性能测试
CHH评测室散热器测试策略如下(应用于中高端风冷):
从实测的性能表现上不难看出,有了VC均热板加持的阿萨辛4相比普通版本在散热能力上提升了一大截,在高转速下基本追平目前的消费级顶级旗舰猫头鹰D15 G2,在塔体本身没有变化的情况下,VC均热板底座带来的效率提升不言而喻.而中低转速下,表现上效率有些下滑明显,也许与阿萨辛4全包裹的外壳有关,使新鲜空气的进入略有不足.单风扇情况下的表现则更是亮眼,甚至比D15 G2单风扇的表现更好,但中低转速的散热效率不足也被进一步放大,也说明阿萨辛4无论是普通版还是VC版其塔体设计对于风扇转速的依赖还是比较敏感的.噪音方面,后置的反叶12cm风扇在满转情况下噪声还是比较明显的,降低至1500rpm以下整体会比较安静;中部的14cm在满转下噪音也会略有一些,降低至1350rpm以下可以比较满足安静的使用体验. 由于该风扇还额外搭配了一个前置风扇支架,因为安装了一把自备的九州FK120 12cm风扇(最大转速1850rpm)进行测试,以体验其三风扇下的最强性能. 实测表面安装第三把前置风扇确实可以进一步压低其温度表现,在三把风扇转速全开的情况下继续降低1度,而在低转速下则可以获得3度的温度改善.但三风扇下的散热器体积实在是过于庞大,且提升不算特别巨大,因此比较适合极致发烧友加装,普通用户自带的两把风扇已经足够使用. |
yv62: 前部塔体深度约为31mm,后部塔体深度约为60mm,双塔之间的空隙为29mm.全塔总深度为110mm. 不对吧。。。
su2353: 散热器是不是也有HIFI属性,为了多降低那两三度温度(甚至还不一定),就要付出多两三倍的钱?
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