丰田最后的良心————插电荣放RAV4 Prime(PHEV)
本帖最后由 rcl 于 2020-9-13 14:41 编辑302匹马力怪兽，丰田旗下仅次于4.6V8和5.7V8越野发动机，百公里6秒内加速仅次于宝马心的Supra.
今天交定金订车，被告知2022年中旬应该能到货，今年（8-12月）丰田交付加拿大的1000辆插电车几乎全给了魁北克省，然而当中只有30辆是低配SE（顶配都卖不过来谁会造利润更低的低配），加拿大版SE相比美国版全系标配6.6KW快充但是少了小天窗(加拿大更冷），美国人民需要购买顶配XSE+Technology Package才可以获得6.6KW快充。魁北克满足满额补贴8000$,外加联邦5000$，总共13000$，最后结果就是插电版比混动版便宜，车子脱销但是产能跟不上（特斯拉产能不足我信，丰田产能跟不上骗鬼呀?完全饥饿营销手段[吐槽]）然而目前加拿大和美国厂子都能产hybrid，但PHEV只有日本总部才能产。
插电SE版45000$+7000$税（魁北克15%）- 13000$补贴+杂七杂八费 = 40000$加币=200000￥人民币。[可爱]
考虑混动丐版LE都要43000$,你就明白为啥插电那么多人抢了。。。
与国内按照里程计算补贴额度不同，加拿大规定必须15千瓦时以上电池的车才享有全额补贴，不论全电还是插混，联邦额外要求车型低配基础车价不高于45000$，选配不高于55000$。魁北克宽松低配60000以下（去年75000）。7.5-15千瓦时只有半额补贴，所以rav4的18千瓦时是仅有的允许全额补贴的插混车。与之对比的是福特锐际，在北美插混版只有两驱（加拿大没四驱冬天会死）和14.4千瓦时电池（差一点。。。），只有6500补贴，所以最终即便比rav4插混便宜1万还有大额优惠，依旧惨淡。。。
看到停车场有一辆等待明日交付顶配XSE来了几张照片。（夜景+压缩=渣画质，其余白天或车内照片都来自fb群车主，非本人）
唯一证明身份的PRIME
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白天或车内照片都来自fb群车主，非本人！！！！！！
这是SE版，注意单色车顶和18寸五辐轮毂，没雾灯，没天窗，织物座椅，8寸屏幕
底下全是XSE，双色车顶，LED雾灯，19寸轮毂，9寸屏，SOFTEX仿皮运动座椅，电尾门和后备箱110V电源插座还有Qi无线充电需要科技包，6个JBL音响（14个JBL带低音炮的额外需要科技包）
顶配后视镜是电子屏（在北美丰田这算高大上。。。）
谢谢观看！！！[偷笑]
插电的纯电多少km？ telecomadmin 发表于 2020-9-12 12:48
插电的纯电多少km？
62KM，评测有开到71的 高级！[傻笑] 外观设计还蛮好看的，就是这中控大彩电有点……而且国内的显示效果，真的不想多看一眼[流汗] 可以 明年要是能上岸ubc或者Waterloo我也搞一个 AC130 发表于 2020-9-12 17:01
可以 明年要是能上岸ubc或者Waterloo我也搞一个
你还是来麦吉尔吧，这车安大略没有，BC现在预售2022年的[再见]，估计你毕业前能开上就不错了 weizhifx 发表于 2020-9-12 15:17
外观设计还蛮好看的，就是这中控大彩电有点……而且国内的显示效果，真的不想多看一眼 ...
新款同时支持apple和安卓，不错了 rcl 发表于 2020-9-13 01:56
新款同时支持apple和安卓，不错了
这不应该是最基本的么。。 don 发表于 2020-9-13 04:14
原来丰田粉最瞧不上的插混，现在丰田也上插混了，真香。国产的插混都更新换代了好几批了，还以为丰田还会继 ...
何謂插混？又何謂混動？[雷人] 20万人民币的价格真香。 joh168 发表于 2020-9-13 09:29
何謂插混？又何謂混動？
插混可以充电，可以加油，一般纯电里程50KM以上。混动只能加油，纯电里程几KM。 本帖最后由 rcl 于 2020-9-13 19:44 编辑
nhyygb 发表于 2020-9-13 09:21
插混如果电池4年损耗50%-60%，里程也就5-7万公里，基本已经不堪用，这样的插混不做也罢。
丰田做插混至少 ...
丰田去年升级了质保，hybrid系统（电池+电机）升级到了10年24万KM质保 d-maxheman 发表于 2020-9-13 02:20
这不应该是最基本的么。。
国内国产车UI竞争激烈，北美直到前年还是啥都不支持，照样稳坐畅销榜第一，把他们给惯的 本帖最后由 rcl 于 2020-9-13 11:56 编辑
don 发表于 2020-9-13 04:14
原来丰田粉最瞧不上的插混，现在丰田也上插混了，真香。国产的插混都更新换代了好几批了，还以为丰田还会继 ...
丰田在加拿大的插混主要在魁北克销售，只有这边才有高补贴，魁北克是北美淡水资源和水电资源最丰富的地区, 没有水费！电费全北美最低，水电占了96%发电，另外有大量富裕电力出口其他地区，所以大力推广电动车 质量应该比国内合资的强吧？ 老早就传出CRV插电版19年底就准备上了。MD等到现在一点消息都没有 偷油塔和轰哒 插混都是混动基础上又插充
价格有优势的情况必选 预测国产的RAV4 CRV PHEV都得26+起售 这贴的亮点是看回复里的大众洗地党和丰田宇宙吹的正面交锋 本来就很喜欢国内的混动荣放,如今一看还有这货,然后还确认会引进,果然期待了~ 丰田TNGA phev? 配合绿牌很香 qpvl 发表于 2020-9-13 12:50
质量应该比国内合资的强吧？
丰田本田日本原厂的都是最好的，连北美的都比不上，但是丰田全球品控都不错，本田在国内就安全缩水。。。 nApoleon 发表于 2020-9-13 14:00
本来就很喜欢国内的混动荣放,如今一看还有这货,然后还确认会引进,果然期待了~ ...
感谢轮大门户，这车目前只有日本产，产能缺口厉害得很，加拿大美国两个厂只有混动，按照丰田在国内卡罗拉/雷凌玩的把戏来看（TNGA上混动，上一代同时插混上市），搞不好得等下代荣放上市时把这代插混引进。。。 丰田这几年的车，外观内饰都是让人一言难尽的难以接受。个人只觉得雷车和现在还没有改款的陆巡顺眼 本帖最后由 rcl 于 2020-9-13 14:36 编辑
guqikay 发表于 2020-9-13 14:09
丰田TNGA phev? 配合绿牌很香
是的，但是很贵，这边香的原因是有高额补贴，不然销量会很惨，按照加拿大规定，必须15千瓦时以上电池才享有全额补贴，联邦额外要求低配基础车价不高于45000，选配不高于55000，魁北克宽松60000。7.5-15只有半额补贴，所以rav4的18千瓦时允许全额补贴，与之对比的是福特锐际，在北美插混版只有两驱（加拿大没四驱冬天会死）和14.4千瓦时电池，只有6500补贴，即便比rav4插混便宜1万还有大额优惠，依旧惨淡。。。 本帖最后由 rcl 于 2020-9-13 15:23 编辑
chpb 发表于 2020-9-13 14:31
丰田这几年的车，外观内饰都是让人一言难尽的难以接受。个人只觉得雷车和现在还没有改款的陆巡顺眼 ...
大老板喊出no more boring car口号，所有车变得过于年轻动感，不再中庸。。。话说陆巡在国内已经绝版了，不提也罢。。。[流泪]