社区 › 原创分享(新) › 丰田最后的良心————插电荣放RAV4 Prime(PHEV)

rcl 发表于 2020-9-17 09:29

超逸绝尘 发表于 2020-9-16 20:28
PRIME与标准版有啥不一样的啊。

价格性能不一样

raysharp 发表于 2020-9-17 10:04

rcl 发表于 2020-9-16 23:07
我这边10万加币才有polestar版

polestar版可以啊。集成了akebono刹车和ohlins悬挂，这一套下来单买并不便宜

zcqshine 发表于 2020-9-17 14:27

rcl 发表于 2020-9-16 13:03
价格顶俩主要想象开着一辆低调的荣放起步秒一切

XC60的phev版加速也是五点几秒

zcqshine 发表于 2020-9-17 14:29

nhyygb 发表于 2020-9-13 09:21
插混如果电池4年损耗50%-60%，里程也就5-7万公里，基本已经不堪用，这样的插混不做也罢。

丰田做插混至少 ...

目前开的比亚迪宋pro dm版，也是插混，三电质保是6年15万公里，另外电芯是终生保。这就是你所谓的“其他”插混

rcl 发表于 2020-9-17 15:52

zcqshine 发表于 2020-9-17 01:29
目前开的比亚迪宋pro dm版，也是插混，三电质保是6年15万公里，另外电芯是终生保。这就是你所谓的“其他 ...

BYD电动技术还是很厉害的，只要中保研能过得话都是很香的，当然，不能不提宋max这个坑。。。

nhyygb 发表于 2020-9-17 16:21

zcqshine 发表于 2020-9-17 16:42

nhyygb 发表于 2020-9-17 16:21
你是哪壶不开提哪壶，我说的就是BYD。

“电芯”终身质保这种文字游戏，只能在中国忽悠；电芯几块 ...

电池管理的硬件，也在6年或15w公里的质保范围内，电芯质保就是当然是坏哪个换哪个。

nhyygb 发表于 2020-9-17 18:18

nhyygb 发表于 2020-9-17 21:02

nhyygb 发表于 2020-9-17 21:08

nhyygb 发表于 2020-9-17 21:11

nhyygb 发表于 2020-9-17 21:13

gogoggoo111 发表于 2020-9-17 22:49

好车！！！！帮顶！！！！

小楼夜雨 发表于 2020-9-18 09:50

nhyygb 发表于 2020-9-17 21:11
人家可能图的是，开10年修的机会很少，2.0的四驱很强。

RAV4还是日本年度车型吧，在日本也是2.0和混动， ...

如果卖15万，我觉得还行，20万就完全没性价比了

沃德是不会考虑售价的

nhyygb 发表于 2020-9-18 10:39

zcqshine 发表于 2020-9-18 10:49

nhyygb 发表于 2020-9-17 18:18
更换的标准在厂家手里，车主满地打滚都没用；

4年电池损耗40%-50%，出保就坏，谁喜欢谁买去。


然而大多数车主反映的老唐DM，老秦DM版换电池都是免费换的。

nhyygb 发表于 2020-9-18 11:02

js_wy 发表于 2020-9-18 11:14

rcl 发表于 2020-9-13 14:32
是的，但是很贵，这边香的原因是有高额补贴，不然销量会很惨，按照加拿大规定，必须15千瓦时以上电池才享 ...

福特傻X啊，电池加大点符合全额补贴，那估计销量能好不少吧，加那点成本不算啥吧！

zcqshine 发表于 2020-9-18 11:17

nhyygb 发表于 2020-9-18 11:02
保内就算换电池也只能用2-3年，就损耗到不堪用的地步；

可以想象，6年出保以后，车主面临怎样的困境。


我又去看了下现在的比亚迪官网的质保是整车6年或者15年包修，核心部件是8年或者15万公里包修，三电系统属于核心部件也就是在8年15万公里的包修期内，注意是包修，不是保修，包修就是完全免费。电芯是终生保修，具体保修的条件要去看下质保手册上有没写衰减比例，这里可能会有坑，但是4s电说的好像是衰退到70%一下还是80%以下，不过这是口头说的，确实不具有法律约束条件。你说的那个质保换电池寿命比较短的是第一代老唐DM车型（2015年），DM2和现在DM3的车主普遍反馈电池比以前耐用多了，而且出现电池衰减快的基本上是第一代的DM车主，一两年就出现了电池明显的衰退。
我也看下3年后我的车电池情况吧。现在在市区跑，两万公里的纯电里程差不多一两年就可以跑到，车主群里已经有纯电1w4以上的了，还没说出现电池衰减的情况。

小楼夜雨 发表于 2020-9-18 14:00

nhyygb 发表于 2020-9-18 10:39
如果从各家的定价策略上看，同级别能够拥有4驱的价格，RAV4是最低的；优惠后的车价就不谈了，毕竟有的车 ...

看看排量吧。。。

nhyygb 发表于 2020-9-18 16:53

rcl 发表于 2020-9-18 20:09

js_wy 发表于 2020-9-17 22:14
福特傻X啊，电池加大点符合全额补贴，那估计销量能好不少吧，加那点成本不算啥吧！ ...

北美各地区补贴标准不同，福特没有考虑本地区

rcl 发表于 2020-9-18 21:08

小楼夜雨 发表于 2020-9-17 20:50
如果卖15万，我觉得还行，20万就完全没性价比了

沃德是不会考虑售价的

丰田北美汽油丐版都没那么便宜，习惯了国产车定价导致你产生了错觉，虽然北美都是2.5比国内2.0成本高点，但我怀疑习惯了国产车堆内饰的你还能不能接受丐版丰田

ionsnake 发表于 2020-9-19 00:14

造型有多帅，内饰就有多丑。感觉丰田已经放弃在内饰上的设计了，中控蹲个CRT显示屏难道是库存货太多卖不掉？

rcl 发表于 2020-9-19 01:18

ionsnake 发表于 2020-9-18 11:14
造型有多帅，内饰就有多丑。感觉丰田已经放弃在内饰上的设计了，中控蹲个CRT显示屏难道是库存货太多卖不掉 ...

丰田新一代车机软件做的还是不错的。。。

weiyiheng 发表于 2020-9-19 15:39

插混的同时又可以油混，会不会更猛更省油？

poplop 发表于 2020-9-19 17:44

78114552 发表于 2020-9-13 23:06
丰田真是好好搞一下内饰吧，带老婆看了一次RAV4和亚洲龙，再也骗不进4S店了，后来自己看了下，也放弃了 ...

带媳妇去看了rav4 和斯巴鲁森林人内饰明显斯巴鲁的好看多了

78114552 发表于 2020-9-19 22:12

poplop 发表于 2020-9-19 17:44
带媳妇去看了rav4 和斯巴鲁森林人内饰明显斯巴鲁的好看多了

据说RAV4的内饰还获过奖

rcl 发表于 2020-9-20 03:54

poplop 发表于 2020-9-19 04:44
带媳妇去看了rav4 和斯巴鲁森林人内饰明显斯巴鲁的好看多了
插混版时日本原装进口的，看过发现品质跟加拿大造的完全不同，连漆面都不一样，内饰精致了很多，很多原本工程塑料都换成了搪塑

rcl 发表于 2020-9-20 03:55

weiyiheng 发表于 2020-9-19 02:39
插混的同时又可以油混，会不会更猛更省油？

是这样的，但是国内有多少人有自己的独立充电桩，有条件的几个会买荣放

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