

chrisein · 发表于 2025-4-16 15:34

libfire2002 发表于 2025-4-15 16:35
马上固态电池上来了，应该就是不起火，不爆炸

马上固态电池上来了
这句话我听了没有十年也有八年了

harazaki · 发表于 2025-4-16 15:53

油车开到固态电池广泛应用于电车上为止

阳光的手 · 发表于 2025-4-16 17:05

171456915 发表于 2025-4-16 11:00
到时符合新国标的车上市后还是因为电池原因烧了，怎么定责和赔偿呢

我估计厂商会委婉的劝你更换新型电池，如果你不同意，那么出现安全事故就可以甩锅了

邪恶的光B · 发表于 2025-4-16 17:33

标准还是好的，不急的确实等明年再看好些，毕竟这玩意和命还是很大关系。

曾一起走过 · 发表于 2025-4-16 19:35

libfire2002 发表于 2025-4-15 16:35
马上固态电池上来了，应该就是不起火，不爆炸

这个要是出来了，还有啥理由选油车呢。。。

游龙乘风 · 发表于 2025-4-16 20:11

啸月天狼发表于 2025-4-15 18:12
住在老破小，哪哪都堵车，车位不好找，一年两箱油。
平时基本不用车，用车也是跑高速，回家车位还得找， ...

差不多，平时通勤都是电驴，跑长途才用油车，确实没啥换车动力

巴厘岛 · 发表于 2025-4-17 09:44

guiwei10 发表于 2025-4-15 18:42
能出来这个标准，说明厂家能做到，不都说国标是底线嘛

就TM的食卫品方面装傻，一直不迭代

mj_majun · 发表于 2025-4-17 14:02

guiwei10 发表于 2025-4-15 18:42
能出来这个标准，说明厂家能做到，不都说国标是底线嘛

我觉得既然国标出来了，其实意味着技术储备已经到位了

某种意义上应该有所领先的，这样才能有门槛

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[汽车交通] 2026年7月施行！电动汽车电池新国标公布：热扩散不起火、不爆炸

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