深蓝S05 520Max纯电版开箱：10万+纯电SUV的性价比之选

shumixc

       当山西省置换补贴即将取消的消息突然爆发时（当然由于一些原因，就不公开取消补贴的一手消息来源了，总之必须表示感谢），我就知道，替换掉家里那台已经服役12年的北京现代ix35的时机，终于到了。这台老油车陪我走过了无数风风雨雨，见证了家庭的成长，但随着老油车油耗不断提升，各种小毛病也就都出来了，更换一台更经济、更智能、更适合城市通勤的纯电车，早已被提上日程。

    一、选车购车历程
   其实从 2020 年疫情开始，我就开启了漫长的看车之路。比亚迪元 Plus、宋 Plus，零跑 C11、C16 ，吉利银河 E5也都看过。在众多车型中，长安深蓝 S05 的出现，让人眼前一亮，从汽车之家到懂车帝，从B站到小红书，有时间就翻翻大家的开箱试驾用车体验帖子，内心大抵是选定了。
    本人坐标山西阳泉，受制于城市规模，深蓝并没有在阳泉设置4S店，我只能和媳妇在9月20日趁着周末专程前往太原的深蓝 4S 店看车试驾。经过一番了解和试驾后，随即下定。
  
       二、购车价格明细
    深蓝S05 520Max 版的官方标价为 12.99 万元，省补1.5 万元，同时，厂商还提供了 0.5 万元的置换补贴和 0.5 万元的购车优惠，店家也给出了 0.4 万元的让利。经过一番谈判，最终裸车价格谈到了 10.09 万元，这个价格对于一款配置如此丰富、性能还算可以的纯电 SUV 来说，性价比无疑是非常高的。
    除了裸车价格外，为了安全和舒适，还支付商业保险、新能源车损换新保险、延长保修费用以及新车装潢费用。其中，商业保险费用为 3842.58 元，五年新能源车损换新保险费用为 3180 元，据保险专员讲，购买这个保险后，如果车辆在五年内发生严重损坏，达到换新标准，就可以更换一辆新车，也算是降低了用车风险吧。8 年延长保修费用为 4999 元，深蓝这个费用还是比较一言难尽的，毕竟大多数都是6年质保，他家只有3年，这个费用不得不出。新车装潢方面，“升级”了360 脚垫、玻璃贴膜、后备箱垫和挡泥板，共计 1288 元。这里需要吐槽一下，深蓝全系车型竟然都没有配备挡泥板，这个减配也是真心抠门，不过好在可以通过后期加装来解决。
   以上各项费用相加，我购买的这台深蓝 S05 520Max 版的最终落地价格为 11.42 万元，性价比还算可以。其他的小东西都通过夕夕解决，加起来也超不过1000吧，就懒得往总成本里记了。还有在试驾之前的3天，保险起见4天更合适，可以参加深蓝的老带新活动，可以拿到52000的蓝宝石，相当于深蓝商城520元代金券，可以买和本车相关的东西。

       三、用车体验：
    从外观来看：深蓝 S05 采用了简约时尚的设计风格，流畅的车身线条搭配犀利的大灯组，营造出了强烈的运动感和科技感，审美方面中规中矩吧，不算难看。
    内饰方面，车内大量采用了软质材料包裹，做工精细，质感出众，廉价感不是那么强烈；不过仪表盘减配，换成了AR-HUD，反正有个能看速度、限速、导航的就能成，这个方面我没有太多要求。
    舒适配置方面：全车配置了所谓L2 级别的辅助驾驶系统，包括自适应巡航、车道保持辅助、主动刹车等，一般我也不开，还是习惯自己开，不过车道辅助、盲区监测什么的都还比较实用。此外，还配备了不可开启的全景天窗、电动尾门、无钥匙进入/启动、座椅通风加热、自动空调、自动雨刷等实用配置，能够满足多样化需求。
    在驾驶体验方面：深蓝 S05 的表现也让我十分满意。该车搭载了最大功率200kW的电机，0-100加速6.28s，动力响应及时，无论是在城市道路还是高速公路上行驶，都能够轻松应对。同时，该车的底盘调校不能说非常出色，也是可以用的水平，前麦弗逊后五连杆能够很好地过滤掉路面的颠簸，保证了车辆的乘坐舒适性，高速行驶车辆的稳定性也非常好，给人足够的信心。

    续航里程方面：CLTC续航标称达到了 520km，WLTC标称415km，这个续航里程完全能够满足日常通勤和短途出游的需求。在实际使用过程中，我日常用经济模式，全程空调的情况下，跑了两次高速，一次是从太原接车回来，满电出发，67%返回到阳泉，总计123.8km；另一次是90%电量从盂县出发往返石家庄动物园，229.6km到家还剩34%，基本没有续航焦虑。
    补能方面：官方宣称30%-80%在3C桩上用时15min，实际体验下来，30%-90%基本半个多小时就搞定了，还算比较省心吧，阳泉范围内的充电桩都不是很快，就算用30Kw的桩，50%开始补能，一个小时也差不多满了，随用随充吧。家用桩受制于电力公司还在布线中，暂时没装，等布好线就可以装家用桩了，深蓝也不送桩，还得999购买，到时候看情况再说用谁家的桩。

    简单写这么多吧，总体来说，长安深蓝S05 520Max版是10w附近非常值得推荐的纯电SUV，有需要的朋友也可以考虑一下。

chpb

感谢分享！

正版授权2016

我怎么看不到图

karlyue

我和你的情况差不多，老油车是2015年买的，跑了15万+里程，也不是不能开，就是想投入新能源的怀抱，从去年年底一直看车到今年2月份，最终在深蓝s05和吉利e5、零跑d16里面选择了吉利e5，本地深蓝的服务态度真心一般，再一个当时深蓝车机弹广告事件对我影响有点大，零跑吧我怕像哪吒一样，别车买了厂家倒闭了，没想到最近销量好的一批，又出了个d19。我对辅助驾驶的要求也不高，考虑插混要保养要两套系统，总的来说少一套就着减少一半的出问题几率，最关键我的定位相当明确就是市区代步，地库也能装家充，即便我坐标乌鲁木齐冬天电池也有衰减，但是能接受，现在跑了15000+，总之不后悔。早就想发贴分享感受，奈何拍照和文字功底有点差。

zen0426

上个月去试驾了S05，但是只有旧款的510，感觉加速和行驶质感都还是符合价位的10W左右
就是车内质感似乎还是廉价了
不知道新款的200KW电机会不会更好（当时想试新款600续航的但是没试驾车，销售也一直没有通知）

shumixc

karlyue 发表于 2025-10-21 14:51
我和你的情况差不多，老油车是2015年买的，跑了15万+里程，也不是不能开，就是想投入新能源的怀抱，从去年 ...

哇，乌鲁木齐啊，那边商业充电覆盖怎么样，我同事买了宋plus，和我说他保养一次要1000+，我原来还在看唐L，后来毅然决然地换了纯电，最后选了深蓝，感觉也还好。歪个楼，最近公务员选岗，我正在看那边的岗位阿勒泰是不是太远了

karlyue

shumixc 发表于 2025-10-21 17:19
哇，乌鲁木齐啊，那边商业充电覆盖怎么样，我同事买了宋plus，和我说他保养一次要1000+，我原来还在看唐L ...

这边商业充电市区完全没必要担心，到处都是，我2月份提车，3月份开车回了一趟喀什，服务区几乎都有商业充电桩，只是有的小服务区只有两只枪，有可能有两只枪都是坏的，不过不用太担心，从高速桥洞去对方的服务区充，最不济是下高速，县城也有商业充电。

全程1300+公里，充了6次好像。

karlyue

shumixc 发表于 2025-10-21 17:19
哇，乌鲁木齐啊，那边商业充电覆盖怎么样，我同事买了宋plus，和我说他保养一次要1000+，我原来还在看唐L ...

说到报考新疆的公务员我慎重的重新开一贴回你，我个人认为在新疆公务员的社会地位还是可以的，但是我觉得一定要有明确的目标，这边地州发展程度可能比你想像的差距要大，再一个在新疆地州当公务员你的欲望不能太高，乌鲁木齐城市化还行，也是四线城市了，地州得按28线来计算。因此如果单身来新疆，你得耐的住寂寞。再一个我觉得新疆政务比较僵化，维稳是第一位的，大多数工作是比较无聊枯燥的，除了值班就是写报告，至少从我周围的公务员朋友得到的信息是这样的，除去以上我觉得新疆公务员还好，毕竟新疆最好考，现在各大平台都在说新疆要如何如何的发展，估计未来是可期的，不过作为屁       民的我，目前我还没发现有什么变化。

terencer

性价比之选，支持，不过山西布电这么缓慢也是个问题，其实电车在山西这种小城市遍布的省份很适合，而且山西没有炼厂，可以减少不少油品环节的问题

shumixc

karlyue 发表于 2025-10-22 17:28
说到报考新疆的公务员我慎重的重新开一贴回你，我个人认为在新疆公务员的社会地位还是可以的，但是我觉得 ...

感谢详细答复，先考再说吧

shumixc

terencer 发表于 2025-10-23 09:04
性价比之选，支持，不过山西布电这么缓慢也是个问题，其实电车在山西这种小城市遍布的省份很适合，而且山西 ...

山西也还好吧，其他地方我不知道，反正阳泉支持力度还是比较大的，我们阳泉高新区里还有蔚来的快充桩，改天准备去试试

terencer

shumixc 发表于 2025-10-23 10:13
山西也还好吧，其他地方我不知道，反正阳泉支持力度还是比较大的，我们阳泉高新区里还有蔚来的快充桩，改 ...

没有别的意思，阳泉城市化程度高人口也相对集中，以为充电设施改建会很快，新学到啦

shumixc

terencer 发表于 2025-10-23 10:27
没有别的意思，阳泉城市化程度高人口也相对集中，以为充电设施改建会很快，新学到啦 ...

反正是末位还，不重要

continuing

S05新款改款属于例行小改
这个价格确实没得说，可惜FSD+HRS没上，上了之后底盘和老深蓝完全不是一个级别的